概念车图以及相关资料已经连续曝光快1年的全新一代日产Z（第七代）。终于在今天正式全球发布。它是国内之前引进之370Z的后继车型。也是丰田GR Supra最直接对手！
后驱更有玩头
还记得2017年那时。我们与东风日产联手举办了第一届“GT-R TrackDay”活动。当时邀请了漂移大神土屋圭市到现场共襄盛举。提供给他作为漂移表演的用车正是370Z Nismo版！是的。虽然GT-R是日产品牌最强战神。但就玩漂移这回事来说。它不一定比后驱的370Z适合。并且……370Z的价格更亲民……
而自从丰田“自降身价”。在玩经典复兴时把GR Supra的定位拉低不直面老对手GT-R。并因此获得市场热烈反响之后。日产也终于有了信心。把Z系列这同样带有情怀因子的最新作品推出。它和GR Supra一样。同样的后驱中跑。同样的2座布局。同样有3.0T动力单元。根据目前得知的海外预售价40000美元起来判断。如果日后被引进国内销售。小编猜它的售价应该会定在和GR Supra 3.0T车型差不多的区间。
之前有人判断这车应该会被起名400Z！结果正式发布后虽然仅是简单的“Z”一名。但其搭载的VQ30DDTT发动机确实有298kW最大功率。换算成马力就是400hp上下。而最大扭矩则是475Nm。可以选择搭配6速手动变速箱或9速手自一体变速箱。这动力如果配手排……嗯！爽！
补充一下。这是Z系列车型继第四代之后。再度回归搭载涡轮增压发动机。感觉离那个时代纯粹的JDM又更近了一些……
更有意思的是。Z还提供限滑差速器这项选装件。后驱＋手排＋3.0T＋手拉式手刹车＋限滑差速器。摆明就是让你玩漂移的嘛！
高度概念车
看到全新的Z。明显可以发现它几乎与一年前亮相的Z Proto概念车高度接近。外观上仅仅就是多了一个小尾翼。算是比较迎合时代设计风格。但唯独对于前大灯造型。小编是觉得如果设计能更大气一点会更酷！
车尾造型感觉是向Z32一代300ZX致敬的手笔。个人觉得全新的Z车尾似乎车尾更好看一点。你觉得呢？
内饰可就比外观更精彩许多了！先说说运动元素吧！筒型座椅。以及仪表台上涡轮压力。涡轮转速。电气系统电压三环表。看起来就有一种弯岸改装车的气势！
液晶仪表内同样也能显示机油温度。水温。涡轮压力等数据。画面感很运动。至于中控屏内提供了许多APP功能。这可是历代Z系列都欠奉的。
真的！就是要这样的配色。这样紧凑的布局。这样满载的科技感与机械感。才有战斗的感觉。对于新Z的内饰铺陈个人给一百分！
Z够经典吗？
当然！日产Z系列早在1969年就出现了。第一代车型就被定调为长车头。后驱。中尺寸GT。算是在日系车中相对独特的一派。当时分为日版和美版车型。日版叫做Fairlady Z。美版叫做Datsun 240Z。
第二代车型于1978年推出。值得关注的是美版车型有L28ET涡轮增压发动机进驻。名为280ZX。性能取向更鲜明
第三代车型于1983年推出。外观改圆为方！
第四代（Z32）于1989年推出。也就是玩JDM人们眼中最经典的那款车型。其有VG系列的自吸/涡轮增压两种发动机可供选择。喜欢大马力的人会选300ZX涡轮增压版。但实际上由于这台机器毛病比较多。目前留下来的是自吸车型多些。
第五代～第六代车型（2002~2021年）算是雷诺-日产时代的作品。动力系统全数改用大排量自吸VQ系列机器。国内亦有引进。
好吧！说了那么多。第七代Z会引进国内吗？嘿嘿！目前不可得知。但如果照这车目前预售。2022年才正式交车。并且还有限量版车型推出的玩法来看。估计引进可能性蛮高的。大家期待吧！
