最近。有着38年历史的上汽大众桑塔纳车型将正式停产的消息引发社会关注。作为中国市场上曾经风靡一时的经典车型。桑塔纳是否真的要停产了？
11月15日。在上海一家大众4S店。销售人员告诉记者。2021款桑塔纳。店内目前没有现车。但还是可以预订。而且折扣非常大。
上海某大众4S店销售人员：桑塔纳因为本来车子就比较少。预计可能要等候1到2个月吧。手动挡也有高配和标配的。标配的价格63900元。
在店内的图册一栏。记者发现。唯独没有桑塔纳的介绍。
上海某大众4S店销售人员：单页都没了。很少卖这个车。一年下来卖不了多少台。可能有10台吧。
据了解。今年1到9月。桑塔纳实现终端销售超12.6万辆。而作为1983年引进中国的车型。桑塔纳在上世纪八九十年代。曾经风靡一时。
上海市民：那时太难买了。我记得1990年一部桑塔纳。当时8万元。8万元什么概念。8万元就相当于现在100平方米的一套房。
如今的桑塔纳。却是上汽大众整个车系中最便宜的车型之一。登录上汽大众官网。可以看到桑塔纳的官方指导价。入门版不到9万元。而4S店给出的实际报价在6到7万元左右。然而低价并未带来更大的销量。反而在客观上挤压了汽车主机厂与经销商的利润空间。业内人士表示。桑塔纳落后的前代发动机。也给企业带来了成本负担。可能让一代“神车”走向停产的边缘。
某汽车市场咨询公司总经理 曾志凌：桑塔纳燃油消耗其实不达标。按现在的双积分政策。看相关数据。桑塔纳车型每一辆车大概产生了-0.4左右的积分。也就是每生产销售一辆桑塔纳。上汽大众要交纳2000元上下的罚款。可以说这个车已经不赚钱。
随后。记者联系了上汽大众。对方表示。该车型是否停产。将根据市场实际情况制定相关规划。
来源： 央视财经微信公众号
