小编有话说
如果您在诺诺买过车。无论是淘车还是自营。都可以把自己选车。买车和用车的故事通过《诺粉来稿》分享出来。
同时。我们更希望您能在《诺粉来稿》里谈谈对诺诺的建议。指出我们的不足。因为我们相信。诺诺想有更多的发展。还是要靠各位客户爸爸指点明路啊！
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车辆信息
品牌型号：别克 昂科威 2018款 28T 四驱豪华型
上牌时间：2018.8
交付时里程：1.4万km
交付价格：19.2万元
交付时间：2019.9
上牌地区：上海
自营车销售：徐浩志
与诺诺结缘
文笔太差。各位看官见谅。
关注“爱车的诺诺”要从2018年说起：一个到现在还没在诺诺买车的哥们在微信甩给我了一个公众号。让我一发不可收拾。尤其是2019年1月31日。来自青海还是甘肃的瘦高个陈迪（小编：其实是宁夏）的《30万的奔驰AMG。4.8秒破百。还能走点烂路？【自营车一分钟】》这篇自营车一分钟。更是深深地被种草。至今。这篇5分16秒的视频。我还是在不断地观看。3年内。争取提一台诺诺自营的GLA 45。在40岁前圆梦我的Dream car。
选车之路
在回到这次的主题之前。还要再插一个题外话：家里本来有两台车。一台是2014款CVT的瑞虎5。全家出游都是破虎5出行。而自己上班开2014款破观致3五门至臻。
由于破虎5是2.0自吸再加一个CVT的变速箱。那加速就忽略了。感觉一脚踩进发动机舱里。速度依旧起不来。尤其是有些许小坡或者前车刹车后。你跟着刹车。然后再提速。真的是心中一万匹草泥马呼啸而过。
观致3好开还省油。到手4年依旧是0问题。这真的是一个好车。奈何奇瑞神操作。好好的一个观致。就这样玩没了。观致3暂时不打算换。继续开。而破虎5由于静音性。加速性真的太差（仅仅是我的想法。我爹觉得虎5就很好）。自然而然地。换一台动力强劲。静音的SUV。这事儿就被提上了日程。
2019年5月还是6月。自营车上架了一台营转非的7座2.7T顶配锐界。2031年强制下线报废。依稀记得当时是18.3万。一把钥匙。当时也是小鹿乱撞。
因为亲戚家的是2.0T的7座锐界。当时落地也要33万的样子。2.7T是想都不敢想。所以看到这个价格。确实很有吸引力。无奈当时囊中羞涩。家里说如果18万就拿下。最后功亏一篑。
还有一点。我对福特的用料真的是“无盐一大堆”——我亲戚家的锐界已经4年了。车内仍然有味道……亲戚家的锐界也开过多次。给我感觉是油门重。刹车重。也许是车太重了。我感觉刹车没信心。但其实看数据。刹车距离还是不错的。但是我开着总感觉刹车踩不住的感觉。所以自己后来从内心上也Pass了。
情定昂科威
回到主题。时间来到了2018年8月（其实从5月就开始出差。但是每天还是必刷公众号的）。杭州站上架一台昂科威 2018款 28T 豪华四驱。看了图片和描述。完全准新车状态。
后来吴越大王又做了一期《自营车一分钟》。心中又种草。无奈价格离我的预期有些许距离。只能观望。期间。又把这个车发给了朋友看。朋友也说。昂科威车子不错。没啥大问题。断轴撑杆跳的时代已经过去了。静音性也很不错。我只是觉得价格高了一丢丢。心想再降点就好了。
盼望着。盼望着。1个月过去了。诺诺果然调价了。果断联系兼职销售徐浩志（真实职务是总部派驻杭州站钦差大臣。负责收购）。算了个乱七八糟都包含在内的总价。真的是实车没看。仅仅三言两语。就直接全款转到诺诺公司账户了。
小20万呐！这是哪里来的信任？
