忘记卡罗拉或凯美瑞吧。陆地巡洋舰是丰田有史以来运行时间最长的汽车系列。在 1951 年首次亮相后刚刚达到第 16 代。自 200 系列于 2007 年推出约 14 年以来。全新的 300 系列版本已经推出更大胆的外观。新的发动机。更豪华的内饰。以及使汽车成为鲜活传奇的同样防弹可靠性的进一步发展。
但是今天订购一个。直到 2023 年夏天你才能拿到它。是的。没错。新陆地巡洋舰的等待时间超过两年！据丰田称。来自东南亚的超导体和零部件断断续续的供应严重阻碍了新车型的生产。以至于日本丰田已经停止接受订单。向主要出口市场的交货也将延迟。
在日本本土市场。它可能不是该品牌的大卖家之一（当他们有足够的库存来销售时！）。但在过去的七年里。陆地巡洋舰已经成为一个非常受欢迎的重型。中东。澳大利亚。俄罗斯和非洲等地区的去任何地方车辆。与路虎卫士和梅赛德斯奔驰 G 级等强大的竞争对手相比。丰田的卓越制造质量胜出。
中东和澳大利亚占销售额的70%以上
虽然中东市场可能占全球销售额的 60% 左右。但我的祖国澳大利亚恰好拥有 10% 的全球份额。这要归功于强大的农村粉丝群。其中三分之二以上的农民拥有陆地巡洋舰。原因：可靠性。耐用性和性价比。无论是在中东还是澳大利亚。当您距离最近的城镇 100 英里。处于崎岖的越野地形并且温度为 45C 时。您都无法承受故障。如果这款越野车因任何事情而闻名。那么它就不会崩溃。
车辆无与伦比的可靠性。可靠性和受欢迎程度使 Land Cruiser 在世界许多地方成为广受欢迎的车辆 - 在某种程度上。走私和非法出口的地下网络蓬勃发展。事实上。在今天的日本。陆地巡洋舰目前保持着“被盗次数最多的车辆”的令人羡慕的记录。
那么让我们看看是什么让这款传奇的 SUV 如此受欢迎。首先是设计吗？与 Defender。G-Class。Jeep。Ford Bronco 甚至 Suzuki Jimny 不同。多年来。陆地巡洋舰一代又一代地继承了类似和不断发展的设计主题。几十年来。陆地巡洋舰没有一个可识别的外部特征。因此。丰田本可以对新车型的设计进行真正的冒险。就像路虎彻底改革了 Defender 的造型。但保留了以前车型的关键设计特征。从而保持了造型血统。但事实并非如此。通过采用更轻的动力系统和铝制车顶和引擎盖等减轻重量的措施。丰田为提高汽车的操控性和改善经济性和排放所做的很大一部分使陆地巡洋舰的重量减轻了约 200 公斤。
设计特点新的车身框架底盘
简而言之。新的 300 系列陆地巡洋舰有 5 座或 7 座版本可供选择。看起来像是即将离任的 200 系列的简洁。安全。冒险的演变。新车型继承了相同的四四方方比例。但这次它获得了更大。更大胆的格栅和类似的方形大灯。随着更多的道路出现。新版本确实显得更加坚固。侧面轮廓上的边缘和线条更加突出。喇叭形轮拱。更深的侧裙和更加风格化的 D 柱。
这一切意味着什么？这意味着丰田想要取悦强大的。全球性的但保守的客户群。他们更关心可靠性和最新技术。而不是设计亮点。最重要的是。Land Cruiser 车主想要更多相同的性能和可靠性。更多的是这款坚固的 SUV 在过去 70 年中所提供的。
说到技术。新的 300 系列与雷克萨斯 LX 和美国规格的 Toyota Tundra 位于相同的升级平台上。古怪地称为 TNGA-F（Toyota New Global Architecture。“F”指的是全尺寸 SUV ） 平台。这是指陆地巡洋舰的独立车身和底盘设置。或者丰田称之为“车身框架”结构。根据记录。Defender 等一些 SUV 像许多汽车一样使用硬壳式车身外壳。而包括 Jeep Wrangler 和 G-Class 在内的其他 SUV 则具有独立的车身和底盘。现在。拥有独立的底盘。如吉普和陆地巡洋舰。允许汽车制造商安装坚固的车轴和更强大的悬架。以吸收相当大的越野波动。这也有助于提供更精确。更锐利的操控和更好的乘坐质量。
即将推出的 200 系列车型使用了丰田的动力学动力系统。该系统可以改变阻尼器的刚度。甚至可以暂时断开防倾杆。以提供更好的车轴铰接或在不平坦的表面上提高牵引力。新的 300 系列采用了类似的系统。但它由电子设备而不是液压系统控制。这使它能够更快地做出反应并在不断变化的道路条件下更加顺从。
驾驶体验
鉴于 Land Cruiser 作为牢不可破的越野车的血统。它标配了全时 4WD 和锁定差速器。但它还配备了多地形选择 (MTS)。它会自动检测您正在行驶的路面类型并为您设置车辆的悬架。它连接到多地形监视器。在信息娱乐系统上向您显示 SUV 引擎盖的虚拟“透视”。让您清楚地看到前方有哪些岩石和车辙。显然。它可以帮助驾驶员在狭窄的空间停车。并防止您在高路缘石上刮擦车轮。
