7月2日。东风日产旗下紧凑型车2021款骐达TIIDA正式上市。新车共推出4款车型。售价区间为9.99-13.59万元。其整体继续沿用老款车型的设计风格。动力也没有变化。仅在配置方面进行了一些调整。
由于只是年度改款车型。所以新款骐达在外观上并没有做太多的调整。前脸采用了日产家族的V-Motion设计语言。大灯与格栅一体化的设计。还是熟悉的味道。虽然前脸和车侧看起来圆润。不过进气格栅及雾灯处的熏黑处理。使得新款骐达多了一种稳妥庄重的感觉。
新款骐达的内饰相比现款更为科技。空调调节按扭由老款旋钮升级为触控。此外新车的内饰新增紫色和黑色的撞色设计。温馨的氛围更增添了一种家用的气氛。另外新款车型可以选配全景天窗。这对于车内的采光以及开合度也提升明显。
至于动力。新款骐达依旧沿用老款。这台代号为HR16的1.6L自然吸气发动机最大马力122Ps。峰值扭矩达到155N·m。作为一款家用定位的两厢车。骐达的油耗表现还是极为不错的。工信部百公里油耗仅为5.3-6L。
新款骐达TIIDA此次一共上新4款车型。其中一款为手动搭配5MT变速箱。其他三款均搭配CVT无级变速箱。从定价来看。9.99-13.59万的售价可不算便宜。
如果选择的话。买买君更推荐次高配的CVT智行版。
相比两个低配版。CVT次高配智行版的安全配置更丰富。达到主流的5气囊。并且液晶仪表盘和8英寸中控屏也只有高配的两个车型才配备；而对比最高配。多花1万2。也不过增加座椅加热以及温度分区控制。买买君并不觉得划算。
从骐达的配置。大概也能看到它为什么卖得不好的原因：低配版的配置实在太低了。最低配仅配备主副驾驶两个安全气囊。而且没有天窗。但是价格却达到9.99万元；而且低配的两个版本均没有搭载液晶屏以及中控屏。对比自主品牌恨不得标配10英寸以上的大屏。骐达对于配置的骚操作实在令人有些迷。
事实上日产骐达还是阔过的。2005年上市的第一代骐达。在第二年即获得两厢车市场年销量第一。这固然有市场空白。先到行得的原因。但也说明了当年骐达的产品力不弱。对比现在的日产骐达。不胜唏嘘。
数据显示。2020年5月份。日产骐达单月销量为2836辆。同比下滑68%。环比下滑21.45%。1-5月份。日产骐达累计销量为17067辆。同比下滑40.69%。虽然从两厢车的市场份额来看。这一成绩还看得过去。但整体上看。在车市整体向好的大背景下。日产骐达呈现逆势下滑的趋势。
如果横向比较的话。近年以来的两厢车市场其实非常热闹。前有第四代飞度上市。后有两厢思域国产的消息。国内市场对于两厢车的容忍度事实上在上升。而这种趋势其实也是很好理解的。大部分家庭在买了第一辆车后。对于第二辆车的需求也日益增加。其中相当一部分会倾向于体积更小的两厢车。
所以说。可以预计到随着市场的升温。两厢车市场也会随着大势的变化需求上涨。也就是说其实两厢车或许会在不久迎来春天。
但以骐达的产品升级力度。买买君并不看好其能多大作为。不久前上演的戈恩宫斗剧。加上两厢车市场这些年来日渐萎缩。东风日产或许没有太多精力顾及到这台两厢小车。想要回复昔日荣光。看来很难。
