导语：49万提了辆丰田普拉多。开了8750公里。车主一肚子话要说。普拉多是一款SUV中能力相当强劲的车型。通过硬汉的外形设计。从而赢得许多车友的青睐及好评。社会在不断进步。消费者的买车要求千差万别。外观。内饰。空间。动力。操控等等。唯独仰仗一项特殊优势。再突出的车型也不可持续成功。在车场浴血奋战杀出重围的普拉多。抛开原有的外观这项亮点不谈。那么它其它方面的表现是否足够杰出？是否可以胜任商用或者家用的要求？
对于这些疑问。这期我们请来一位普拉多的车主。给大家分享他的用车感受。目前车主提车2年。行驶了8800公里。希望他的分享能给车友带来帮助！
普拉多外观设计别出新意。比现在的城市SUV霸气很多。前脸设计带有浓郁的丰田格调。LED大灯炯炯有神。尾部大灯辨识度略高。远远望去便知其人。侧面的视觉效果最佳。是全车颜值的一大优势。精雕细刻的轮毂颇具运动气息。提升普拉多的整体感。
内饰设计就一般般。没什么豪华感。人性化的中控按钮和操作设计。让我对普拉多增添了几分好感。内饰材料较细腻柔软。比老款有了较大提高。凸显出对购车者的满满诚意。在细腻的缝线和手感的加持下。内饰整体质感大幅提高。综合而言。普拉多的内饰用料及色彩匹配已在同级车型中有较强的竞争力。
在动力和操控方面。普拉多装备了3.5的V6自然吸气发动机。最大限度马力达280Ps。由于采用6AT变速箱的加持。升降档的效率和稳定性都令人满意。经过丰田精湛的调教技术调教之后。变速箱与发动机完全衔接。油门响应比较积极。不需要深踩也能感受到动力反馈。极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。普拉多的最大扭矩可达365牛米。0-100km/h加速成绩优越。实际为8秒。跟途昂加速成绩比照略有小胜。从整体表现上说。普拉多的动力和操控水平并不比同档次的车差。
空间表现是车友买车都需要眷注的一项指标。普拉多现在是一辆5门7座的SUV。其空间尺寸相较于同类车型而言的确具有竞争力。普拉多的整车尺寸数据为4840*1885*1890mm。这样的尺寸数据是大空间的基本保证。
获得1890mm高度的支持。身高176厘米的高个子坐在中仍有8公分上下的头部空间。车宽参数也达到了1885mm。后排满座下也不会让人觉得拥挤。以2790mm的轴距来放在普拉多的身上。车辆前后空间得到了合理优化。就算第一排座包稍微靠后。后一排仍然有不错的腿部空间。
就舒适度来说。可以看出普拉多对舒适度的在意程度相当高。前轮悬架配置双叉臂式独立悬挂。后轮悬挂装备整体桥式非独立悬架。行走在不规整道路的时候。卓越的减震系统将多余的抖动过滤在车外。座椅设计人性化。乘客身体被包围起来。空调设计也符合人体热学原理。温度把控得当。车内静谧性做得很好。甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时后一排独立空调。空调温度分区控制。车载冰箱。自动空调等配置的加持。让驾车者感受到车内的舒适与温馨。
操控是普拉多抢夺市场的一大利器。方向盘握感适中。但转向精确。没有任何虚位。在悬挂的稳定支撑下。急速过弯也不会有大幅度的倾斜。综合而言。提到操控便会让人自动联想到普拉多的操控表现。
相对同档次车型而言。普拉多油耗有点偏高。综合路况下。平均油耗达到了13.5L。高速行驶油耗达到了11.2L。而在堵车比较严重的街区内。油耗高达17.6L。对于一款整备质量为2285KG的SUV来看。普拉多的燃油经济性让人觉得有些遗憾。
通过车主分享可知。普拉多之所以能够深入人心。绝非只靠外观。其在空间。舒适度。动力方面的表现一样可圈可点。均能满足车友的要求。受广大车友瞩目的这款“普拉多3.5L V6 TX-L尊享版”。大家觉得怎么样？欢迎下方留言评论。
