日产品牌。这几年在国内的发展可谓一言难尽。
从完全没有存在感的中型车西玛开始。日产的中国本土高端化就算失败了。而后。曾经取得了月销3.5万台辉煌成绩的天籁。在换代之后反倒是放弃了舒适的优势去追求年轻化。还打算以VC-TURBO发动机打技术牌。结果如今只能靠降价撑着。至于同样曾经是大热门的奇骏。被3缸发动机坑得月销量一度只有几百台。
但日产作为全球排名前列的汽车厂家。即使高端化不符合中国市场的胃口。造一款面面俱到的小车还是游刃有余的。比如日产的轩逸。新款车型加上经典款车型。常常名列销量榜榜一的位置。
日产的新款Versa车型也将于年底在海外市场上市。三厢结构的Versa定位更像是国内昙花一现的阳光。也有人把它视为小号的轩逸。但实际上。Versa和轩逸一样同属于紧凑级车型。如果真去对比车内空间。Versa也不落下风。
新款Versa使用了日产的最新家族化设计语言。有全新的V-Motion风格中网。看上去其实更像新款天籁。品牌LOGO同样采用了全新设计。而在车尾。Versa和新款天籁也有异曲同工之妙。
Versa的定位比轩逸稍低。因此车内能看到的科技配置几乎只剩下7英寸的中控多媒体屏幕。但却带有苹果CarPlay和Android Auto手机互联功能。同时。主动刹车。自适应远光灯和车道偏离预警也都属于标配。算是有惊喜。
当然在高配车型上。Versa的多媒体屏幕会升级至8英寸。还将拥有自动空调和自适应巡航等功能。
至于动力。熟悉的1.6L自然吸气发动机情理之中地被用在Versa身上。入门级车型还会匹配5速手动挡变速箱进一步拉低车价。中高配车型则使用CVT变速箱负责传动。
最早在2011年出现在国内的阳光车型。在2016款之后就已经停产。仅有两厢车型骐达老骥伏枥。通过各种小修小改再战了10年。且如今都还有不错的销量。因此。可以认为日产造代步车的水准还是相当不错的。
随着经典款轩逸车型销量逐步下降。将最新改款的Versa引入国内填补市场。很可能是一个非常好的选择。而且对比飞度。YARiS L 致炫这样的两厢车型。Versa的三厢结构还更符合国人的消费需求。
