伴随自主汽车制造商在核心硬件开发方面的提升。挤压到了合资家轿车的生存空间。高品质家轿车的门槛是不断下降。过去花上10多万每一台A级家轿是抠抠搜搜。在不同配置里挑了又挑。选了又选。而现在呢。我们要看到的是便是三台能够在10万以内买下且省油又省心的家用车。而且还能在配置方面随意挑选。
奇瑞 - 艾瑞泽5
售价区间：5.99 - 8.58万元
艾瑞泽5对比另外两款车。甚至对比同级别的大部分竞品。其最大的优势自然是便宜。这个价位甚至买不到一台合资小型车。同时。作为一款入门级车型。艾瑞泽5在配置上倒是也给力。就是最低配。它也有全皮革座椅。并提供了定速巡航。上坡辅助等功能。只不过想要9.0英寸触控屏则需要选装。
另外。这车型尺寸也算不错。它在空间能力上做得不错。即便是身高177cm的体验者在前排也能有1拳头部空间。而后排的头腿空间分别达到了1拳。2拳2指。加上最小进深940mm的后备厢。乘储实用性确实不错。
艾瑞泽5有了PLUS之后。在艾瑞泽5上还是提供了自家研发的两台发动机。一台是最大功率为66kW。最大扭矩位130N·m的1.6L发动机。它会实现CNG油气混动。传动上为5MT变速箱；另一台是最大功率为85kW。最大扭矩为143N·m的1.5L发动机。除了5MT外。还在自动挡上匹配着可模拟9速的CVT无级变速箱。尽管这两套动力都没法强调性能。可一向是动力稳健的奇瑞。却能通过它们给艾瑞泽6.9-7.2L/100km的NEDC综合油耗。这马力与效率满足家用没问题。而CNG版更是将大大降低用车成本。
长安 - 逸动
售价区间：7.29 - 10.39万元
跟艾瑞泽5分为标准车型与PLUS车型不同。逸动是全员都晋升为了PLUS。两个不同的外观风格可以满足更多人群的区别审美。横幅镀铬强调稳重。而这镶嵌有红色S铭牌的蓝鲸版则有不错的个性表达。而且贯穿式尾灯。鸭尾以及后导流等等也都尤为出彩。
但要说逸动最出色的地方应该是它的座舱。双10.25英寸连贯屏幕带来的整体式偏转会配合推杆式挡把形成运动环绕。带4G的车机既有高德地图。也能用语音控制天窗。全景影像还能透视底盘。加上带主动刹车与盲区监测的全速自适应巡航。无线充电板。感应尾门等高级配件。10万级搞定顶配确实比不少合资家轿划算。
与艾瑞泽5一样。逸动也有两台发动机可选。它们均来自于蓝鲸动力平台。其中。蓝鲸1.6L GDI发动机可提供94kW最大功率与161N·m最大扭矩。并可选5MT或可模拟8速的CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为5.7-5.8L/100km；而蓝鲸NE 1.4TGDI发动机则能带来118kW最大功率与260N·m最大扭矩。传动匹配着蓝鲸7速湿式双离合变速箱。能实现低至5.6L/100km的NEDC综合油耗。在保持高效低油耗的同时。蓝鲸动力带来的性能也会成为其一大亮点。
现代 - 伊兰特
售价区间：9.98 - 14.18万元
作为北京现代目前为数不多的畅销车型。不管它是叫悦动。朗动。领动。还是回归到现在的伊兰特。这A级家轿也算是给韩系立下过汗马功劳。现在的伊兰特呢是主打运动风格。激进的轿跑化引擎舱。尖锐的鸭尾。还有曲折变化的车身线条都令它找回了当初韩系“颜王”的味道。
而伊兰特的座舱倒是跟逸动有着异曲同工之妙。但它做得更好的是。贯穿式空调出风口。四辐式平底方向盘。还有空调触控板以及64色氛围灯等等。倒是让伊兰特延续了车外的运动感。另外。它虽门槛不高。但可实现L2级辅助驾驶的HSS。带盲区的全景影像。还有待换挡拨片与加热功能的皮革方向盘等等。这越级的表现也解释了其为何能成一台畅销韩系。
现代没有为车辆保留手动挡选项。而是全系自动挡。Smartstream动力架构也为它带来了1.5L与1.4T两台发动机可选。1.5L发动机能提供84.5kW的最大功率与144N·m的最大扭矩。传动匹配着CVT无级变速箱。可保持5.3-5.4L/100km的NEDC综合油耗；而240TGDi铭牌对应的1.4T发动机。则能带来103kW的最大功率与211N·m的最大扭矩。匹配7速干式双离合变速箱。NEDC综合油耗降低至5.2L/100km。成为三者中最高效的。
写在最后
艾瑞泽5的低调实用。伊兰特的运动视觉。还有长安逸动带来的两种设计风格与蓝鲸动力。今天看到的这三位每一款都有各自显著的定位偏好与销售亮点。而同时又能够兼顾家用车市场消费者所追求的省油属性。可能它们在综合设计方面都各存有不足之处。但结合它们各自的亮点与价格。买它们用以家用基本不会不后悔。
