在国内销量最好的家轿。日产轩逸无疑榜上有名。在家用轿车排行榜上一直在前三位左右。销量的高低可以反映它受消费者的喜欢程度。而轩逸能够被大部分消费者所接受。那么这款车型在哪些方面比较吸引我们消费者呢？下面我们将以2022款 经典 1.6 XE CVT舒适版为例。为大家来详细解说。目前这个车型版本官方指导价10.86万。有将近1万左右的优惠幅度（各地区不同）。这个价格还是比较符合我们普通消费者预算区间的。
在外观方面。轩逸还是我们所熟悉的老样子。没有太多个性化的设计。整个显得较为中庸老成。平平无奇但也不显难看。比较符合一款家用车型的定位。前脸部分。家族式的盾型格栅依旧十分有辨识度。格栅内部为网状结构。周边带有宽幅的镀铬装饰条。家族特征很明显。而下格栅与两侧导流口呈贯穿造型。有效地拉宽了前脸的横向视觉效果。
相比起整个前脸来大灯尺寸很大。为不规则造型设计。而内部是双灯腔结构。采用的是传统的卤素光源。也并没有增加透镜。在照明效果上会差一些。同时它也只支持高度调节。
车身侧面与普通家轿并无多大区别。轮廓造型较为传统。其中车窗周边带有镀铬装饰条。下方带有贯穿式的腰线。腰线呈曲线设计。将侧面显得较为灵动。而轮毂是16英寸多辐式造型。在上方设计有向外拱起的轮眉。车身尺寸上。长宽高分别为4631mm/1760mm/1503mm。轴距为2700mm。从数据上看达到了主流级水准。
尾部造型较为中庸。没有加入太多的设计元素。看起来中规中矩。其中后备厢尾门是内凹的造型。与尾部型面形成了类似错位的效果。而牌照区域同样也是采用了内凹的结构。并在上方设计有一条镀铬装饰条。另外在尾部下方还带有宽幅的黑色装饰板。两侧为菱形的提示灯。至于排气管则是采用了隐藏式设计。
尾灯与前大灯是同款设计。与大灯相呼应。同时尾灯向外凸出。让它显得较有立体感。至于内部都是采用了卤素光源。没有选择LED光源有点可惜。
内饰部分。车仓以黑色为主色调。辅以银色装饰板点缀。中控台是对称式布局。整体看起来朴素简单。在中央区域也并不是现在流行的中控大屏。而是一台收音机。功能按键很多。上手还是有一定的难度的。不过可能我们基本用不上。在收音机下方则是空调控制面板。三个大旋钮很利于驾驶时的盲操作。至于方向盘则是经典的三幅式圆盘设计。
内饰用料方面。中控台大部分都是采用了搪塑材质。银色的装饰条主要应用在了空调出风口处。而在门内侧以及中央扶手处可见少量的皮质。方向盘也是塑料裸露在外。座椅是选择了织物面料。整体档次感并不高。比较不错的是座椅的包裹感与支撑性较为不错。符合日系车型“大沙发”的美称。对于一台家用车而言这点还是挺好的。
车机系统也就是一台简陋的收音机。带有一块小巧的数显屏。相比起现在的大屏来。娱乐效果以及实用性基本为零。不过好在它还带有AUX多媒体接口。可以接收音频输入。能听听歌。仪表盘也是采用了传统的机械表盘加行车电脑屏的组合。这在很多入门级车型上比较常见。
配置方面。基础的安全配置还是齐全的。除此之外还搭配有胎压报警。发动机自启停。遥控钥匙。驾驶位车窗一键升降。车窗防夹手。外后镜电动调节。感应雨刷。手动空调等。配置并不丰富。只能满足基本的驾驶需求。
空间上。175cm的体验者坐入前排头部能有1拳左右。保持前排座椅不变进入后排。头部能有4指。而腿部能有2拳。空间表现还是挺不错。不过后排地板中间有凸起。而且前中央扶手向后凸出。对于后排中间乘客表现并不友好。至于后备厢空间在常规状态下有510L的容量。但后排并不支持放倒。固定的容积也装载不了什么大物件了。
动力方面。搭载了一台1.6L的自吸发动机。最大功率90kW。最大扭矩155N·m。传动系统匹配的是CVT无级变速器。从参数上看动力输出较弱。想要更好的驾驶体验可能它满足不了你。但相对的是它的燃油经济性表现很不错。NEDC综合油耗在5.2L/100km。
悬架方面。采用了前麦弗逊式独立悬架。后桥为纵臂扭力梁式非独立悬架。底盘调校偏向舒适。能对颠簸路面有更好的过滤效果。这也符合它作为一款家用轿车的定位。
以这次详解的车型来看。轩逸各方面表现都比较均衡。其中内饰的配置还是它的弱项。但较好的燃油经济性以及舒适宽敞的空间才是它的优势。配合上其耐用的品质。才是吸引我们普通消费者的重点所在。