由于是周五晚上转款。诺诺公司并没有收到转账。我就一直跟着焦虑到周一。终于到账了。然后联系我邮寄身份证过去。办理车辆在杭州的过户手续。本人不需要到场。诺诺全权负责。这里要点个赞。
因为昂科威保险已经过期。处于无保的状态。我在成都联系好保险公司的朋友。以我的名义为昂科威投保。险种还是老三样——车损+三者100w+不计免赔。然后是交强险+车船税。
去提车喽！
由于我9月还要出差一趟帝都。于是和徐浩志联系。等出差回来后。大约24号的样子顺丰身份证给他。然后我27号赶往杭州去人肉提车（赶国庆高速免费回。顺带杭州游玩2天）。
25号下午。徐钦差微信通知我。过户已经办好。从杭州把车子转出了。临牌也办好了。有效期1个月。一直到10月25号。我这边也马不停蹄。早早地换好了川航的机票。18000里程+50元机建费。
整理此行装备：带了个360美猴王行车记录仪。买了九头蛇的支架。带了观致原厂的双口点烟器充电器。我还想着昂科威带Carplay。专门闲鱼整了个二手伊拉克成色的iPhone 6s PLUS。准备当播放器+导航。由于省钱买了几根都是没MFI认证的线。这也给提到车后的使用埋下了一个深深的坑。
27号下午17点47分。飞机平稳降落杭州萧山机场。本来发小说开特斯拉来接我。无奈周五的杭州堵成一坨红翔。没办法。只能和同学约定在高速公路收费口等我。打个滴滴就出发了。和发小见面后。感受了一下美帝黑科技特斯拉。真的是各种不习惯。无需启动。上车就跑。
从杭州到桐庐。一路按限速120跑。特斯拉这车要我评价。真的不算是车——没仪表盘。没启动按钮。基本没实体按键。各种操控都是iPad屏幕上点。各种不习惯——加速没声音。没振动。油门踩下就跑。松油门时则有很强的点头。可能是动能回收。反正我觉得真想找驾驶乐趣。还是别买特斯拉（当然。最主要是因为落地小50万。也不是我这个屌丝能消费得起的）。
28号在桐庐玩了一天。吃了当地特色菜。和发小聊了聊过往。感叹时光如梭。转眼我们已经中年。仿佛昨天还在上房揭瓦。小溪沟翻螃蟹。今天已经中年危机。
当晚。开着还剩160km的特斯拉往杭州市区赶。一路大约83km。还是开得我有些许提心吊胆。这也是电动车最难发展的地方。不能像汽油车一样。随处加油就跑。
还有50km续航里程的时候。我找到了特斯拉专属充电站。离我住的宾馆步行只有3分钟。还不错。充电1小时。显示续航里程550km。消费大概100人民币。算下来充电还是比较省钱。
如果是回家装充电桩。在波谷时期充满电。大概只要20多元就能跑500km了。不过相对汽车价格。这个电费就没那么划算了。还有残值。新车买纯电动。这残值基本惨不忍睹。还没人愿意接盘。
（小编要纠正：愿意接盘“腰斩拉”的人很多的。）
这回真去提车喽！
啰啰嗦嗦写了2000字。终于到了提车的时刻了。
29号早上8点半。从宾馆打个滴滴。直奔诺诺杭州站。杭州站租用了一家改装店的地盘和停车位。检查和整备也就在这家店里做了（质检工程师都是诺诺员工）。
只是这家店名字叫做——卡琪瑞~~~~
又特么和奇瑞有关系？从20岁出头第一辆奇瑞A5—瑞麒G5—瑞虎5—观致3五门。都和奇瑞有扯不断的关系。好不容易买了台别克。结果连杭州站的名字也是琪瑞。我真的是有点醉了。
我到店的时候。因为已经在筹备武汉站了。所以徐钦差没在杭州。接待我的是董迈克（学名）。一个腼腆客气的蒙古汉子。迈克给我准备好了临牌。车辆完税证书。两把车钥匙。一张EMS快递单。然后让我在接待厅休息稍等。昂科威马上就洗好了。
可我哪闲得住啊。跑到后面车间。先找修车的小师傅要了个胎压充气表。把每个轮胎先打到2.5bar。而原车胎压基本都在2.2bar左右。然后开始装行车记录仪：先固定后视镜上的支架。然后线支架吊到中控点烟器上（真的是难为我这个视觉洁癖的人了）。