旧的 200 系列在越野方面是无与伦比的。但在公路操控方面。即将离任的车型过去常常在拐角处滚动和打滚。并且确实存在转向不足的问题。新车型的平台更硬。重心更低。而升级后的动能悬架和转向升级有助于汽车以更高的精度转弯更锐利。在直道上坐得更平。在直道上更稳当。同时减少转弯时的车身侧倾和出色的表现吸收起伏和道路振动。
全新 300 系列最显着的变化之一是全新的发动机系列。陈旧的汽油和柴油 V8 发动机已经一去不复返了。取而代之的是新开发的配备 10 速自动变速箱的 V6 双涡轮增压汽油和柴油动力系统。没错。老款的8速已经升级为让人大开眼界的10速箱。新的陆地巡洋舰可能配备 10 速自动变速箱。但作为重型越野车。它还配备了通常的低档齿轮。让您可以使用慢速爬行模式下陡坡。
更小。更紧凑的 3.5 升 V6 汽油发动机可产生 415 马力和 650 牛米的扭矩。这一数字明显优于以前的汽油 V8 发动机的 381 马力和 543 牛米。与此同时。柴油 V6 3.3 升双涡轮增压泵输出 309 马力。但产生 700 牛米的扭矩。这使其成为澳大利亚农民更理想的选择。例如。他们需要足够的牵引力来牵引拖车和牲畜大约。
两款 V6 发动机都提供更好的燃油经济性。更轻的整备质量。更清洁的排放和更大的动力。这些听起来都是发动机系列的圣杯。好吧。它可能适用于陆地巡洋舰。在新的汽油和柴油版本上花了一些时间。我不得不说两者都提供了足够的性能。在交通中平稳而有力地合并。并在降低燃料成本的同时产生良好的牵引力。机舱和地板中改进的吸音材料还使驾驶体验更加愉快。到达驾驶舱的风和道路噪音更少。事实上。陆地巡洋舰正在接近雷克萨斯 LX 的低声沉默。尤其是在汽油版上。然而。在怠速和低转速下。
丰田捏了一些雷克萨斯的设计师吗？
啊。那个新小屋。丰田似乎已经从雷克萨斯手中榨取了一些设计师。因为新的内饰比即将离任的车型领先很多。300 系列配备柔软的皮革。优质塑料。铝制装饰和闪亮的触觉开关。感觉更像是路虎揽胜而不是旧的陆地巡洋舰。它具有更高的技术含量。驾驶室配备全数字读数。大触摸屏拥有清晰的图形和易于使用的滑动功能。但我特别喜欢这款新型号的一个方面是它对模拟开关的偏爱。这些开关都具有豪华的外观和感觉。包括空调和音频音量控制。
另一个真正引起我注意的功能是电动辅助的第三排座椅折叠和折叠功能。按下后门内的按钮。您将启动电动机。将第三排座椅靠背从完全平坦的位置缓慢升高到直立位置。然后从地板下方露出座垫。就像孩子向您伸出舌头一样.
有趣的是。此功能在供应给美国的车型上不可用。美国实际上没有获得新的陆地巡洋舰。据一位美国同事称。丰田在其营销计划中犯了一个很大的错误。将 300 系列从美国阵容中淘汰。将提供的唯一汽车是运往华盛顿特区地区的 Alpine Armoring 等装甲车辆生产公司的车辆。它们将为入门级陆地巡洋舰安装防弹玻璃。装甲板和实心橡胶轮胎。为需要最佳道路安全性的当地客户提供服务。
正如我上面指出的。陆地巡洋舰是日本及其他地区偷车贼的主要目标。事实上。当我上个月在日本试驾时。我看到了相当令人惊讶的 20 世纪防盗装置——即轮胎夹和防盗方向盘杆。我在日本试驾了 30 多年。从来没有制造商要求我将这些非常模拟的笨重设备安装到高科技车辆上。这当然并不是说丰田没有尽其所能防止盗窃。为了（试图）对付那些手指轻的人。丰田设计师为 Land Cruiser 安装了第一个指纹识别点火开关以及其他增强的防盗功能。在您可以驾驶新车型之前。您必须在启动按钮上“注册”您的指纹并将遥控钥匙放在启动开关旁边才能启动发动机。老实说。在轮胎夹和方向盘杆旁边使用最新的防盗技术感觉很奇怪。
除了这种最先进的防盗装置外。该车还配备了最新的安全功能。配备自适应巡航控制作为标准设备。300 系列还获得了丰田安全感知系统的盲点监控和车道保持功能。但还采用了升级的安全套件。包括行人和骑自行车的人检测和紧急制动。
对于那些可能正在考虑使用陆地巡洋舰但认为与 G 级和 Defender 相比看起来过于保守的人。丰田还宣布了“GR”版本。是的。这意味着由 Gazoo Racing 专门打造的一款运动型高性能车型。Gazoo Racing 是 Toyota 的内部赛车运动和定制臂。他们是构思 GR Yaris。GR Supra 和 GR86 的人。但是不要太兴奋。因为您将能够参加艰苦的达喀尔拉力赛。GR Land Cruiser 更像是一个装扮版。有点像奥迪的 S Line 系列车辆。提供视觉升级。
定价和选项
新款陆地巡洋舰 300 系列可选择柴油 V6 双涡轮增压发动机或汽油 V6 双涡轮增压发动机。均搭配 10 速自动变速箱。客户还可以选择五个或七个座位以及运动型 GR 版本。柴油版起价为 760 万日元（@66。580 美元）。而汽油版起价为 730 万日元（63。900 美元）。但考虑到由于零件供应问题。交货将无限期推迟。我们可以预期会支付一些溢价。因为人们几乎可以尝试任何方法来抢购这些非常受欢迎的型号之一。丰田说。只要他们不试图捏住一个。
