【卡车之家 原创】这次跟大家聊一个或许很多人都疑惑的问题：节温器有什么作用呢？能不能不安装节温器？接下来我们先看一看节温器它是如何工作的。
节温器。是控制冷却液流动路径的阀门。目前经常使用的节温器主要是蜡式节温器。是由它内部的石蜡通过热胀冷缩原理来控制冷却液的循环方式。循环方式有小循环和大循环。
当冷却温度低于规定值时。节温器感温体内的精制石蜡是固态。节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道。冷却液经水泵返回发动机。进行发动机内小循环。
当冷却液温度达到规定值后。石蜡开始融化逐渐变为液体。体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力。推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。这时冷却液经由散热器和节温器阀。再经水泵流回发动机。进行大循环。
从节温器的工作原理判断。它主要作用是在气温低的时候快速提升水温油温。避免发动机磨损。发动机磨损最小的水温大概是90度左右。如果没有拆节温器。它的工作是先小循环。水温在83度以下时发动机的冷却水是不循环的。超过这个温度。节温器慢慢打开发动机的热水循环到前面的水箱。
到达一定的温度的时候。电子扇工作开始散热。水箱的水经过散热。温度降低后从水箱下水管循环到发动机里。这样周而复始的工作。
如果拆除节温器。防冻液一直处于大循环。这样的话散热非常大。温度留不住。发动机磨损也较大。车没劲。最重要的是会因为水温太低没有暖风。所以在北方没有节温器冬天会很痛苦。而且在冬天。不装节温器会特别废油。
这里有另一个误区。有些车主认为既然节温器在寒冷天有作用。那自己一直在炎热地区是不是就可以不装节温器呢？
其实不然。即使在炎热的地区。刚启动车时水温也会低于适合发动机运转的温度。节温器可以让水温快速上升到合适的温度。
温度合适时。节温器就会打开。冷却系统走大循环。如果水温过高。有三种可能性：一。节温器坏了。温度高不会自动打开。这时候应该更换节温器。
二。可能是冷却液有问题。
三。可能是冷却风扇有问题。
所以在任何情况下都不能拆除节温器。（以上仅为个人观点。如有错误。欢迎批评指正！）
本文特约作者：葳蕤
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