爱说车_奔驰smart多少钱一辆(进口奔驰smart多少钱一辆)

奔驰smart多少钱一辆(进口奔驰smart多少钱一辆)

更新时间:2022-10-15 00:28 出处:网络

有的人三十而立。有的人三十而已。但smart年近三十。才刚刚“长大”

说是长大。也是新生。1994年。smart品牌诞生于Swatch和Mercedes-Benz共同的怀抱中。后来家庭变故。只剩奔驰独自抚养。二十多年来对其也算照顾有加。但日子总过得惨惨戚戚。

2018年吉利入股戴姆勒之后。2019年又顺手“牵”来了smart品牌50%的股份。二者共同成立了新的全球合资公司。依托中国市场。汇聚全球资源。专注新能源领域

所以在2022年。我们便看到了这台“长大”的smart精灵#1

在吉利介入之前。smart只是单一车型的品牌。近三十年来就只有smart这一款车。共推出3代车型。衍生出3个车系。fortwo。forfour和roadster。

然而时光流转。就只有fortwo被奉为经典之作。因为它尺寸最小。最能代表smart精神。在该品牌成立之初。其目标就是要打造一款精致小车。满足人们城市代步需求。

只一个“小”字。就是smart的精髓所在。所以就尺寸来说。smart精灵#1真的长大了。完全脱离了前任车型的角色设定。

其长宽高分别为4270/1822/1636mm。轴距更是达到2750mm。甚至要比smart fortwo的车长更长。基于此。smart精灵#1也变身为一台小型SUV。

开篇说到。新品牌汇聚了合资双方的优势资源。所以。这台车的造型依然是由梅赛德斯-奔驰全球设计团队操刀。尽管它变大了。但依然精致。

精致的Logo。精致的灯组。精致的座舱……

看到它。你会不自觉惊叹于奔驰优秀的设计功底。或许是为了师出有名。smart精灵#1还在B柱位置特设了一个铭牌。上面写着“STYLED BY Benz”。

这大概也算吉利入股smart之后的一个小变化。它真是深谙中国消费者需求。免得大家自己动手。就能获得奔驰品牌和文化上的认同。

然而吉利带来的更多变化。是在研发和生产方面。基于SEA浩瀚架构打造。smart精灵#1拥有最大560km的续航里程。200kW驱动电机。骁龙8155智能芯片。L2+级辅助驾驶。HUD抬头显示。Beats音响。智能香氛……

官方说。smart始终肩负着“探索未来都市交通最佳解决方案”的愿景。

在过去。绝对的小就是其解决方案。也是其最鲜明特点;不过在现在乃至未来。相对的小。纯电驱动。精致设计。不俗配置等等。变成了smart解决都市交通的新方案。

所以。官方又赋予了smart精灵#1全新的产品定义——明日都市密友。要让smart成为人们的亲密伙伴。时刻陪伴左右。

smart确实长大了。但它也应该长大了。只是除了大。smart精灵#1的名字也有那么一点拗口。英文应该读作“smart hashtag one”。中文应该读作“smart精灵1号”。

精致的城市小车。概念是好的。但smart就是不赚钱。据美国勒茨银行统计。该品牌近三十年来累计亏损约40亿欧元。卖一辆亏一辆。奔驰的坚持真是难能可贵

吉利能接手这样一个“烂摊子”。肯定不是出于同情或怜悯。它想要smart积攒的品牌价值。更看重其背后潜藏的经济价值

所以在合资之后。smart转型为纯电动品牌。从单一车型品牌转变为多矩阵车型品牌。着眼中欧两大市场。拓展企业发展边际。

“smart已经长大。明日的征途是星辰大海。”在smart精灵#1亚洲上市发布会上。该品牌全球公司CEO佟湘北先生如是说。

可是赚钱又谈何容易?smart精灵#1不含选装。补贴后19万-23万元的预售价格区间。就劝退了不少潜在消费者。在他们眼中。这款车毫无性价比可言

但对于这样的品牌。它又是如此的不同寻常。因为这款车从来都没有性价比。一辆“简陋”的微型车。放奔驰店旁边就能卖到十几万元。

虽然是亏钱的。但是自诞生以来。smart全球总销量超过200万台。在中国市场也收获了超过15万用户。买它的人。从来不在乎所谓的性价比。更何况。“长大”的smart精灵#1会适合更多的人。

高溢价能力。这就是smart所具有的品牌价值。即便它转型为纯电动品牌。即便它更换了合作对象。即便它不再享受奔驰的销售渠道。但人们总愿意叫它奔驰smart。而不是吉利smart

但即便这样。smart也绝不会借助吉利的销售渠道。

它正在逐步构建D2C直销代理商业模式。除了线上的官方小程序。网站。APP以及线下的直营店铺外。smart还将携手一众合作伙伴共建销售网络。包括利星行汽车。永达集团。建发集团。吉天夏控股等。都是奔驰品牌的合作对象。豪华氛围不会差。距离原有的奔驰店大概也不会远。中国是这样。欧洲也是这样。

那什么人会选择smart精灵#1呢?相对不差钱。但是嫌特斯拉又贵又“烂大街”。同时又嫌比亚迪调性不够的那些人。就是该品牌的目标用户群体。

归根结底。它仍然是一台“大玩具”而不是一台车。

从这方面来说。smart精灵#1除了变大。也没什么其它变化。至于最后能卖多少?就得看它有多少粉丝了。据官方消息。这款车开启预售24小时订单就已破万。

就目前看。成绩还不错。但就算到最后真的销量不济。也不至于一败涂地。毕竟smart不只是尺寸变大了。其体量也变大了。今年是smart精灵#1。往后可能还有精灵#2。精灵#3……

所以更令人疑惑的是。smart精灵#2。精灵#3的尺寸是会更大?还是更小?