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在《养车侠|发动机拉缸。您了解多少？》曾提到。“对于新发动机或者大修过的发动机。都是需要进行一段时间的磨合的”。“磨合”对于新车来说都是有必要的吗？为何有些汽车使用手册没有提而有些却提到了呢？本期。养车侠就与您接着聊一聊汽车磨合的话题。
一。汽车磨合
汽车新的传动零部件的表面总会存在一定的细微瑕疵。使得零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密。造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快。会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。因此。新的汽车传动零部件在初期运转时。接触点的相对速度不能过高。以免悬浮在润滑油中的金属碎屑进入摩擦面加速零件磨损。新的传动零部件经过一段时间的运转摩擦后。接合与啮合面的接触逐渐吻合。表面光洁。这就是磨合。
二。磨合是否有必要
有些车友会觉得。以如今的汽车制造工艺水平。而且汽车在出厂前也进行了一定程度的调试和磨合。那么车主在刚开始用车过程中的“磨合”是否还有必要？
一方面。车友们在日常的行车过程中通过低负荷的轻柔驾驶方式“磨合”可发现车辆是否存在潜在的问题。毕竟各零部件的生产存在良品率。通过相对低转速和轻柔的驾驶方式发现可能存在的问题。更容易去应对。
另一方面。汽车内各零部件也需要通过动态运动的调整来达到“严丝合缝”。磨合期内机油和机滤中含有的金属碎屑和微粒的确比磨合期之后的要更多。即可说明尽管汽车在出厂前也经历了磨合。但仍然不够。在新车使用的前一段时间里。汽车各零部件的磨损相对之后的要大。而如果采取高负荷的方式驾驶。那么产生的磨损会更大。不利于车辆的长久使用。
其实。除了发动机外。汽车变速箱。刹车。轮胎在使用的过程中也需要有个磨合的过程。更主要的。还是车主的驾驶习惯与汽车相适应。
三。如何进行磨合
有些车友会在汽车使用手册中看到。在新车刚开始的某段行程内。主机厂提示车主朋友要注意驾驶方式。避免全负荷下行驶车辆。不要超载；尽量避免急踩刹车踏板；尽量避免拖挂车辆；多尝试在不同的工况下行驶。以助于保障车辆的可靠性和延长车辆的使用寿命。
车辆使用手册中。如果主机厂提示了使用车辆前期一段时间内的磨合注意事项。那么我们在日常驾驶时注意遵守注意事项就可以了。如果有些主机厂并未刻意强调磨合的事项。那么还是建议车友们在车辆前期的使用过程中避免急加速和急刹车。避免极高速行驶。同时。通过前期的磨合。车主的驾驶习惯与车辆逐渐适应。达到配合无间的良好状态。
另外。磨合期后到首保之间的这段时期。不需要刻意添加磨合剂。在磨合期内提前进行换机油等操作。这些因素厂商已经考虑到了。车友们保持正常用车按期进行首保即可。
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