当论坛里出现“吉利S1比帝豪GS谁更贵？”的讨论时。就能看出吉利“化腐朽为神奇”的策略又办成了。
首先说明一下“腐朽”和“神奇”指代的意思：
所谓“腐朽”。指的是吉利几年前的老车型。一方面产品较老且已经停产。另一方面在上市时期的销量表现平平。和吉利现下火热大卖的博越。帝豪GS和博瑞等形成鲜明对比。
至于“神奇”。指的是吉利在老旧车型基础上进行改造。通过外观和内饰进行局部调整。同时取一个和原型车毫不相干的新名字。神奇之处在于。这些车型往往被消费者误认为是吉利全新平台下的全新车型。且上市之后重获青春。销量远超改造之前的原型车。
我的朋友小马。从博瑞发布前就成为吉利的粉丝。后来成为帝豪车主。对吉利的车型算是有一定的了解。然而即便是他。看到吉利近期连珠炮发布的新车时。也已经很难理顺他们的关系了：
以上。就是3.0时代的吉利如何“化腐朽为神奇”的。看到这读者可能能看懂吉利的玩法。但具体如何辨别。且3.0时代和非3.0时代产品的具体差别有哪些呢？下面我们就来梳理一下：
吉利的3.0时代产品。可以理解为在2010年收购沃尔沃之后。通过吸收后者的技术和人才。推出的一系列外观。内饰。行驶品质及主被动安全性都有极大提升的新一代产品。目前吉利的在售车型中。属于3.0时代的产品有四款。分别为：
虽然帝豪GS和帝豪GL都被化到帝豪系列家族。但吉利新帝豪并不属于3.0时代的产品。这一点从它的内饰就能轻易分辨出来：
▲ 帝豪GL内饰
▲ 帝豪GS内饰
▲新帝豪内饰
新帝豪内饰在布局上。已经向帝豪GS。帝豪GL进行了靠拢。但从一些细节品质上还是不难看出差距：
再看帝豪GS相同部位的细节：
看一下三款车的价格：
新帝豪：6.98-10.08万
帝豪GS：7.78-10.88万
帝豪GL：7.88-11.38万
指导价来看。新帝豪的价格与帝豪GS。帝豪GL只有1万左右的差距。而实际上新帝豪在4S店是能拿到1万左右的优惠。而帝豪GS和帝豪GL在上市一来就供不应求。基本没有优惠。也就是说。新帝豪和另外兄弟车型的终端价格差距最少在2万元以上。
而论产品力的话。帝豪与帝豪GS。GL的差距又何止这两万元？
再来说说被吉利化腐朽为神奇的那些车型。如上所述。当博瑞。博越。帝豪GS和帝豪GL这些3.0时代产品上市之后。吉利这个品牌就已经被赋予了耀眼的光环。成功跨入3.0时代之后。吉利的下一步没有让产品在技术和品质上更进一步。而是想起了曾经共患难的那些“老兵”。吉利要把3.0时代的光环投射到曾经被冷落的老车型上。让它们一同享受荣光。
以上是感性的说法。说白了。就是首先通过3.0时代的强势产品拉高品牌形象。然后再将新的外观。内饰元素投放在老车型上提高吸引力。这一类产品。包括：
以及刚刚发布官图的吉利S1：
这些车型的特点。就是都有着3.0时代产品开创的涟漪式进气格栅以及内饰中的云纹元素。从名称来看是之前从未有过的全新车型。但从侧面轮廓总会觉得似曾相识。例如S1就让人想到了平时很难见到的帝豪RS两厢版：
而远景SUV和远景X1分别让人联想到GX7和GX2：
这些车型曾经大多销量惨淡。已经被人遗忘。但在3.0时代产品的光环下焕然一新后。都取得了远超历史的市场表现。远景X3上市不久。S1则刚刚发布官图。它们将来的表现同样值得期待。
说了这么多。总算弄清了吉利让人眼花缭乱的产品系列。接下来的问题就是。在知道了远景SUV。远景X1。远景X3和吉利S1的背景之后。这些车型还值得买吗？
这点就需要消费者自己做出判断了。新车君希望强调的是。博瑞。博越。帝豪GS和帝豪GL这些3.0时代产品。代表了吉利当前造车的最高水准。它们在和同价位合资品牌车型进行对比时。在外观。内饰。配置。静音等方面都有非常强的竞争力。如果预算充足。这些车型的推荐指数是很高的。
新帝豪。远景SUV。远景X1和远景X3这些车型。在技术。做工和用料上都稍逊一筹。但它们胜在性价比。和同价位的其它自主品牌车型相比。这些车型能卖好自然也能反映出它们的产品力。
而在吉利内部体系中。3.0时代产品的优势是非常明显的。稍微细心点的话。当你从博越。帝豪GS上出来。再坐进远景SUV和帝豪时。座椅的舒适度。内饰的精致感甚至车内的味道。堪称天差地别。
不过这里有款车值得特别一提。就是远景X1。它的轮廓让人想起吉利熊猫和GX2。但它的内饰却经过了全面的重新设计。和老款车型不同。和博越。帝豪GS也不同。而是非常时尚。年轻的个性化风格：
整体来看。远景X1的内饰中除了中央的空调出风口。换挡杆和帝豪GS。博越等车型相似外。方向盘。中控台轮廓。显示屏都是全新设计。特别是方向盘：
和吉利之前的所以车型都完全不同。这说明吉利为了这款小型SUV专门设计了一套新的方向盘。这种投入让人看出。远景X1虽然不能算作吉利3.0时代的产品。但吉利在它身上投入的精力一点都不少。
以下再看几处细节。都堪称精美：
而反观远景SUV的内饰。就和它的原型车GX7相差不大了：
最后说两句
如今的吉利处于非常特殊的一个阶段：在沃尔沃的技术和经验支持下。吉利顺利进入3.0时代。在口碑和销量上都达到了前所未有的高度。随后。吉利将新掌握的技术和经验投入到老车型中。这是一个企业追求利润最大化的正行为。
企业如何运营是企业的事。对于拿钱买车的消费者来说。看清背后的一些动机和原因。更容易找到自己真正想要的产品。
