爱说车_汽车空调压缩机不启动什么原因(汽车空调压缩机不启动什么原因造成的)

汽车空调压缩机不启动什么原因(汽车空调压缩机不启动什么原因造成的)

更新时间:2022-10-18 17:38 出处:网络

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秋分时节。炎炎夏日终于算是结束了。高温天气对于汽车的考验。也告一段落。但是。“秋老虎”的威力依然还在。偶尔又要打开空调的时候。忽然发现空调不制冷了。难道压缩机坏了?明明以前用的好好的。怎么会突然损坏呢?其实。并不是压缩机损坏。而是压缩机的启动是需要条件的。那么如果发现压缩机不工作。应该从哪些方面入手。快速找到问题根源呢?三个方面。从易到难。轻松解决。


一。空调压缩机的工作原理

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的发动机。起着压缩和输送制冷剂的作用。发展到今天。已经可以实现可变(制冷剂)流量控制。类似于常说的定频或者变频空调。从而减少发动机的功率损耗。达到节油的目的。

无论是不可变流量压缩机还是可变流量压缩机。其工作原理都是一样的。只是工作方式有些差别而已。制冷剂被压缩机压缩成高温。高压的气体状态。这些气态的制冷剂需要在冷凝器中散热。降温。并且快速流动。形成高温的液态制冷剂。高温。高压。高速的液态制冷剂在膨胀阀处被限流。把进入蒸发器的制冷剂转换成低压的液态制冷剂。此时。被鼓风机送来的高温空气。在进过蒸发器时。蒸发器内液态的制冷剂就会吸收这些流动空气中的热量。一方面将车内的空气温度降了下来。另一方面。吸收热量的液态制冷剂部分将会转换成气态制冷剂。

蒸发器中气态制冷剂的多少是由车内空气中的热量所决定的。刚上车。车内空气温度高。蒸发器转换效率就高。大量的气态制冷剂在通过膨胀阀时。膨胀阀开度变大。使得制冷剂循环变快。提高了转换效率。从膨胀阀出来的低温。低压制冷剂又进入压缩机。循环往复。

二。造成压缩机不工作的主要原因

1。管道接口制冷剂泄漏造成的空调系统压力不足

汽车的空调系统是一个相对独立的。封闭的循环系统。通过制冷剂的形态转换。将车内的热量进行转移。所以说。制冷剂是车内热量转移的载体。制冷剂的多少往往有具体的质量(重量)要求。但在空调系统内。是以压力的大小来反映的。

制冷剂如果被超量加入。空调系统就没有足够的空间进行液态。气态的转换。空调系统压力增高。制冷效果差。过高的压力会触发对压缩机的保护。导致压缩机罢工。

而制冷剂的泄漏。则会造成空调系统内的压力降低。没有足够的压力。也就等于没有足够的制冷剂。那么压缩机的工作将变得毫无意义。从对压缩机的保护出发。压缩机将被断电。所以此时的空调压力开关是断开的。

检测。处理方式

制冷剂的泄漏。多发生在管道的接口位置。由于密封圈的老化使接口出现松动。这类泄漏比较明显。会在接口位置留下显眼的油渍。通过对空调系统内加压。用简易的肥皂水就可以进行确认。

还有一种情况是。空调管道处于一个振动频繁的位置。长时间的振动磨损。会使管道发生破裂。造成制冷剂的泄漏。

对于这种比较明显的泄漏。处理起来比较容易。更换密封圈或者管道就能解决问题。

2。空调压力开关损坏

空调压力开关的作用。是通过对空调系统内的压力监测。达到启动和保护压缩机的目的。压力过高或者过低。都会使压力开关处于断开状态。由于空调压力开关是串联在空调的控制电路中的。所以一旦空调压力开关损坏。压缩机就无法通电。启动。

检测。处理方法

空调压力开关结构简单。内部就像是一个活动的减震器。在压力作用下。通过弹簧片的移动。来实现电路的接通与断开。

损坏后的压力开关失去接通电源的能力。最简单的检测方法就是对开关进行短接。也就是绕开压力开关。直接把压力开关的插头进行接通。打开空调。压缩机恢复工作。则说明压力开关损坏。不过更换压力开关要对制冷剂进行回收。更换结束后。重新加入。

3。制冷剂失效造成的系统压力下降

理论上。空调制冷剂是不存在失效问题的。只要不发生泄漏。或者空调系统其他装置的损坏。制冷剂可以一直使用。

但在之前汽车空调制冷剂的选择上。部分车企处于成本的考虑。空调制冷剂使用的是R12类型制冷剂。和主流的环保制冷剂R134a(99.9%的成分为CF3CH2F)存在一定的差别。严格的讲。纯正的R134a制冷剂是不会失效的。不过。不纯正的R134a和R12就会随着时间的推移。慢慢出现失效。具体表现就是。空调系统内只剩下大量的气体。而无制冷效果。或者压力不够造成压缩机无法启动。

检测。处理方法

制冷剂出现失效。很难通过普通的检测方法进行确定。因为即没有出现泄漏。也不存在其他装置的损坏。所以只有通过专业的冷媒分析仪来进行分析。判断。但是。一台冷媒分析仪价格不菲。也只有4s店会配置这类检测设备。

而通过过空调压力表来观察。有时候也会造成误判。就是空调系统内压力下降并不明显。所以也就没有说服力。通常采用添加部分制冷剂的方式来恢复压缩机的正常工作。但是制冷效果却是差强人意。

前面讲过。失效的制冷剂虽然在空调系统内还存在大部分的压力。但是直接通过低压接头的释放阀门进行排放。就会发现。排出来的大部分只是气体。而很少有雾状的制冷剂。遇到这种情况。处理的方法就是直接更换制冷剂。

总结

汽车空调压缩机不工作。排除压缩机自身出现的故障。和电路故障。就空调的循环系统来说。最常见。最易发的就是制冷剂的泄漏和制冷剂不足造成的压力下降。所以维修起来。还是应该精准判断。不放过任何一个细节。循序渐进。找到故障的根源。毕竟维修无小事。服务无小事!

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