爱说车_马牌轮胎标志图案有几种(马牌轮胎标志图案有几种类型)

马牌轮胎标志图案有几种(马牌轮胎标志图案有几种类型)

更新时间:2022-11-03 12:06 出处:网络

开车行驶在路上。什么最重要?毫无疑问。安全是最重要的!作为唯一和路面接触的汽车部件。轮胎的状态直接关乎行车安全。大多数情况下。车主朋友以开车居多。只有车辆出现问题才去检查和维修。轮胎更是如此。换轮胎上当(换的不合适。货不对板。卖高价等情况)的事也常有发生。那么今天。就和车友们分享一下轮胎信息。请关注和收藏备用。

常见的轮胎分类。按照结构可以分为子午线轮胎。斜交轮胎2种。目前乘用车是以子午线轮胎为主的。在轮胎的标识中R代表子午线结构轮胎。

按照气候。轮胎又可以分为雪地轮胎。夏季轮胎和全天候轮胎3种。其中冬季轮胎会在胎侧标识有雪花样式符号。或备注SNOW TIRE。

目前全天候轮胎配备量较多。在国内北方城市。一些车友还会备两套轮胎。下雪天换装冬季胎保证行车安全。其他季节使用通用轮胎。提升燃油经济性和舒适性。需要注意一下有的轮胎有M+S符号。早期代表泥地和雪地。但现在在大部分地区的轮胎上标注M+S通常就是指四季轮胎。可以全年使用。

近几年一些高端车流行使用“防爆胎”。也就是缺气保用胎。不同的轮胎品牌。标识不太一样。例如倍耐力标识R-F。米其林标识ZP。马牌标识SSR。这些就是“防爆胎”。

轮胎的胎侧有一个圆形圈内。带有字母RSC。也是“防爆胎”。部分车型的轮圈和悬挂系统设计初并不支持防爆胎。如果原配不是防爆胎。万不可将普通胎换成防爆胎。不然舒适性严重下滑。长时间也会影响车辆机械性能。

“防爆胎”最大的好处就是。在轮胎扎钉没气后。不需要换轮胎操作。可以继续跑一段坚持到修理厂。但不是字面上的防暴。也不可以长距离继续行驶。不然依然有安全隐患。

“防爆胎”的操控性也比普通轮胎好一些。“防爆胎”最大的不足。就是比较厚实和坚硬的胎侧。天生的缓冲不足。除了胎噪大。舒适性也会差一些。

近些年国内SUV发展比较快。有些喜欢越野的车友买完车就做改装。轮胎改装也是比较常见的。对于SUV车型使用的越野胎。一般会有标识AT。MT或标识HT三种型号选择。AT是指适用于全路况的越野胎。MT是指适用于专业越野路面的越野胎。HT是指适用于城市路面的越野胎。不同的类型。功能性也不一样。比如同样的越野车。使用HT的轮胎在泥地里面打滑。换装MT轮胎后。可能脱困就比较轻松一些。

咋一看轮胎。都是黑黑的圆圆的。没有什么区别。不过要是读懂了轮胎上的符号和标注。就会发现轮胎与轮胎之间的不同了。

乘用车常用的子午线轮胎。按照结构来说。轮胎由外到内。可以分别由胎面。冠带层。带束层。胎体。内帘层。胎侧。三角胶。钢丝圈这些结构组成的。层与层之间比较紧密。在外观上看轮胎。可能就只能看到橡胶。除非异常磨损。才能看到里面的钢丝等结构漏出。

轮胎侧面。除了轮胎品牌标注的比较大以外。轮胎的尺寸型号也会使用比较大的尺寸标注出来。比如轮胎上标注的255/55R19 111Y。这个就是轮胎的尺寸。不同轮胎的尺寸。对于不同的车型。切不可胡乱搭配。

