去年。高合发布了HiPhi X新车。这也是企业的创始车型。售价方面比较昂贵。毕竟特斯拉也不敢卖那么昂贵。很难让人接受。让人意外的是。这样一款外观浮夸价格昂贵的车型并不愁卖。上市之初。新车就有多达4000个订单。而且新车也按时交付了。今年高合又推出了HiPhi X长续航版本。设计上和去年车型一样。
不过雷声大。雨点小。去年一开始很多车评人吹捧高合。但到了现在却无人问津。这台车看下来。和去年的新车相比。只不过增加了续航。还有影音娱乐方面配置做了升级。比如座舱内发光面板成为了标配。按照丁磊的说法。此次高合新车小订转化率高达65%。看来高合新车比较符合消费者的需求。品质上也过得去。那么新车真如用户反馈的那么好吗？一起来看下。
外观方面。作为新势力品牌。新车造型和燃油企业车型区分开来。前脸和多数新势力品牌一样。采用了封闭式格栅设计。车头灯组是一大亮点。上分是圆弧形设计。狭长的造型延续到车头两侧。形成贯穿式设计。两侧的大灯组功能很强。官方表示有“能说会道”的能力。实现灯语交流。这样的设计很罕见。但实用性并不强。
侧面来看。新车造型修长。腰线呈现上扬区域。让新车有一种俯冲的动感。D柱做了熏黑处理。营造出悬浮式车顶的视觉效果。下方有五辐式轮毂。门把手做了隐藏。加上一些线条的勾勒。整车拥有一种跨界的风格。车尾部分。新车设计上很注重层次感。同时在黑色包围装饰下。显得厚重一些。为了突出运动感。还用到了红色点缀。即便没有尾排。新车依旧显得很运动。
内饰部分。和多数新势力品牌一样。新车内部充满了大尺寸中控屏。内部几乎找不到实体按键。所有的指令都可以通过屏幕来完成。用来方面新车也保留了一流水准。中控上有大面积的皮质材料。加上精致的缝线设计。展现出了高端的一面。此外。新车还用到了烤漆面板。空调控制区域为触摸设计。整个内饰简约大气。功能方面就更为丰富了。人脸识别。远程APP开沉闷。灯组也能相互交互等等。
动力方面。新车搭载的电机功率为440千瓦。扭矩为820牛·米。续航方面。现有车型为550公里。而6座车型。续航增加到了630公里。提升很大。
总的来说。此次新车主要针对续航做了升级。配置上也有优化。选择性比较丰富。而且新车有4种轮毂样式。配色不同。尺寸有20英寸和22英寸可选。内部车顶用来也可以选择。这台车想要走向量产。必须要解决的一个问题就是。如何把价格压下来。
