自第二次工业革命以来。人类发明了内燃机并对其进行改良。一直到现在。一般地。我们可以把内燃机(也就是汽车发动机)分为二冲程发动机与四冲程发动机。那么这两者有什么区别呢？
冲程
想了解两者区别。首先我们要知道什么是冲程。
冲程。又叫行程。是指活塞从下止点移动到上止点的距离。也可以理解成活塞在气缸内活动过的最大距离。值得一提的是。冲程对发动机的扭矩与马力有着巨大的影响。
了解了什么是冲程以后。我们就可以研究二。四冲程发动机了。
四冲程发动机
四冲程汽油机的组成
四冲程发动机由进气阀。排气阀。火花塞。曲轴连杆。活塞与气缸(燃烧室)组成。(图中进气门与排气门打错了抱歉)
四冲程。顾名思义。这种发动机的一个工作循环需要四个冲程完成。他们分别是进气冲程。压缩冲程。做功冲程以及排气冲程。这四个冲程组成了一个工作循环(如图所示)。
四冲程发动机工作原理
现在我们来细讲一下这几个冲程。
进气冲程进气冲程开始时。进气阀开启。空气与汽油混合物进入气缸。排气阀关闭。活塞由上而下运动。下行到下止点。
压缩冲程活塞由下而上运动到上止点。两气阀关闭。压缩冲程开始。
做功冲程做功冲程开始时。两气阀紧闭。火花塞点火。活塞由上而下运动。
排气冲程进气阀关闭。排气阀开启。活塞由下而上运动。将废气推出气缸。这是排气冲程。
下面的动图有助于大家理解。
四缸四冲程发动机
二冲程发动机
二冲程发动机。顾名思义。他是在两个行程内完成一个工作循环的发动机。
二冲程发动机与四冲程发动机结构不同。
二冲程发动机没有阀。大大简化了它们的结构。减轻了自身的重量。同时可在任何方位上运转。不过其无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。
二冲程发动机气缸体上有三个孔。即进气孔。排气孔和换气孔。这三个孔取代了阀门。
下面让我们具体了解一下这两个冲程。
前两个属于第一冲程。后两个属于第二冲程
第一冲程活塞由下而上运动。三个气孔同时关闭。进入气缸的混合气被压缩；在进气孔露出时。可燃混合气流入曲轴箱。
第二冲程活塞运动到上止点附近时。火花塞点燃可燃气缸内气体。燃气膨胀推动活塞下移作功。这时进气孔关闭。密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩。当活塞接近下止点时排气孔开启。废气冲出。随后换气孔开启。受预压的可燃混合气冲入气缸。排出废气。进行换气过程。
也就是说。二冲程发动机将四冲程发动机的进气与压缩。做功与排气这四个冲程集成为两个冲程。
对比
介绍完这两款发动机。接下来让我们分析一下究竟哪个更优秀。
一：四冲程发动机
优点：1：经济效益好——其耗油量远远小于二冲程发动机。并且其养护时使用的润滑油量远远小于二冲程发动机。
2：噪音小。这对于城市交通至关重要。直接影响到了驾驶员与乘客的舒适度。
缺点：1：机体相对会大些。由于四冲程发动机有气阀。而气阀上又有气门推杆。这会占据发动机机体的空间。所以发动机体积会变大。
2：加速相对慢些。由于其做功需要四个冲程的加持。因此他的加速相对于二冲程发动机较慢。
二：二冲程发动机
优点：1：二冲程发动机没有阀。这简化了他的结构。减轻其自身的重量。
2：二冲程发动机可在任何方位上运转。
3：由于二冲程发动机比四冲程发动机少两个冲程。因此。在排量相同时。二冲程发动机的马力是四冲程发动机的两倍(理论上)。
缺点：1.二冲程发动机无法像四冲程发动机那样可持续使用那么长时间。
2.二冲程润滑油非常昂贵。这也限制了他的使用范围。
3.二冲程发动机的燃油消耗率高。对于普通家庭来说不经济。
小结
综上。我们可以看出。二冲程发动机与四冲程发动机依旧是各有千秋。不相上下。这里我给大家提一点建议。供大家买车时作参考。
1：如果买车只是为了普通家用(例如代步等)。那么买搭载四冲程发动机的汽车即可。省油又省心。
2：如果买车是为了速度感(例如买跑车来跑赛道等）。那么我建议你购买搭载二冲程发动机的汽车。这种车能给你更好的“推背感”。开着更爽。
另外。发动机的冲程类型本身不是买车主要考虑的问题。大家买车还需要结合其他因素来看。
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