255为轮胎宽度255MM。55代表轮胎高和宽的比值%。数值越小。胎面越薄。对路面的反馈越强。但是舒适性降低;一般越野车的数字比较大。运动型或者跑车数字比较小。R代表子午轮胎(部分标识为ZR代表高性能子午胎。一般ZR会比R贵。经常见到R当ZR卖的)。19代表轮毂直径19英寸。111代表单个轮胎最大能承重1090KG。Y代表速度级别。最高能承受300KM/H。这些尺寸数据。组成了轮胎的基本信息。

有车友换轮胎时候。发现同一个品牌。同样尺寸的轮胎。价格还有差异。一些知名品牌的轮胎价格差异还比较大。影响价格的会有哪些呢?下面做介绍:

轮胎生产时间的差异。轮胎是橡胶生产的。橡胶就算不动。时间久了也会变质。对于轮胎来说。库存比较久的轮胎。使用寿命肯定不如新年份的轮胎。销售店为了快速处理。打折销售是常有的。这样就会形成同一个品牌同尺寸出现轮胎差价的情况。如何看轮胎生产年份?轮胎侧面会有一个四位数字。

如0315。就是2015年第3周生产的轮胎。1219。就是2019年第12周生产的轮胎。要是轮胎面上的生产日期距离现在比较久。就不建议购买了。需要注意的是。轮胎不是越新越好。很多车友追求下生产线1个月内的轮胎。这里有一个盲区。轮胎的制造过程比较复杂。有物理和化学反应。新轮胎生产出来半年后的性能是最好的。

TTT标识的差异。这个TTT一般很少有人会关注。不过每一条轮胎都会有TTT标识。TTT分别是TREADWEAR轮胎耐磨指数。 TRACTION牵引力等级。TEMPERATURE耐高温等级英文字母的首字母组成。

TREADWEAR轮胎耐磨指数越高。轮胎越硬越耐磨。不过轮胎的舒适性和抓地力会比数值小一些的差一些。一些高性能的车配的轮胎这个指数普遍不高。就是追求高抓地力。代价就是轮胎需要经常更换。另外需要注意。这个耐磨指数。只有在同品牌之间比较才客观。因为不同品牌的耐磨指数大多是自定义的。品牌间比较误差比较大。TRACTION牵引力等级由高到低分别为AA\A\B\C等级。越往前等级越高。TEMPERATURE耐高温等级由高到低分别为A\B\C。这个指数常跑高速的车主可以留意下。

轮胎结构的差异。STEEL钢丝。NYLON尼龙。POLYESTER聚酯纤维这三种材料交合使用在轮胎结构上。要是轮胎侧面有如下标识:TREAD POLYESTER1 + STEEL2 + NYLON2。代表这条轮胎的胎面是由1层聚酯纤维。2层钢丝和2层尼龙结构组成。SIDEWALL 2POLYESTER。就代表这条轮胎胎侧是2层聚酯纤维组成。同样的轮胎尺寸。不同的结构组成。轮胎的承重能力。轮胎抗变形。轮胎抗冲击能性能也不同。同样会造成比较大的价格差异。

另外轮胎上还有一些标识。如CCC标识。即CHINA COERCIVE CERTIFICATION 。所在在中国市场销售轮胎。必须通过认证。DOT标识。美国交通部认证。轮胎上还会标注上充气气压的要求。轮胎产地信息和工厂代码信息。这些信息一方面是强制性的。认识或者不认识。国家都强制要求。对轮胎间的性能和价格来说。没有参考意义。还有一些是轮胎产品厂家的一些关联信息。对于通往市场销售到车友装车过程。也几乎不会有价格和产品力上的差异。这里也不做太多描述。

了解了上面介绍的轮胎基础信息。更换轮胎时候多少可以规避一些轮胎销售套路。减少受骗的几率。

以上是乘用汽车轮胎的一些基本信息介绍。发布后即将展开下一篇轮胎安装。日常异常故障和使用方面的素材收集和介绍。采取实拍图片+文字的形式来展现。请点关注。便于后期查看。

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