■记录身边有趣的车
2006年1月。东风标致国产化的206正式下线。国产的版本为五门两厢版。代号T21。而其实在国产之前的2003年。国内就引进了206系列的敞篷版——206CC进行销售。售价为25.5万元。一直引进到2008年。被207CC取代。相信早年在汽车杂志中冲浪的老将们。应该对此不会陌生。
标致206是标致205系列的后代车型。1994年开启研发。1998年正式上市。同门兄弟为雪铁龙Citroën Saxo。而标致206CC（Peugeot 206 CC）诞生于2000年。要比普通版206晚出世2年。它的代号为T16。整车设计以标致Two-oh-heart概念车为基础。
*206CC的车头造型与普通版206基本一致。左右两侧大灯形成的眼神十分锐利。
*它的车身采用双门四坐设计。车顶采用了当时比较少见的硬顶式敞篷设计。也是收购前后必须着重关注的位置。
*206CC的车尾并不短。这也让整台车看起来有种“拖鞋”的感觉。显得可可爱爱。
*后备厢上面有类似把手的设计。可以优化空气动力学。
国内引进的206CC。均搭载有“不死鸟”之称的TU5JP4型1.6升自然吸气发动机。这款发动机可以说是国人的老朋友了。早年神龙的爱丽舍。C2。206。307。毕加索等车型均有搭载该系列发动机。皮实耐用且好改装。变速器也是大家熟悉的4速自动波。当然。如果会玩的话。移植一套5速手波也是不错的。
*2013年在汕头拍摄的一台被魔改的206CC。改得特别非主流。
由于受政策影响。大多数的老车生存条件并不好。最少都有13年以上车龄的206CC亦是如此。加上早年售价较高。当前二手车市场可遇到的206CC并不多。有的话价格也不会很高。3-5万元左右为正常价。
2008年后进口标致的品宣开始走向拉胯路线。加上经济危机到来。这也导致后辈207CC的数量更稀有。与宝马合作的王子系列1.6T发动机的质量也没前辈好（即使数据会更好看）。或许这是在我心目中。206CC的“好货”地位会更高一些的原因。
*2015年在香港沙田公路拍摄的一台206CC。右軚设定。微带改装。
（完）
