辉腾为什么停产？辉腾与帕萨特是否真的相似度100%？
90年代中后期。奔驰宝马开始进行扩张并把范围延伸到价位较低的中级别车型。这让坐在大众总裁位置皮耶希深感不安。POLO。高尔夫和帕萨特长期以来都是大众汽车的利润支柱。面对豪华品牌主动进攻。皮耶希决定进行反击。并且要做出最有效最直接行动——生产一款能与奔驰S级宝马7系相抗衡D级豪华轿车。
平民品牌做豪华车都不容易。像丰田能搞出雷克萨斯这种案例真的是太难复制。LS400背后的投入和丰田的认真不是每个品牌都有勇气和能力去承受。大众在国人眼里。即使作为一个比较“高级”点的平民品牌。想让辉腾和S级。7系抗争。结果也是如大家所见。
1997年项目正式启动。为追求完美的汽车。皮耶希给他的工程师提出了多项技术参数要求。其中包括这款车要具备全天候300km/h速度巡航能力。在环境温度50°C时。车内可以保持22°C恒定温度。车身抗扭转刚性要达到37000Nm/度。除此之外。这些参数并没有过多对外透露。
“兄弟。把你的帕萨特挪一挪。把我这车蹭了你赔不起。”
网络上关于帕萨特与辉腾撞脸的段子一箩筐。那么辉腾与帕萨特是否真的相似度100%。根本分不清呢？
让“金星”的朋友来告诉你吧。辉腾的同级车型是宝马7系。奔驰S。奥迪A8。雷克萨斯LS。捷豹XJ等。辉腾和同级车型竞争了14年之后。停产了！为什么停产？因为卖的少。销量不好。为什么销量不好？让金星的朋友。用自己的亲身体会来告诉你。辉腾为什么停产吧！！
大致的意思：金星有一个上海的朋友。是企业家。生意顺风顺水。到浙江谈生意谈不下来。有一次喝酒的时候。一个浙江的老板打开了他的心扉!
大致的意思：谈生意出来混讲身价。开奔驰和开辉腾（帕萨特）还是有区别的。不是每个人都懂车。
换奔驰600。生意成了。其实在很多人眼中辉腾就是豪华帕萨特。不然也不会有那么多辉腾的段子。不然辉腾也不会停产！
我是一个山里娃。每个月拿着千八块钱的工资。还要养活一大家子。昨天在大众4S店买了一辆捷达最低配置。办理的分期付款。咬咬牙首付了百分之三十。总算把车开回家了。回到我们村。看到村里那些买别克的。日产的。这些垃圾合资车。再看看我这大大的大众标志。内心的档次感油然而生。看看我们村里那些垃圾国产车配置再高。质量再好。在我这大众的标志面前。也暗淡了许多。我特意去村里广播站自豪的对全村人宣布我买的是大众的车。顿时全村老小拖家带口往我家赶去。隔壁村的二狗子。坐在我的车里边。兴奋的对我说这就是捷达。真的好高级。我想一直坐在车里不下来。二大爷双手颤抖的抚摸着中网大众标志。对我说能开上这种车。你这娃能耐了。我在旁边高兴的哈哈大笑。赶忙从口袋里掏出6块钱的红旗渠。忙着给大家伙撒烟。心里想着我开上捷达去城里转一圈。肯定有漂亮的姑娘愿意死心塌地的嫁给我过日子。顿时咬咬牙。去买了一包20块的黄鹤楼。又给大家伙撒烟。等众人散去已是傍晚十分。我坐在车里陶醉的时候（虽然车内只有4个喇叭）。突然想到我这车是最低配。这轮毂都是铁轮圈外边扣着罩子。连收音机机都是苦口婆心跟4S店要的。确实有点寒酸。不过这时我发现。村里的乡亲们并没有离去。他们竟然趴在我家墙头上依依不舍的看着我的捷达。顿时内心那种低配寒酸的感觉消失的无踪影。我觉得能坚持自己的信仰。才能获得别人尊敬的目光。
