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最近一段时间我都在写关于油压刹车的文章。其中也有提到过关于油压刹车活塞单侧不动。或者活动范围非常小的原因或者解决方法。不过。最近这段时间我还是收到了至少不下10个车友问这样的问题如何解决。
卡钳活塞的工作原理
其实这个问题解决起来并不难。但是我们首先要知道。我们的刹车为什么会这样。只有知道了原因。才能在以后使用的过程中避免这种情况的发生。不然反复出现的话。卡钳和卡钳活塞的密封圈就会很大可能出现磨损。从而导致漏油的情况发生。而且一旦出现磨损。修补件的获取以及更换也都是比较繁琐的。所以。我们先来了解一下前因后果。然后再讲解解决的办法。
之前在https://www.toutiao.com/i6877873534006198798/的文章中。我们有讲过什么是开放式油路。
就目前而言。基本上市售的所有自行车油压刹车都是开放式油路。除了当时文中提到的优点以外。开放式油路还可以时刻让来令片保持和碟片相同的距离。让来令片磨薄的时候还可以保持相同的刹车行程和手感。而卡钳上的活塞也是应了开放式油路的设计。当来令片变薄。活塞就会随着变薄的来令片而向外伸出更多补偿这一部分的厚度。（对开放油路感兴趣。可以点击上边的链接进行查看。）
下边我手上的这个就是卡钳的一半。银色的部分就是我们的活塞。下边我们看看内部：内部的活塞周围有一圈方形的密封圈。有些活塞是X型的。密封圈和活塞之间紧密配合。当液压油通过油管把压力传递过来的时候。活塞向外运动。但是由于密封圈和活塞之间配合非常紧。（有多紧呢？更换过活塞或者是密封圈的应该都知道。当用高压气枪把活塞吹出来的一瞬间。砰的一声还是很吓人的。）所以。此时活塞和密封圈之间并不会产生相对运动。活塞的运动是由于密封圈的形变而产生的。
我给大家举个例子：比如我的这只手是活塞。另一只手是密封圈。当活塞向外运动。密封圈不会和活塞之间滑动。而是跟随密封圈一起往外运动。当来令片变薄。活塞向外运动更多。超出了密封圈的形变范围后。活塞和密封圈出现相对位移。活塞露出更多。
卡钳活塞单边不动的原因
那知道了原理之后。就很好理解了。活塞不动。那肯定是一边的活塞和密封圈之间卡死。无法随着来令片的磨损而继续补偿向外移动了。当你的来令片磨损。活塞向外突出。在更换新的来令片的时候就需要把活塞重新推回到卡钳内。让其归位。但是此时。如果你没有去清洁露在外边的这部分活塞。那么活塞上的污垢就会随着活塞被带到密封圈和活塞之间。初期。可能你并不会觉得有什么不妥。因为此时来令片很厚。活塞活动范围也有限。但是随着时间推移。就总会有一侧的活塞比另一侧活动的范围更大。因为压力总是会跑到阻力更小的活塞处。
除了更换新的来令片。在重新给刹车注油时。也要去清洁活塞。然后再放入活塞挡块。因为放入挡块之前。也是需要把活塞完全推入到卡钳内的。
再有一种情况就是自行车存放时间过久。或者平时使用强度很低。会导致活塞和密封圈之间过于干燥。卡钳内部的油没有及时的润滑活塞和密封圈。也会出现两侧活塞活动范围不同的情况。
解决办法？
一位经验丰富的技师一定会记得在以上场景中去清洁活塞。然后再进行以后的工作。但是如果不幸你今天才看到这篇文章。而你的刹车已经是单边动了。怎么办呢？正好我手边有一个刹车就是这种情况。我们一起来解决一下。
这里我需要说明一下。单边不动并不是某个品牌出现的问题。而是各个品牌的刹车都会出现的情况。包括sram。shimano。hope。玛古拉。TRP等等都会有相关的教程教给你如何解决单边不动的问题。不过过程都大同小异。下边我来演示一下。
你需要准备的东西：棉签。和你的刹车配套的刹车油。这里我使用的是彦豪TEKTRO的矿物油。活塞复位扳手。以及一瓶清洁剂。可以用酒精代替。
首先拆下来令片。然后轻微的一点点的空捏刹车。此时一定是阻力小的活塞先出来。活塞的厚度大概是1cm。而密封圈离卡钳外沿大概2mm。所以要注意不要把活塞完全推出来。毕竟谁也不想把刹车油漏的到处都是。然后用棉签蘸上刹车油。对活塞周围进行清洁。清洁干净后把活塞重新推回到卡钳内。然后再次重复上边的动作。再次清洁。再次推回。
这样做的目的就像你不想给前叉做大保养。然后给前叉内管上滴了一些专用润滑油。通过反复下压前叉。来把藏在密封圈和内管之间的脏东西带出来是一个道理。
然后我们再来处理不动的一侧。用活塞复位扳手顶住对面的活塞。然后轻捏刹车。慢慢把不动的活塞顶出来。同样进行刚才的清洁处理。可以根据情况进行多次。每次清洁完成后。可以捏动刹把。查看活塞工作的情况。直到两边活塞工作状态基本一致为止。
活塞单边动带来的影响或者说危害都有哪些呢？
可能有人就要说。单边动就单边动呗。反正类似于bb5一类的刹车都是单边运动。我也没觉得有什么影响。对。如果放在机械刹车上确实如此。但是油压刹车就不行。这个前边第一段我就提到过了。因为久而久之活塞和密封圈就会因为磨损过度而漏油。并且修补件的获得和更换过程都不简单。
其次单侧运动会导致碟片无法在来令片上居中。虽然卡钳可以进行一定范围的调整。但是毕竟范围有限。你可以看看卡钳上的固定口。是一个椭圆的形状。当来令片的间隙位置超过这个范围。那么就一定会有一侧的来令片是紧贴碟片的。而碟片又不是完全没有偏摆的。这就会蹭碟。不仅增加阻力。而且会产生恼人的噪音。
第三就是两侧活塞活动不同步。就必然会有一侧的来令片先离开碟片。另一侧后离开。压力不同。摩擦力就不同。会导致来令片受力不均匀。产生额外的摩擦。
好了。关于油压活塞单侧运动的原因。危害以及解决办法就是这些了。我们下期再见。单车基械匠。给您带来更多新奇。好玩。有趣。实用的单车知识。拜拜。
