汽车的一些故障和问题并不是那么难发现。除了看好仪表盘的故障灯之外。通过一些可感知的现象也能及时发现汽车故障。比如油耗突然增加。引起油耗增加的原因多种多样。但许多情况下都与汽车故障和保养问题相关。
1。轮胎气压低于标准气压。增加的轮胎的滚动阻力。油耗增加。
2。四个轮胎的胎压不均。引起摩擦力与侧向转向阻力增加。跑偏。转向困难。制动效果变差。油耗增加。
3。错误选择轮胎花纹。轮胎花纹一般有越野性的。运动性的。舒适宁静性的。越野性的轮胎花纹较大。适宜在沙石等较坏的路况下行驶。它的油耗量最大。运动性能的轮胎。一般强调抓地力。胎面较宽。操控自如。油耗属中等。舒适。宁静性的轮胎因它的花纹细腻。流畅。因此油耗最低。家庭用车一般用舒适宁静性的花纹。油耗也最低。
4。温控开关和节温器损坏。使得水温降低。增加油耗。
5。火花塞使用时间太长。导致点火是产生能量下降。车提速减慢。汽油消耗明显增加。
6。长时间怠速时不熄火或启动频繁打火。
7。高速下开车窗。天窗。不仅声噪大。油耗也多。
8。频繁加速。刹车油耗增加。匀速行车是最省油的。
9。过高速度或者过低速度行驶都会增加油耗。家用车一一般经济时速为70~90Km/h。
10。润滑油过多或过少都会增加油耗：润滑油过多。机油参与燃烧。使混合气燃烧不完全。火花塞。消声器等部位积炭。油耗增加。增速缓慢。动力下降；润滑油过少。会造成配合件之间的干摩擦。使发动机过热。动力下降。油耗增加。
11。长时间不保养。“三滤”长时间未换。如果长时间未换。它们就会变得脏腻。影响使用。并给发动机控制单元传递错误信息。造成油料燃烧不充分。发动机积炭增多。
12。拥堵道路行驶时。车辆油耗飙升30%以上。所以最好避开高峰时间。
13。低转速换挡控制不好并不会真正省油。一般来说。比较推荐在发动机2000～3000转/分钟之间换挡。省油。发动机的磨损也相对较少。
14。轮胎磨损过度不及时换。磨损过度抓地力下降。导致轮胎打滑。损失动能。增加油耗。
15。汽车的外观改装也会增加油耗。比如：轮毂轮胎改装。不管改大改小都会增加油耗；增加尾翼。增加外包围等。
16。车辆四轮定位不准。轮胎与地面的磨擦增加。加大轮胎磨损。也使油耗增加。
17。离合器打滑。导致发动机转数丢失。动力损失。油耗也会增加。
18。发动机正常的水温应保持在80℃-90℃之间。过高或不足都会使油耗增加。特别要注意的是。如果水箱水量不足。很容易导致水温快速攀升。当水温超过95℃时。油耗比正常温度时增加30%-40%。并且很容易导致机件磨损和损坏。
19。载物过多增加车辆重量。甚至超载也会引起油耗增加。特别是外挂的物品。
20。发动机气缸气密性差。气缸压力不足。导致发动机的能量转化效率降低。油耗增加。
21。发动机进气系统故障。如空气流量计（压力传感器）。节气门脏。进气道漏气等会直接导致发动机怠速高。发动机抖。发动机游车。加速无力等直接影响汽车油耗。
22。汽车积碳。包括进气道。气门。缸内和节气门。节气门积碳导致节气门开度增大。发动机电脑得到信号后增加喷油量导致怠速过高。或是导致空气流量计故障发给发动机电脑错误的信号。电脑会根据信号增加喷油量。从而增加油耗。
23。三元催化。氧传感器故障。氧传感器安装三元催化器上。分为前氧传感器和后氧传感器。前氧主要监测混合气变化行车电脑及时调整喷油量。而后氧传感器主要任务就是监测三元催化器工作的好坏。三元催化转换器是汽车排放和发动机燃烧的重要部件。它主要将汽车尾气排出的CO一氧化碳。HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳。水和氮气。它的工作情况直接关乎汽车的排放和油耗。
24。刷发动机ECU。这主要是一些喜欢改装的车主通过刷发动机ECU来提高车辆动力性能。这种方法比较简单粗暴。你可以简单地理解为通过多喷油让发动机爆发更多的动力。多喷的就意味着更多的油耗。
25。燃油质量差。不达标。其实这是一个一连串的反应：汽油不达标。燃烧不充分。动力不足。积碳增加。这些都会增加油耗。长期如此也会损坏发动机。
26。选择合适自己爱车的优质正品机油。并做好科学更换。因为机油的功能不仅仅是润滑。机油还有冷却降温。清晰清洁。密封防漏。防锈防蚀。减震缓冲的作用。如果机油选购或者更换不当。时间长了不仅会带来很多隐形的故障毛病。还会增加油耗。简答的例子。如果选购的机油粘度过高。会直接增加油耗。
如上是可能引起汽车油耗增加的可能原因。任何一个出了问题都会增加油耗。如果你不想让车成为油老虎。浪费钱。那就多关注一下油耗。如果油耗莫名增加那是出问题了。及时排除就好。
