即使你不了解汽车。对于”GT”这个字眼应该也有所耳闻。因为市面上有太多车都叫GT。GTI。GTR。奔驰AMG GT。还有别克英朗GT……太多太多。
不光车的名字叫GT。有个赛车游戏也叫GT。甚至连动画片七龙珠都有GT。难道叫GT就很牛逼么？它到底是个啥？
GT的含义——壮游
GT的原意是意大利语Gran turismo。直译的话就是大旅行。说的文雅点就是壮游。17-18世纪的英国。很多贵族子弟会跨国海峡从法国一路走到意大利。路上结交一些当地望族。学习不同的文化。语言。购买不同的艺术品。为以后的事业发展资源。
在20世纪二三十年代。汽车变得高大上起来。一些汽车厂商忽然想到如果能造一台车。让贵族们自驾壮游。那岂不是逼格满满？就这样。世界上第一台GT汽车问世了。
Alfa Romeo 6C 1750 Gran Turismo Compressore
阿尔法罗米欧6C不光逼格高。实力也不俗。一口气拿下了好几个意大利一千英里耐力赛的冠军。虽然一千英里对于现在的车不叫事。但当时好多车都是不能完赛的。
不过当时正值世界大战。直到战争结束。也就是上世纪50年代。GT车型才大量出现。例如：1953年宾利欧陆。法拉利250GT。阿斯顿马丁DB2。
所以。一台真正的GT车型应该是这样的：很贵而且很帅。结实耐用。两门四座。有一定空间的行李箱。驾驶舒适。内饰豪华。最后才要求有一定的动力。毕竟。这么好的车。跑太慢实在有些尴尬。
那么从何时开始。GT成为了速度。性能的代名词呢？
福特GT40——带歪了GT
上世纪60年代。福特想称霸赛车界。在当时称霸赛车界你只需要征服一项赛事——勒芒24小时耐力赛。但是勒芒一直是法拉利的地盘。不过当时法拉利的财政状况不好。所以当福特提出收购法拉利的时候。恩佐·法拉利先生同意了。
收购法拉利的事情一切顺利。但是就在签合同的最后一刻。法拉利先生反悔了。因为他不想出售自己的赛车部门。结果这让福特老总感觉自己受到了羞辱。怒不可遏。他决定全力造一台赛车。在勒芒24小时耐力赛上复仇法拉利。这台赛车就叫做Ford GT 40。
经过3三年全力的研发。和4亿多美金的投入。福特GT40终于击败了法拉利。并完成了勒芒24小时耐力赛四连冠。
福特GT40专门为赛道而生。只有两个座椅。没有行李空间。也没有舒适的驾驶。所以它只是用了GT这个名字。和我们之前说的壮游没有任何联系。从此开始。GT逐渐变成了性能的代名词。
如今的高尔夫GTI。日产GT-R。奔驰AMG GT都和当年的福特GT一样。它们首先追求的是性能。它们为速度而生。和旅行实在不沾边。
除此之外。一些家用车居然也来蹭GT这个名字。比如别克英朗GT。名爵GT。观致3GT。它们不但和旅行沾不上边。更和性能沾不上边。千万别被它们的名字忽悠了。
那么如今还有传统定义的GT车吗？
高贵优雅才是GT的真谛
当然有！像阿斯顿马丁DB11。宾利欧陆GT。玛莎拉蒂Gran Turismo。法拉利 GTC4Lusso
这些都是传统意义上的GT车型。它们的加速度。极速和当今顶尖的性能跑车比起来也许有一定的差距。在纽北圈速上它们也并不是名列前茅。但它们够贵够豪华。有双门四座的布局。舒适的驾乘和一定的行李空间。它们就是传统GT的拥护者。
速度一直不是GT车型的最高追求。高贵优雅的气质。平稳气派的驾驶才是才是GT车型的真谛。
不考虑金钱。你是买性能跑车还是GT跑车？
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