大家有没有碰到一种情况。在使用汽车中。发现水箱开锅。这时有些车主心里很慌。没关系。下面小编我分享的汽车水箱开锅是什么原因 汽车水箱开锅了怎么办。希望对大家有所帮助。
【汽车水箱开锅现象介绍】
水箱开锅并从加水口处喷水。是发动机冷却系统的一种常见故障。
其主要原因：一是发动机水温过高；二是汽缸内压力气体窜入水箱所致。车辆在气候炎热和道路恶劣条件下使用。稍不注意就容易产生水箱开锅喷水现象。发动机过热。会使充气系数降低。进入的新鲜混合气量减少。汽缸平均有效压力降低。功率下降。而且导致敲击异响。爆震。无力及冒黑烟等现象。甚至造成机件事故。
【汽车水箱开锅是什么原因】
水箱开锅喷水的原因一般是由以下情况引起：
（1）过热：
发动机温度过高。水箱内冷却水沸腾。从加水口处大量外向喷水。气；冷却时不喷水。热车时喷水；改变发动机转速时。喷水现象无明显变化。这一般是水箱缺水。散热不良。百叶窗失效。节温器损坏未及时更新等原因所引起的。由此容易造成拉缸和损坏机件。
（2）堵塞：
冷却水循环不良。水箱芯管堵塞。水管吸扁等。使散热器散热管通水总横截面减少。循环中。汽缸体进入散热器上水室的水量多于下水室进入缸体的水量。使散热器上水室冷却水上翻。而且从泄气管溢出松油门时喷水。此故障一般与冷却水温度无关。
（3）气。水串通：
即发动机燃烧室的高压气体通过裂纹或缝隙窜入水道。发动机水道里的冷却水在这个外加高压气体作用下。使经过进水管流入水箱上水室水量急剧增加。引起水箱开锅喷水。水气窜通喷水一般是先喷水（冷却系统水量不足之后）。然后产生过热现象。且在发动机刚启动。水温很低时就开始喷水。冷却系统缺水后温度急剧上升。
此故障多属缸垫烧蚀。缸盖螺栓松动。或缸盖。缸套破损裂纹。燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进人水道。经进水管流入水箱上水室。水量急骤增加引起喷水。
【水箱开锅诊断与排除】
车辆使用中若发现在猛加油门时水箱加水口开锅喷水。主要应从以下部位查找原因：
（1）散热器工作不正常：焊修时将破损的冷却芯管封堵。减少了水流通过面积。减少上水室的出水量。
（2）散热器冷却芯管挤压变形。散热器进水软管内层脱胶。软管流通截面减少。水流受阻。增加水流阻力。减少上水室的出水量。
（3）散热器水垢过多。芯管被污泥。水垢。杂质堵塞。循环水流不畅。上水室出水流动阻力增大。水量减小。
（4）缸垫烧蚀。缸套裂损。高压气体窜入水道。
（5）水泵进水管过软。水泵产生真空吸力。使胶管凹瘪；风扇叶片装反。皮带折断。水泵叶轮工作不良。冷却水无法强制循环。冷却水循环截面积缩小。温度增高。胶管水容量减少。其减小的那一部分冷却水从散热器加水口挤出而喷水。
汽车水箱开锅了怎么办
遇到发动机水箱开锅喷水时。首先要检查相关部件是否正常（如润燃油。防冻液。火花塞。点火正时等）。然后再进一步检查冷却系统。。察看水箱的上。下水室温度是否一致。如果出现半边热半边凉的现象。即可诊断为水箱内部堵塞。必要时拆下清洗。察看节温器是否工作正常可靠。发现异常现象。应按技术规范修复。检查水泵技术状况是否良好。如有损坏。泄漏。致使水泵叶轮无法达到相应转速。造成水循环不良。汽车发动机水套水垢过多。应用压力清水予以清洗。
水箱开锅维修注意事项
使用中。发现水箱开锅喷水现象。其处置方法：一忌立即熄火。防止活塞粘缸；二忌立即打开水箱加水口盖。防止高温蒸汽冲出烫伤人；三忌停机加冷水。避免缸体破裂。应及时停车怠速运转5min后熄火。打开机罩自行冷却降温。查明原因后妥善处理。待故障排除之后方可继续行车。
好了。今天小编就给大家介绍到这里。大家觉得小编介绍的汽车水箱开锅现象。原因和故障排除怎么样呢？是不是还不错呐。感觉有帮助的话就给小编点个赞吧。想要了解更多汽车知识。就继续阅读本站其他文章吧！
