爱说车_日产qr25发动机怎么样(日产qr25发动机怎么样值得买吗)

日产qr25发动机怎么样(日产qr25发动机怎么样值得买吗)

更新时间:2022-10-21 09:51 出处:网络

日产X-TRAIL(奇骏)是全球明星车型。作为“日系SUV三剑客”之一。现今的第三代奇骏被消费者评价为“多面手”车型。它有日系车省油耐用。设计人性化的好品质。同时相比竞争对手。出色的四驱系统赋予它更强的通过能力。几代奇骏的好口碑被120万车主口口相传。新上市的2021款奇骏再次升级。搭载先进的智能网联功能和主动安全系统。接下来为大家介绍新奇骏的“黑科技”。

NISSAN Connect超智联——方寸之间。互联世界

“智能汽车”似乎逐渐多了起来。这家的车会讲笑话。那家的车能玩游戏……初衷是好的。只是不太符合用户的现实需求。2021款奇骏的人工智能思路则很清晰——不玩虚的。实用优先。

AI系统“听得懂人话”很重要。比如咱们指示“播放周杰伦的歌”。一般车机反馈“找不到‘周杰伦的歌’”。逼得咱非得想出歌名不可。太耽误事了。2021款奇骏解决了这个关键问题。它不需要生硬的指令。直接说“你好。日产。我想听周杰伦”。它会瞬间找出周董的热门歌曲。或者“推荐个附近带停车场的好吃的餐厅”。它会给出合适的选项。“打电话给媳妇”“空调温度太低了”等指令。新奇骏也能立刻领会。这才是智能语音的正确打开姿势。

停车后检查车门和车窗是否锁好是好习惯。豆哥有几次下车走了一段忘记检查。还得再回去锁一次车才踏实。2021款奇骏不存在这个问题。通过智联APP能掌握车辆的实时动态。位置。状态。甚至车灯。车门。后备箱的开闭情况。掏出手机。一目了然。即使没锁车。通过APP也能操作。快下班了。咱还可以提前启动车辆打开空调。这样坐进车内就有舒适的温度。很贴心。

不靠谱的亲戚来借车。心疼爱车但又碍不住面子怎么办?咱们只需要沟通好驾车用途。接着用APP设置“电子围栏”。只要车辆驶出了围栏区域。APP可以迅速收到警报。这样即保护了爱车也顾及了面子。

2021款奇骏在遭遇撬车刮车伤害时。车辆会通过APP向车主报警。如果短时间赶不到现场。可以开启车身四周的摄像头。无死角拍下“周围人群”的面目。有了这个功能。咱们在车里存放物品也更放心了。

车机内置了音乐。视频。日产智行电台等娱乐功能。在线电台内置海量内容:相声。英语。情感小说。评书……依托联网功能。任何人都可以获得喜爱的视听信息。再不需要额外下载歌曲和视频。2021款奇骏的车机还支持OTA升级。某个早上起来。你会发现它又多了新功能。

ProPILOT超智驾——心之所向。从不偏离

完全自动驾驶是汽车的未来。在把驾驶权逐渐交给机器期间。技术人要仰望星空。更要脚踏实地。日产90年代起便开始研究辅助驾驶技术。ProPILOT超智驾是多年潜心研发的结晶。该系统历经全球32万公里路试及技术验证。超过70万车主在使用。2021款奇骏也已搭载。

上下班高峰期。走走停停的车流里。赏尾灯成了司机们唯一的“乐趣”。如果座驾是2021款奇骏。情况大不一样。只需一键启动ProPILOT超智驾拥堵无忧功能。奇骏即可在车速0-144km/h范围内以适当的距离进行跟随。即使路况复杂。奇骏也可以自动加减速和刹车。全程跟车完全不在话下。

ProPILOT使2021款奇骏永不偏航。依靠车身四周的摄像头。ProPILOT能够清晰识别车道线。并根据车道线控制方向盘平顺地调整方向。有了这项技术。你会惊奇新奇骏总能行驶在车道中央。

NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统——无微不至。保驾护航

NISSAN i-SAFETY关注行车安全。其目标是“零碰撞”。2021款奇骏搭载的NISSAN i-SAFETY系统。全天候。无死角守护驾乘安全。

2021款奇骏配备电子驻车器。拉手刹不再是“体力活”。系好安全带。挂D挡。踩下油门。智能手刹已经自动解除驻车。咱们直接上路即可。停车时它会自动开启驻车。要不说懒是人类创新的驱动力呢。这功能用了咱就回不去了。

