obd接口针脚定义及正常电压是多少(obd接口针脚电压测量)

车辆OBD接口。连接车辆ECU行车电脑的接口。检修车辆时把设备解码仪插在此接口。进行扫描车辆是否有故障及故障代码。以后的车联网都是基于此口加以研发的。

什么是OBD

OBD全称：On Board Diagnostics。 翻译成中文是：车载自动诊断系统“OBD Ⅱ”是“on Board Diagnositics Ⅱ”。为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化。从1996年开始。凡在美国销售的全部新车。其诊断仪器。故障编码和检修步骤必须相似。即符合OBD Ⅱ程序规定。作为驱动性和排放诊断基础。OBD Ⅱ系统将得到越来越广泛的实施。

OBDII的作用

OBD Ⅱ程序使得汽车故障诊断简单而统一。维修人员不需专门学习每一个厂家的新系统。

【1】随时检测零部件和系统的故障。保证汽车在使用寿命中的排放不超过OBD法规的要求

【2】检测到相关排放故障时。OBD系统可以用仪表板上的MIL灯进行报警。

【3】故障车辆能够得到及时修理。减少车辆排放。

【4】OBD系统有助于技师迅速诊断。对症修理。降低维修成本。

汽车OBDII接口定义

除却各种电源和地线之外。关键的有CAN线。ISO 0141-2 K线。J1850总线。接口也有很多。下面我们来看看OBDⅡ接口引脚定义。

【1】。【3】。【8】。【11】。【12】。【13】厂家自定义

【2】SAE J1850 总线+ 【10】SAE J1850 总线﹣

【4】车身地 【5】信号地

【6】CAN-H 【14】CAN-L

【7】K-Line 【15】L-Line

【16】常电源

故障码标准

SAE J2010规定了一个5位标准故障代码。第1位是字母。后面4位是数字。

【1】首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个：“P”代表动力系统。“B”代表车身。“C”代表底盘。“u”代表未定义的系统。

【2】第2位字符是0。1。2或3。意义如下：0——SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码：1——汽车厂家定义的扩展故障码；2或3——随系统字符(P。B。C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用；车身或底盘故障码的2为厂家保留。车身或底盘故障码的3由SAE保留。

【3】第3位字符表示出故障的系统：1——燃油或空气计量故障；2——燃油或空气计量故障；3——点火故障或发动机缺火；4——辅助排放控制系统故障；5——汽车或怠速控制系统故障；6——电脑或输出电路故障。7——变速器控制系统；8——变速器控制系统。

【4】最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器。执行器和电路分配了不同区段的数字。区段中较小的数字表示通用故障。即通用故障码；较大的数字表示扩展码。提供了更具体的信息。如电压低或高。响应慢。或信号超出范围。