如今。自动挡的汽车越来越多。越来越普及。这里面一个非常重要的原因就是。自动挡汽车开起来。更容易。不过。我们也会发现。自动挡车型上的挡位。还着实不少。比如就有P。R。N。D。S。M。L挡。那么。这些都是什么挡呢？它们之间又有什么不同呢？今天。我们就来聊一聊这个问题。
首先。我们先看P挡。“P”就是英语单词“park”的首字母。“park”的意思是“停车”。所以P挡也就是停车挡。停车挡。顾名思义。就是停车的时候挂的挡。这里所说的停车。是指当你到达了目的地。准备下车走人时的较长时间的停车。而像等候红绿灯时的临时停车。则不要挂P挡。
其次。我们来看N挡。等候红绿灯时的停车。不让挂P挡。那应该挂什么档呢？如果只有几秒钟。其实挂着D挡踩着刹车稍等一下就可以了。如果红灯时间较长。比如十几秒甚至几十秒。这个时候。就应该切换到N挡了。N挡就是空挡。挂空挡的时候。一般是需要手刹来配合的哦。
接着。我们再看R挡。关于R挡。其实我们无需多言。R挡就是倒挡。
下面。我们再看D挡。与R挡一样。关于D挡。我们也无需多言。R挡是倒挡。而D挡就是前进挡。
对于P。R。N。D这四个挡。任何一辆自动挡车型上面。都是会有的哦。不过。近些年来所出现的新的自动挡车型上面。除了这四个挡之外。有的车型上面还带有S挡。M挡。L挡。那么。这三种又都是什么挡呢？
S挡
S挡就是前进挡的运动模式。“S”是英语单词“sport”（“运动”的意思）的首字母。S挡其实可以看作是高转速的D挡。当挡位从D挡切换到S挡的时候。你会发现汽车的声响变大了。油耗变高了。当然。也更加有劲了。当我们超车的时候。往往就会使用这个挡。
M挡
我们已经知道了S挡是运动模式。而这个M挡。则是手动模式。简单来说。当你切换到M挡之后。你的自动挡汽车瞬间就变成手动挡汽车了。你可以升档。也可以降档。完全受你的支配。只不过。你不用去踩离合器配合罢了。我们都知道。挡位越低。速度也就越低。而牵引力则就越大。所以当我们在上陡坡的时候。通过M挡降低挡位。很容易就爬上去了。
L挡
“L”是英语单词“low”的首字母。它的意思是“低”。与“high”（高）是一对反义词。所以说。L挡其实就是低速挡。也叫低速限制挡。因为这个挡会限制挡位（基本上只在一。二挡之间）。从而限制速度。以达到较大的牵引力。所以我们在上陡坡的时候。是很需要这个挡的。但是。我们却需要务必注意。超车的时候。可千万不要挂L挡。因为超车本质上所需要的。并不是牵引力。而是速度。
最后。值得一提的是。S挡。M挡和L挡。是不会同时出现在一辆车上的哦。举个最简单的例子。如果你的车子上有个M挡。那么你就完全可以把挡位降到最低。又何必再来那么一个L的低速限制挡呢？
以上就是自动挡车型上的挡位情况了。亲爱的小伙伴们。你是不是都已经清楚了呢？另外。对于自动挡车型上的挡位。你还有什么要说的吗？欢迎留言讨论。来发表你的高见吧！以上配图来源网络。若有侵权请联系删除！
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