很多新手司机在学习驾照的时候，使用的都是配置较低的车型，车上没有什么舒适性配置，当然这也是对的，因为当时的目的是学习操作而不是享受。
但是当我们驾照拿到手，并且自己购车的时候会发现，现在的车子配置功能都十分先进，所以很多功能搞不清楚是什么，今天我们就说一个功能——ECO模式。
ECO其实并不是一个英文单词，而是三个单词的缩写。分别是Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）三个单词的首字母合而为一的组合词。
如上图，有的厂商也会标注为“ECON”，有朋友说是“economy(经济)”的简称，这个也没有什么错误，这所有单词的意思都指向了一个目的——就是开启该功能后日常行驶的时候车辆会更加节能。
所以一般我们称呼ECO为ECO模式也可，或者称之为节能模式也可以。
ECO模式的工作原理是比较简单的，在车辆行驶的过程中，对自动变速器挡位（手动变速器一般没有驾驶模式功能），发动机转速（油门），车速等等对油耗有影响的条件进行综合判断，由ECU控制单元（行车电脑）计算出预设好的最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通模式要低很多。
不过虽然能起到节能的效果，但是相对的车辆的动力也会下降。启用ECO后，车辆起步变肉、动力降低、提速变慢，这都是因为ECU控制单元（行车电脑）优先考虑省油，而和省油无关的或是影响省油的功能都会被弱化，所以在ECO模式下是无法体会到驾驶乐趣的。
而且ECO模式并不是所有的时候都有作用，比方说假如车辆处于高速巡航状态的时候（100-120km/h），由于此时既需要克服较大的迎面风阻，而且此时车辆能耗比较低，有些车子虽然显示ECO模式，但是实际并没有执行节能模式状态。另外，在怠速或者爬坡的状态的时候，ECO模式也会被ECU控制单元抑制以保证车辆动力。
所以，ECO模式最适合的环境就是在拥堵的市区中使用，只有在此时，车辆会长时间处于走走停停的高能耗状态，而且驾驶员也不需要很强的动力去行驶。如果是在意油耗表现的用户，并且您的车子具备驾驶模式功能，在拥堵的市区，还是把ECO打开吧，能起到不错的节油作用。
ECO其实并不是一个英文单词，而是三个单词的缩写。分别是Ecology（生态）、Conservation(节能)和Optimization（优化）三个单词的首字母合而为一的组合词。
如上图，有的厂商也会标注为“ECON”，有朋友说是“economy(经济)”的简称，这个也没有什么错误，这所有单词的意思都指向了一个目的——就是开启该功能后日常行驶的时候车辆会更加节能。
所以一般我们称呼ECO为ECO模式也可，或者称之为节能模式也可以。
ECO模式的工作原理是比较简单的，在车辆行驶的过程中，对自动变速器挡位（手动变速器一般没有驾驶模式功能），发动机转速（油门），车速等等对油耗有影响的条件进行综合判断，由ECU控制单元（行车电脑）计算出预设好的最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通模式要低很多。
不过虽然能起到节能的效果，但是相对的车辆的动力也会下降。启用ECO后，车辆起步变肉、动力降低、提速变慢，这都是因为ECU控制单元（行车电脑）优先考虑省油，而和省油无关的或是影响省油的功能都会被弱化，所以在ECO模式下是无法体会到驾驶乐趣的。
而且ECO模式并不是所有的时候都有作用，比方说假如车辆处于高速巡航状态的时候（100-120km/h），由于此时既需要克服较大的迎面风阻，而且此时车辆能耗比较低，有些车子虽然显示ECO模式，但是实际并没有执行节能模式状态。另外，在怠速或者爬坡的状态的时候，ECO模式也会被ECU控制单元抑制以保证车辆动力。
所以，ECO模式最适合的环境就是在拥堵的市区中使用，只有在此时，车辆会长时间处于走走停停的高能耗状态，而且驾驶员也不需要很强的动力去行驶。如果是在意油耗表现的用户，并且您的车子具备驾驶模式功能，在拥堵的市区，还是把ECO打开吧，能起到不错的节油作用。
