这是一台2011款进口4MATIC时尚型奔驰GLK。下面请欣赏大图
刚刚接到车子的模样。方方正正的车身线条。很有阳刚气
一台二手车。即使车况底子再好。想要顺手好开。接收后到手整备一番是少不了的。因为没有一个卖家会把车里外保养整备好再拿去卖。除非是车主刚保养完急用钱卖车刚好给你遇上。
一台算的上精品的二手车。整车的骨架完整没有伤痕。没被水泡过车身这个是最基本的条件。但不是充分条件。怎么鉴定二手车水泡事故就一笔带过。大家有兴趣学可以在西瓜视频找一找。在这里给准备入门玩二手车的朋友提个醒。不要以为看了二手车鉴定视频就大意。正是因为现在太多的自媒体创作者把鉴定二手车的视频大量搬到网上。事故车修复的师傅也是顺着买家侧重点来精修。最终就看谁的法力更高了。哈哈。
整车很板正。车身外观覆盖件接缝工整没有磕碰更换。底盘成色也很完美。还是得益于前任车主的养护到位啊。所以买二手车最期望的是能遇上中国前任好车主了。
有了完好的骨架。动力总成也必须要维持在巅峰的水准才能让车开起来生龙活虎。全车检查下来。只需要做一次全车的保养。从进气。喷油。点火。润滑。冷却。排气收拾一遍。下面第一步更换全车油水
更换机油。长城金吉星JP1。奔驰原厂御用机油。国货越来越强大了。越来越多国产零部件厂商成为国际巨头的供应商。中国的汽车有朝一日也会拼下今日手机的地位的。
像常用的耗材。有条件最好用原厂的。不然建议用大厂的产品。比如曼牌。马勒的。件价格虽然会贵点。我认为品质的差距还是不止那一点点钱的。
更换原厂空气滤。空调虑。机油滤。让发动机和空调的进气量处于最佳状态。
更换奔驰原厂冷却液。保证在标定的冷却工况下防止水箱被腐蚀。顺便检查发动机各个水管有没有渗漏脱落。老车在这方面是最要注意的。
更换变速箱油。变速箱虑网。油底壳密封垫。长期处于高温环境下的密封垫。拆卸过后还是更换掉比较安全。变速箱油选择原厂的是最可靠的。用循环机更换比较彻底。用油量也稍微多一点。达到12升。考虑到变速箱油6万公里换一次干脆换彻底点。
更换差速器油。我选择的是福斯齿轮油。
进气歧管破损。两根都更换。看起来有没有像一双鞋子呢？
发动机底盘干干爽爽。滴油不漏。底盘摆臂拉杆衬套完好。无需更换。说明以前很少跑烂路。轮胎刹车片厚度都充足。两根排气管上三元催化器成色也很棒。两根排气管。四个三元催化器。用料足。到处都能体现大厂的风范。
满血复活。又恢复了年轻仔的矫健身躯。GLK搭载的是奔驰立牌坊的M272V6 3.0发动机。只要养护到位。也是很皮实耐用的一款机器。这一套保养下了也比凯美瑞高不了多少。只要能挑到车况好的。主要指保养到位。里程长点的都不是问题。特别需要注意的是老车尤其是德系老车。一定要注意检查发动机上的水管和各个油管。发现有渗漏要及时更换。这样就能杜绝很多用车的风险。可以这么说。任何一台车只要机油润滑和冷却循环到位永远永远不可能拉缸。
如今奔驰GLK已经掉进了卡罗拉的价位区间了。买台奔驰对很多朋友来说都是触手可及的事。做生意撑场面奔驰的实力还是在的。但是奔驰的配件相对还是比较贵的。平时有空多学习学习汽车养护知识。关键时刻能给你省不少钱来的。愿每个朋友都能买到自己喜欢的车。
祝大家用车顺利！