这时候。插上iPhone。以为能启动Carplay了。但悲剧的是“并不能”。因为一定要原装线或者经过MFI认证的苹果数据线才阔以。
心里又是一万匹草泥马继续呼啸而过。在杭州买线是来不及了。等着回成都买吧。
待我把记录仪装好。检查了机舱。后备箱。内外看看。确实还是准新的状态。在杭州。也没时间盘车了。回成都慢慢盘吧。
开出卡琪瑞。就近找了个中石油。95#灌满。加了54.46升（66升的油箱）。这车可算吃饱了。回宾馆停好车。买好水准备妥当。等待明天（30号中午）出发。现在就等发小来接我一起游西湖了。
告别杭州
太平歌词有道是：“杭州美景盖世无双。西湖岸。奇花异草四季清香……”我是第一次来杭州。还是要到西湖看看的。赶在国庆大假前。在西湖游览。还能看看湖水。估计国庆的时候。只能看到人和人头。心想至此我心甚慰。
放几张西湖边的图片。手机随拍。各位看看就好。
晚上吃的西湖边的一家粤菜。感觉很贵。杭州消费总体还是比成都高些的。
反正不是我买单。管它作甚。上菜！
启程回家
和发小聊到半夜。因为明天就开车回成都了。又在唏嘘离别的伤感。约定明年3月回成都一聚。安稳地睡了一觉。第二天不到9点还是醒了。酒店吃个自助早餐。洗洗刷刷。等待中午出发。一人一车。1938km的路。还好国庆免费。
听朋友说。杭州9月30号出省方向的三条高速。肯定堵车。所以我做了简单规划：从杭州我住的酒店出发。走省道出省。到安徽省宁国市中溪镇凤凰油厂。全程不走高速。这段路程总计115km。58个红绿灯。在浙江境内找离省界最近的中石油。把油加满。
进安徽省。从中溪镇凤凰油厂上安徽S05宣桐高速。转G50沪渝高速。在白帽服务区等10.1零点过安徽湖北省界。完美避过收费。
可是计划赶不上变化。 16点40左右开到安徽的南陵服务区。看前面高速已经堵了。
正好有点困了。果断在此睡一会。睡醒继续出发。基本没堵车了。
21点15到了安徽的牛头山服务区。发现自己满脸油。赶紧洗脸刷牙。啃个汉堡。继续出发。
23点45左右到了白帽服务区。打算在白帽服务区上个厕所。继续向西。进入湖北界。按我的估计。1号早上武汉周边的高速有极大的可能要堵。我索性直接开过武汉。初步打算在荆门凤凰酒店调整休息。
依旧是计划赶不上变化。1号零点从白帽服务区出发。凌晨4点左右。在一个不知道名字的服务区。一觉睡到7点。刷牙+洗脸之后。感觉恢复状态了。一个汉堡+一瓶乐虎下肚。感觉体力恢复。继续一路向西。
12点。在重庆巫山服务区休息。看了下阅兵。然后在昂科威里又睡了一会。继续上路。一口气开到下午15点的样子。在重庆某服务区一觉睡到17点30。醒来。厕所。洗脸刷牙。然后一根玉米。继续赶路。
20点40回到我大成都省。
昂科威开着像轿车。底盘紧凑。提速快。隔音好。空间够用。刹车油门都比较跟脚。也算是比较容易上手的SUV。匹配的ACC自适应巡航。长途高速利器。上图可算是我一人一车1938km共32小时不算太累的情况下安全抵达成都的一个辅助工具吧。
回成都后。到朋友的修理厂。上架。检查了下。一切如诺诺在车源上的描述。只是右后轮胎有个钉子。不知在哪个省扎的。其余车况完美。内饰完美。价格也算完美。
写在最后
我认为诺诺是目前为数不多的良心靠谱的二手车商。虽然车价相对较高。但是车源也和描述符合。在二手车界做了这么久。积累了很不错的口碑。希望继续下去。
（在给昂科威贴膜）
毁掉积累的口碑。非常容易。几件事就毁了。可积累口碑真的太难。深切希望下台车（别忘了Dream car是GLA 45）还在诺诺这里放心大胆地提。
大丑写在2019年10月10日