车身右侧30°-45°范围是后视镜的盲区。如果后车刚好在这个位置。高速变道的我车很大几率会与之相撞。2021款奇骏从根本上避免了这类事故发生。BSW变道盲区预警系统实时检测后方盲区来车。并采用A柱信号灯亮起。仪表盘提醒。蜂鸣声警告的方式告诉咱们:小心后方来车。现在不能变道。

高速路上。突然“出轨”的汽车像一颗炸弹。伤害自己还危及他人。2021款奇骏的解决方案是ILI车道智能修正:70km/h以上行驶时。利用摄像头紧盯车道线。一旦车辆距离左右车道过近。通过蜂鸣声和仪表盘指示灯闪烁提醒驾驶员。在你“一激灵”的同时。它轻踩刹车减速争取时间。

前方突然出现车辆或行人。IEB预碰撞智能刹车系统会通过蜂鸣声和仪表盘指示灯闪烁进行报警。情况更加紧急时。它将在你之前“狠狠地踩下刹车”。以最大的制动力把车停下来。

NISSAN i-SAFETY并非只在驾驶员操作失误时才出手。它还可以帮助提升操控性。通过感应方向盘。油门与刹车操作。过弯时2021款奇骏会主动进行发动机制动。协助咱们把车速控制到理想的入弯速度(iEB智能发动机制动)。同时它可判断弯道轨迹。进而对单独车轮进行制动。使过弯姿态更稳。更加顺畅(ITC智能循迹控制)。

到达目的地。车位狭窄停车技术不过关怎么办?2021款奇骏的AVM全景智能监控功能可以帮忙。通过四个广角摄像头。咱们可以看到四周360°鸟瞰图。局部还能给特写。泊车像玩游戏一样简单。

停车的同时CTA倒车车侧预警系统也在帮咱们“盯”着周围环境。如果左后方和右后方20米范围内出现来车。A柱信号灯。蜂鸣声会提醒;快要撞上前后方障碍物了。新奇骏在必要情况下会自动刹车。

4x4-i智能全模式四驱——伴你探寻远方。带你稳妥回家

差速锁是影响越野车通过能力的重要部件。它可以在车轮打滑时制动空转车轮。将动力传递至有附着力车轮。让车辆脱困。奇骏的越野性能受到广泛认可。正是依托于其搭载的带B-LSD电子制动差速锁的4x4-i智能全模式四驱。

2021款奇骏拥有2WD/AUTO/LOCK三种驱动模式。在LOCK模式下。前后轴动力分配固定在50:50。B-LSD电子制动差速锁在检测到车轮打滑时迅速调整动力输出。获得更强的脱困能力。在实际的脱困测试中。新奇骏的表现优于绝大多数城市SUV。

2WD模式适合在一般城市道路使用。最节省油料。行驶到铺装路和非铺装路相接的路段。咱们可调整至AUTO模式。此时车辆将根据路况动态分配车轮扭矩。平衡燃油经济性和通过能力。

QR25系列发动机以绝佳可靠性著称。2.5L排量引擎最大功率为181马力。配合XTRONIC CVT智能无级变速器。动力输出如丝般顺滑。而综合油耗仅为7.6L每百公里。

依托于4x4-i智能全模式四驱系统。2021款奇骏武能“翻山越岭”。文能“勤俭持家”。

最后

倡导“技术日产 人·车·生活”的日产品牌。一直致力于将领先的技术更好地为人服务。2021款传承旧款奇骏越野基因的基础上。科技配置其实焕然一新。众多先进技术的搭载凸显了日产的诚意。在与对手的比拼中。奇骏仍有十足的竞争力。

2014年起。奇骏开启勇闯无人区之旅。智勇本色与越野精神相结合。凸显更硬核的“全面强大”产品形象。2020年。奇骏完成连续七年七闯无人区壮举。推出无人区特别纪念版。探未知之境。展本色情怀!

值得注意的是。近日新上市的“特别纪念版”三款车型隆重亮相“购物节”。新车更具特色。同时价格依旧实在。限时两个月(2020.11.1-12.31)发售。喜爱奇骏的各位消费者千万不要错过哦。