最近有大饼说车的粉丝在群里问大饼。新车到底要不要贴膜？现在汽车贴膜似乎已经成为了经销商的捆绑优惠。为何用捆绑+优惠两个词组合呢？捆绑指的是买啥车都会让你去贴个膜。而优惠指的则是名义上都会说是送给你的。当然“羊毛出在羊身上”。这个道理谁都懂。
关于汽车要不要贴膜的话题。大饼觉得还是先得从手机贴膜讲起。也记不得什么时候开始流行给手机贴膜了。至于手机贴膜一个流行的原因。大饼觉得是源于早期的触摸屏都是电阻式的软屏。所以那个时候的触屏手机都会配手写笔。电阻屏需要靠压力来操作。屏幕长期被点压。为了保护屏幕贴膜应运而生。而随着iPhone的推出。开始出现了电容屏。电容屏不需要靠压力来操作而是感知手指尖电荷的变化。所以屏幕可以做出刚度很高的硬屏。但当时手机屏幕的硬度还不是很高。虽然手指不会划伤屏幕。但难免会和钥匙等发生摩擦而留下痕迹。所以贴膜依旧。而随着贴膜产品的发展。贴膜已经不单纯是为了保护屏幕。还演化出美观的效果。很多异型贴膜应运而生。
目前手机屏幕硬度已经很高。被划伤的概率很低。但贴膜依旧盛行。贴膜对于手机而言已经形成了产业。和汽车贴膜一样。手机贴膜也是捆绑+优惠的模式。买手机送贴膜。或者买手机壳送贴膜……
恰巧大饼在网上找到一张宣传汽车贴膜优点的图片。列举了汽车贴膜的几大好处：防炫目。防爆。抗紫外线。反射。隐私。节能。
那么下面大饼就从网上宣传的贴膜几大优点来一一分析。贴膜是否真的有这么神奇。
1。防炫目
眩目是指人的眼睛突然受到强光照射时。由于视觉神经受刺激而失去对眼睛的控制。本能地闭上眼睛或看不清暗处物体。
阳光造成的炫目最常见的就是下午4点左右向西行驶。夕照直接打进车内。周围的物体会变得不显眼。
我们都知道汽车的内后视镜一般都带防眩目功能。高端车自动。低端车手动。而车内后视镜放炫目的实现原理就是改变镜片的折射率。降低光线强度。
说到这你应该知道所谓的防眩目其实就是弱化射进车内的光线。对于自动防眩目后视镜可以通过光敏电阻自行调节。而手动的则需要驾驶员按拨。而贴膜是死的。也没有按钮。所谓的防眩目要不就是胡扯。要不就是固定的弱化射进车内的光线。但我们也需要知道贴膜弱化阳光。车灯光线的同时。也会弱化行人。汽车的物体反射光。这无疑是影响行车安全的。
2。防爆
现在的轿车基本都是夹层玻璃。本身就具有一定的抗爆性。所以你会看到如果玻璃被石头等硬物砸中。如果力道一般。汽车玻璃并不会破。而是像水波样变成类似蜘蛛网的样子。
当然大饼也曾见过某科技公司推出的防爆贴膜。那是真的防爆。很快的速度装上铁锤。玻璃也不破。但这也是有利有弊的。比如出了交通事故。被困车内。如果消防员玻璃怎么砸也砸不碎。那还怎么救人？
对于贴膜宣传的防爆性。本身就是一把双刃剑。汽车玻璃只是用来遮风挡雨的。逃生的时候。反而是约容易打破越好。而汽车玻璃设计防爆功能主要是为了在玻璃破碎时不会形成锐角划伤乘员。一位的加强防爆性。对于民用车而言并不一定就是好事。
3。抗紫外线
其实原厂玻璃就带有紫外线过滤功能。能够透过的紫外线本就微乎其微。再过滤一次？多此一举。
4。反射
我不知道此处宣传的反射是什么意思。难道是如下图中这样的效果？镜面反光贴膜？
根据《机动车运行安全技术条件(GB7258-2012)》国家标准。11.5.7条的规定。“所有车窗玻璃不得张贴镜面反光遮阳膜”。所以贴这种镜面贴膜是违法的。当然也不安全。阳光下以及被车灯照射后会晃到别人的眼睛。如果别人看不清了。那你也是危险的。所谓害人害己即是如此。
5。隐私
隐私玻璃倒是允许使用的。但还是那句话。必须要符合技术标准。比如透光率这些条件。
6。节能
这个优点。大饼觉得其实很荒谬。阳光热辐射是自然现象。所谓的节能便是减少进入车内的光线。但我们有需要足够的光线进入车内来看清路面情况。
牺牲安全的节能。你需要？
汽车原厂玻璃在出厂时经过严格的技术标准监测。必须符合国家强制性技术要求。在隔热性。防爆性和抗紫外线上已经完全满足需求了。后期贴膜其实最有价值的也就是解决了隐私的需求。当然前提是你贴的膜必须符合技术标准。
继不少人选择手机“裸奔”之后。汽车贴膜更是显得鸡肋。当然手机贴膜影响的只是手感。而汽车贴膜却影响安全……
