排量越大越费油 事实真是这样的吗
很多人对于汽车都有着潜在的认识。这些认识中。有对也有错。今天咱们一起来聊聊 哪些对。哪些错~
1.转速高=高油耗?
开手动挡车的朋友可能大多有个习惯。2000转速换挡。认为转速高了费油。其实不然。2500-3000其实是发动机的转速区间。2000换挡。反而进入了低效区间。需要补油。也就更费油了!
2.排量越大越费油
其实。排量主要代表发动机的工作状况。在高转速区间内。大排量车可能更省油。小排量车则在低转速时更省油。一般来说。中排量的比较“万金油”。1.8L的排量比较适宜!不过。现在的发动机有些1.5-1.6L的发动机也达到了1.8L的水平。也还是很不错的哦!
3.小级别比大级别更省油
由于我国的路况高峰时间大多都较为拥堵。因此给大家带来了小级别车比大级别更省油的感觉。其实在行驶中。小型车由于受到车长。宽风阻系数。变速箱配置等因素的限制。反而不利于其省油。
4.手动挡比自动挡省油?
早些年确实如此。但现在的自动挡车型换挡程序和传动效率都已经相当高。有些甚至比手动挡车型更省油了!
5.德。美系车比日系车更费油?
如果您到各大论坛都看看。就会发现。其实油耗真的是与道路和发动机技术有关系的。在我们的潜意识里。日系车是更省油。但是。小编也曾经咨询过日系和美系的车主。他们的油耗相差的并不多。当前发动机技术的改进。油耗的差距也就在逐渐缩小!
6.车越重越安全?
在很多碰撞测试中。重量更大的车型确实是安全系数更高。但是。碰撞测试撞得是墙。代表性并不那么强。相反。欧洲一些更为科学碰撞测试显示。重量和安全系数的关系并不那么大。车身的结构才是zui为重要的!
7.美国车比日本车安全?
分车型。上文已经内容已经讲过。车的安全性和结构的关系比较大。与系别的关系并不大!
8.安全配置特别重要?
举例来说。ESP是目前衡量车辆安全的重要标准之一。ESP只能说是在一定程度上缓解用车安全隐患。如果遇到高速打轮等情况。突破了物理学。安全系统也是无济于事。比如说。在高速行驶。前方有情况。可能使劲踩住刹车。撞上去。可能并没有那么严重的问题。但是打方向。车辆就会发生侧滑什么的。问题反而更加严重!你赞同上述观点吗？留言告诉我们吧~
