汽车市场还是我们所熟悉的那个汽车市场。但消费环境的变化已经让不少曾经的销量霸主有所发慌了。不迎合与追随时代和消费市场变化的节奏。真的就有可能会被时代和市场给抛弃。这并不是耸人听闻。而是实实在在发生在汽车市场中真实的事情。
众所周知。伴随着新能源汽车的风生水起。燃油车的优势也正在一点点地消失。尽管燃油车的市场份额占比还是比较大的。但面对新能源汽车疯狂的冲击。原本属于燃油车的市场份额正在逐渐减少。这已经是不争的事实。毕竟。包括特斯拉等在内的不少造车新势力的市场表现。已经超过了部分销售燃油车的传统车企。
从汽车市场反馈的信息来看。目前只有比亚迪是唯一率先停产燃油车的传统车企。比亚迪之所以有如此大的底气。主要还是其新能源汽车的销量太好了。10万多台的单月销量。已经让比亚迪超过了一汽丰田。东风日产和上汽大众等竞争对手。甚至是改变了国产品牌原有的市场排名。
作为比亚迪重点打造的A0级轿车。比亚迪海豚已经晋级为月销过万俱乐部中的VIP车型了。该车是基于e平台3.0打造而来。竞争对手主要集中在本田飞度。大众POLO。丰田致炫和MG3等车型。作为A0级轿车细分市场中曾经的销量霸主。无论是飞度还是POLO。如今都已经成为了比亚迪海豚的“手下败将”。
从公开的销量中不难看出。曾经月销过万的飞度。早已没有了当年锐利的市场斗志。上汽大众旗下的POLO也是如此。能够实现月销过万基本上就是POLO的一个梦想了。今年1-4月份。飞度累计销量只有18807台；POLO累计销量只有10478台。与顶峰时期的市场表现相比真的是比较疲软。
反观比亚迪海豚。今年1-4月累计销量达到了41708台。其中。4月销量突破了1.2万台。环比3月10501台的销量。实现了14.66%的增长。作为一款新能源汽车。比亚迪海豚已经对飞度。POLO等竞品实现了完全压制。不仅成为A0级轿车细分市场的搅局者。更是登上了A0级轿车销量冠军的宝座。
有里有面售价在10.28万起的比亚迪海豚。是一款纯电动小型轿车。纯电续航里程在300km以上。拥有4125mm的车长。以及2700mm的轴距。活力版和骑士版车型的车长分别为4070mm和4150mm。结合着配置。价格和做工精细度等方面来说。比亚迪海豚是一款富有诚意的产品。
如今。在A0级轿车细分市场里面。比亚迪海豚已经成功超过飞度和POLO等竞品登上了销量冠军的宝座。从某种程度上来说。是时代和消费环境的变化。为新能源汽车的崛起提供了机会和机遇。当然了。比亚迪海豚之所以能够逆袭。也与自身拥有的实力放不开。
但是。话又说回来了。飞度和POLO之所以出现市场疲软的迹象。也与其跟不上市场和消费环境的变化有关。如果再不做出改变的话。意料之中的事情真的会出现。你说呢？
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