经常会有车主朋友会提问：机油到底多久更换一次比较合适?到4S店问得到的答案是5000公里以内一换。但是他们觉得频率太快担心被坑钱。于是也就有了写这么一篇文章的想法。
● 使用原厂机油 需按保养手册指引更换
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的。保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下。只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
● 使用原厂机油 需按保养手册指引更换
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的。保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下。只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
如果保养是更换的是自己购买的机油。那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过。机油分为矿物油。半合成油。全合成油三类。这三类机油的更换周期也各不相同。
一般来说。矿物油的更换周期是半年或5000公里一换。半合成油是半年或者7500公里一换。全合成油则是半年或者10000公里一换。
● 非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引。还是自购机油本身的建议。都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶。很少停停走走。 而像在城市驾驶中。红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停。经常在低于8km的短距离内行驶。开车上班。但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳。从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”。我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作。来清洗掉发动机内的积碳。保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换。半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
● 恶劣环境要适当缩短更换周期 除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外。恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘。砂石路段行驶。大量沙尘的涌入。会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下。机油的有效期就很难保证在原基础上。所以就需要提前更换。
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带。或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化。过低的温度都会引起机油的变质。从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况。我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。
● 教你怎么判断机油该换了
上面说的其实都是一些硬性的数据。但不同环境不同驾驶习惯和需求。甚至不同的机油品牌和种类都让这个数据具有很多的不确定性。在这里教大家两个方法。让你自己就可以准确判断机油是否要更换。
1。通过机油试纸来观察 通过机油尺中取出少量机油滴在机油试纸上。然后静止放置一个晚上。等待上面的机油在试纸上完全扩散。如果扩散的机油油环。沉淀环。扩散环之间的边缘越硬。则机油性能衰减就越厉害。我们曾经有同事写过一篇文章。有兴趣的朋友可以点击阅读：《1毛钱测试机油质量》。
2。根据换机油后的驾驶感觉来判断
机油的性能都有“保质期”。在某一时期当你觉得动力“很肉”。加速反慢时。这就说明机油的“保质期”到了。要去更换机油了。 另外当你更换了机油后。感觉到有明显的动力提升。那说明上次更换机油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里。这样1-2次你就可以找到一个比较准确的更换机油的里程。
后提醒一下大家的是。更换机油的同时好把机油滤也一并换掉。机油滤的作用是拦截下机油中的杂质。如果不及时更换。上面累积的杂质就会造成堵塞。轻则会造成机油压力不足。机械部件润滑不好。严重的还会造成发动机过度磨损。
总结：关于多久更换一次机油这个问题。从小编的角度来说。一般情况下。只需按照机油或者保养手册上建议的保养里程进行更换就已足够。在恶劣驾驶环境下。则养成定期观察机油情况的习惯。发现有变质倾向则及时更换之。
