玛莎拉蒂是意大利有名的超豪华品牌。有着非常辉煌的历史。曾与牛马齐名。被誉为跑车皇后。随着市场的发展。玛莎拉蒂也推出了Ghibli这款入门版车型。以此来降低品牌门槛。让更多的人能够开上玛莎拉蒂。Ghibli凭借帅气优雅的外观和澎湃迷人的声浪深受年轻人的喜欢。Ghibli的推出使得玛莎拉蒂的销量达到了一个新的高峰。而全新的Ghibli为了迎合市场。推出了2.0T混动版本。不过问题也随之而来了。
全新的Ghibli在外观设计上依然保持着超前的风格。把优雅和时尚融汇贯通。展现出了意式豪华车的风味。中网造型很有冲击力。金属镀铬装饰下显得耀耀生辉。大灯造型犀利。整个前脸的造型像极了鲨鱼。给人一种很有战斗范儿的感觉。
车身修长迷人。在意大利设计师的精心打造下。车身线条非常动感。颇有几分轿跑的味道。而且很有视觉辨识度。鲨鱼腮设计更是经典十足。不过车身材质以钢材为主。导致车身过重。整备质量超过了2吨。
配备了四活塞卡钳。刹车性能实属优秀。而且轮胎抓地力强。非常适合运动驾驶。美中不足的是轮毂造型有些过于低调。似乎并不能衬托出玛莎拉蒂的气质。
尾部设计很有辨识度。尾部整体比较宽。而且采用了熏黑尾灯设计。这使得它的视觉效果很好。四出排气很有性能车的派头。内置阀门控制。在运动模式下。Ghibli的排气声浪还是很迷人的。不过新车由于换更了2.0T+48V发动机。导致声浪大打折扣。与3.0T版本相差甚远。
内饰设计依然是老样子。谈不上多么惊艳。只能在用料上下功夫。全车采用真皮包裹和实木配饰。车顶由麂皮覆盖。质感很足。属于那种从体验上给人豪华感的车型。这也是意大利豪华车的一贯作风。
机械式仪表盘进行了革新。看上去更加时尚运动。看着指针的攀升。听着悦耳的声浪。一股浓郁的驾驶欲望油然而生。
全新的中控屏要更加大和先进。流畅度得以提升。但是逻辑还有待加强。不得不说在软件的配备上。玛莎拉蒂正在不断进步。起码新车的倒车影像不再是马赛克画质了。
作为C级车。玛莎拉蒂Ghibli的空间并不想56E那么宽敞。因为原车没有进行加长。也并不是行政取向。所以空间方面就没那么考究了。这导致后排乘坐体验不够好。虽然座椅舒服。但是空间带来的压抑感使得乘坐舒适性大打折扣。
这套2.0T+48V的发动机是玛莎拉蒂最新研发的。有着330匹马力和450牛米扭矩。配备8AT变速箱。实际的加速成绩要6秒多。放在现在来看。真的是很一般。而且加速体验也大不如前。不仅推背感不够强。加速的爆发力也没有那么足了。这对于玛莎拉蒂来说。真的是在自废武功。所以销量也是一跌再跌。不过玛莎拉蒂似乎并没有意识到问题。反而把这套动力配备给了Levante。这又是一次错误的决定。
很多人买玛莎拉蒂图的就是车标和声浪。二者缺一不可。在现在竞争如此激烈的时候。玛莎拉蒂竟然剑走偏锋。用声浪去换了价格。入门版车型落地依然要接近80万。这个区间的选择太多了。几乎清一色六缸四驱带空悬。而没有了声浪的玛莎拉蒂。很显然在这个价位毫无竞争力。今年的销量报表也印证了这个问题。同比下跌幅度非常大。
