奥迪确认：新版Q5国内新增1.5T版。价格落至30万。能接受吗？
BBA以及路虎份额受到冲击以及不是一天两天。首当其冲的还是廉价车型。路虎已经名落孙山。BBA几乎变成孙山。一个出路就是加大廉价车型的产品力。诸如E级以及5系都是纷纷换上S级以及7系的内外设计。动力方面E级也取消1.5T换成低功率2.0T。表面功夫是做到了。相比之下奥迪的策略有些反常。反而确认在新版Q5上新增一个更低的1.5T版。这个葫芦卖啥药呢？
其实这个策略很聪明。一来Q5是奥迪的主力车型。名气很大。具备很多想入手而受制于预算不能入手的车主。二来就是既然引入一个动力更低的版本。丐版车型显然要下调门槛。预计会落在30万左右。这样一来。奥迪车标的吸引力加上与二线豪车类似的价位区间。显然奥迪占据优势。这一招简直聪明。另外就是这个1.5T的引擎大家其实也不陌生。
这颗引擎也就是大众新出的那个EVO引擎。后面三五年在大众车型上都将是主打的动力。与此同时顶配将延续2.0T以及轻混与插混的动力。上限并没有降低。这一举措显然主要为了市场考虑。对于汹涌发展的二线豪车具备很大的杀伤力。除了动力的变更外。新版Q5设计上做了一些变化。前脸中网不再盲目加大。反而变得更加圆润了。大灯组再一次重新设计。相比之前强烈的运动感。新车更有一种斯文儒雅的气息。至于尾部也重新设计了贯穿尾灯。
新一代的尾灯组显然更加简约了。没有了之前那么复杂的斑马纹修饰。而是变成了渐进式的点阵光源。效果没有s犀利但是稳重不少。依然很时尚。当然前后的运动包围也没让车子显得过于老实巴交。总而言之就是运动气息也有。但是没有那么犀利。更多是一种精英感。对比X3来讲能够突出自己的风格。；以往内饰方面新版Q5变化不是很多。
可以看出这个布局很熟悉。但是气质上并不落伍。贯穿风口得到保留。另外中控屏的特点就是微微向主驾的方位倾斜。便于观察。至于方向盘则是变换了样式。与奥迪电动车的风格保持一致。换挡区域也换成了按键式。很大程度缩减可空间。显得很辽阔。这个稳扎稳打的内外设计。加上门槛更低的1.5T版本。让国内车市接受估计不很困难。
