凯美瑞第一代车型诞生于1982年。至今第八代凯美瑞。汽车畅销110多个国家和地区。至今销量累计超过1600万辆。发展至今。凯美瑞走过了39年辉煌历史。39年意味着什么？如果说中国商业乘用车真正的发展阶段。即是从上世纪80年代算起。也就是说。丰田凯美瑞见证了中国汽车近代史的发展。
第六代“凯美瑞”之前称为“佳美”。第六代车型引进中国市场之后。改为凯美瑞。所以。如果有老一辈人把凯美瑞叫为佳美。你也无须感到懵圈。现在。就让我们一起聊一聊第1-8代凯美瑞车型。看一看哪一代车型最为经典。或者你更喜欢哪一代凯美瑞？
第一代凯美瑞
时间：1982-1986年
看到第一代凯美瑞。它如一面镜子。会让你联想到上世纪80-90年代造型方方正正的大众桑塔纳。捷达等车型。那么。为何以前的车都长得“方方正正”。而不是现在的流畅圆润的外观？其实有很多因素。如工艺成本制约。方正车身更容易组装。工艺简单。制造成本低；方正车身保留空间更多。实用性更强；缺乏“节能”的概念等。
第二代凯美瑞
时间：1986-1991年
时间来到1986年。第二代丰田凯美瑞诞生。从外观造型来看。其继承了第一代车型的外观基因。但外观设计有磨平棱角的视觉感。车身明显圆润些许。第二代车型传承第一代凯美瑞的耐用。舒适。可靠性强的优势。动力有1.8L。2.0L和2.5L版。新车换代推出后。在市场上获得巨大的反响。尤其在美国市场。1988年在美国落地生产。凯美瑞成为非（美国）本土品牌最受欢迎的家用轿车之一。
第三代凯美瑞
时间：1991-1996年
众所周知。日本和美国有着不同的用车文化。日系车讲究经济省油实用。美系车讲究大排量高性能。大尺寸车身结构。日系车进入美国市场初期。出现了水土不服的现象。讲究经济省油。车身短小的日系车并不适合美国消费者。因此。第三代凯美瑞有针对性地在美国本土生产符合美国市场的车型。在动力。车身尺寸上来了个“加大码”。并增加了3.0L动力。因此第三代凯美瑞在美国市场获得空前的成功。
第四代凯美瑞
时间：1996-2001年
凯美瑞在换代进化中。外观逐渐变得圆润起来。在整车品质方面也经得起市场考验。因此不仅销量稳步上升。甚至在1997年。凯美瑞成为美国市场最畅销的轿车。此外。在2001-2010年十年期间。自主品牌汽车迅速发展。非常多自主汽车均有借鉴丰田汽车的例子。如老款比亚迪F3借鉴了丰田卡罗拉或凯美瑞。比亚迪S6借鉴了老款雷克萨斯RX车型等等。
第五代凯美瑞
时间：2001-2006年
在2001年。正式迎来第五代凯美瑞。丰田造车一直是稳扎稳打。如堆积木一样一直做加法。凯美瑞前四代车型优势自然叠加在第五代车型上。汽车保养/维修成本低。经济省油。品质耐用等优势已经成为了“凯美瑞”基因的一部分。所以。第五代凯美瑞获得成功是自然而然的事。
第六代凯美瑞
时间：2006-2011年
2001年中国正式加入世界贸易组织（WTO）。改革开放迈上了一个新台阶。而时间来到2006年。中国早已成为全球汽车消费市场重要一极。此时第六代丰田凯美瑞正式引入广汽丰田旗下生产。中国消费者购买凯美瑞无须再通过平行进口或走私的方式。因此。多数国人对凯美瑞的了解。多数来自于第六代凯美瑞。
第七代凯美瑞
时间：2011-2017年
第七代凯美瑞
7.5代凯美瑞
第七代凯美瑞其实分为七代和七代半。后者是中期改款车型。外观大变。有很多网友却说。凯美瑞六代车型是巅峰。第七代车型开始走下坡路。经典不再。但笔者认为。这是丰田基于市场的考虑。随着用户年轻化到来。凯美瑞开始进行年轻化改造。获取更多年轻消费者的关注。从历史的角度思考。丰田并没有做错什么。
第八代凯美瑞
时间：2017年至今
第八代凯美瑞在2017年上市。新车出自于丰田全新的TNGA构架。相比于第七代半凯美瑞的改款“犹豫不决”。第八代凯美瑞有了脱胎换骨的变化。外观方面。造型激进运动。完全走年轻化路线；驾驶体验不再走中庸之道。而是追求出色的操控性。从近几年中美市场销量来看。凯美瑞换代明显是成功的。
丰田凯美瑞第1-8代车型在演化过程中。变的是顺应时代的审美变化。不变的是汽车作为代步工具的初衷。坚持打造消费者追求经济实用的轿车。而轿车在品质。保养。耐用性等方面一如既往坚守丰田造车理念。最后。和大家探讨一下。你认为哪一代车型最经典。欢迎给我们留言。
