我挺喜欢长城汽车的。它凭借哈弗H6一款车型就改变了自己的“命运”。到现在。长城汽车已经有了哈弗品牌。欧拉品牌。魏牌品牌。坦克品牌。沙龙品牌等一众子品牌。规模也是越来越大。到我买车的时候。就毫无疑问的选择了第三代哈弗H6。
哈弗H6这款车开起来怎么样呢？首先。它的1.5T发动机可以爆发出169马力的最大功率和285牛·米的峰值扭矩。动力输出还是十分充沛的。7挡湿式双离合变速箱除了在起步的时候有点顿挫外。其余工况的表现都很平顺。方向盘转向也很精准。稍微转动方向盘。转向系统随之做出反应。车身的随动性也很不错。至于底盘。即使在高速公路上。也没有觉得车身飘。底盘没有松散的感觉。很有德系车的那种扎实感。底盘调校很不错。可以带来较好的驾驶感受。也有一定的驾驶乐趣。
说完了优点。接下来就说说缺点。这款车的隔音效果一般情况。尤其是在跑高速的时候。感觉胎噪和风噪都很大。有时会因为它的噪音感到很烦躁。刚买车的时候。新车内饰异味较大。直到现在。内饰仍然还有异味。我觉得还有一点要特别注意。它的刹车踏板脚感很重。可能对待女性车主不是那么友好。你得多花点力气来踩踏板。刚开始还不是很习惯。时间久了。也就慢慢接受了。还有油耗。这款车并不省油。我的表显油耗是9.6L/100km。刚提车的时候。能有10个油。现在已经降到9个多了。
哈弗H6的内饰设计还会很有科技感的。10.25英寸液晶仪表盘。12.3英寸中控屏幕。金属滚边的旋钮式换挡机构共同提升了它的科技感。车机也支持卫星导航。语音识别控制。车联网和OTA升级等。一上车就能自动连接CarPlay。可以把手机上的应用映射到中控屏幕上。这一点还是很便捷的。
我有一个同事。他也想买一辆SUV。原先一直关注捷达品牌。觉得VS5很不错。是一辆很有性价比的合资SUV。正好赶上新捷达VS5上市了。就第一时间提车了。他提的是280TSI自动荣耀型。是新捷达VS5的顶配车型（11.38万元）。比我的哈弗H6还要更便宜一些。
那么。新捷达VS5开起来怎么样呢？与哈弗H6相比。它的实力如何？周末双休。我就和同事换着开了一下。新捷达VS5搭载的是1.4T+6AT的动力总成。1.4T发动机的最大功率为150马力。最大扭矩为250牛·米。只看账面数据的话。要比哈弗H6差一些。可在实际体验过程中。它的发动机的动力输出还是很充沛的。稍微一踩油门。车子就跑出去了。起步提速很快。超车也很轻松。我甚至觉得它的动力输出还要比哈弗H6的1.5T发动机更强一些。大众的这台EA211 1.4T发动机还是很给力的。至于6AT变速箱。是爱信精机提供的。低速的时候有点换挡延迟。可是却没有顿挫感。比哈弗H6的7DCT变速箱更平顺一些。降挡提速的感觉也很明显。
如果说哈弗H6的底盘悬架很有德系车的质感的话。那么。新捷达VS5的底盘悬架就是纯正的德系质感。毕竟它是出自一汽-大众。前麦弗逊后多连杆的悬架结构还是很有韧性的。过减速带时。车身姿态很干脆。“砰砰”两声就过去了。不会拖泥带水。可以给驾驶者带来充足的驾驶信心。别看新捷达VS5的价格便宜。可是它毕竟出自大众的MQB平台。驾驶体验。“三大件”都很不错。
内饰设计方面。新捷达VS5依然很“大众”。它的中控台采用了大众经典的T形中控台设计。如果把车标挡住的话。你是不是以为这是一辆大众SUV呢？它的用料和做工都符合紧凑型SUV应有的水平和质感。并不“廉价”。它的隔音效果如何呢？速度较快时。仍然能够听到胎噪和风噪。可是整体对噪音的抑制水平要比哈弗H6更好一些。还不至于让人产生烦躁的感觉。这一点可以给好评。也超出了我对这款车的期待。
它的液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸都比哈弗H6要小一些。液晶仪表盘和中控屏幕都是8英寸。科技感也还可以。我试了一下。它的车机支持语音识别控制。手机互联等。打开手机。也能通过CarPlay把手机上的应用映射到中控屏幕上。拓展性和兼容性也不错。我开了两天。这款车的机械素养不错。属于好开好用的类型。在开之前。我为了得到更准确的油耗数据。我还把油耗清空了。你猜它的油耗是多少？7.4L/100km。确实很省油。开惯了哈弗H6。再开新捷达VS5。国产和德系的差距就出来了。无法否认的是。国产车近几年的发展很快。各方面都得到了很大进步。可与德系车相比。还存在一定距离。这就是我对这款车的印象。对此。你怎么看？#真实力 任我型#
