每一个行业的发展都离不开政策的规定。不然在整个发展过程中也会有很多不一样的因素而扰乱市场。据悉。“妥妥E行”是一款出行软件。致力于打造品质出行的网约车平台。为用户提供涵盖快车。专车。企业用车等众多出行需求的出行服务。“妥妥E行”与高德打车合作通过人工智能。大数据等技术助力服务。在为社会大众提供出行服务中。据悉。“妥妥E行”19年开始未在福州取得平台网约车经营许可证。就在高德开展上线运营工作。
近日。福州多位网约车司机向记者透露。交通执法部门已在多个热门区域加强来往网约车的合规检查。据介绍。妥妥E行日前在为社会大众提供出行服务的过程中。由于布局的城市较多。难免存在给不合规司机派单等问题。存在一定的安全隐患。
交通运输部表示。随着网约车行业的快速发展和平台间竞争逐渐加剧。大量未取得网约车营运资质的司机和车辆近期涌入行业。对城市交通治理。行业健康发展形成威胁。因此。交通运输部要求各地不得新接入不合规车辆和驾驶员。并加快清退不合规的驾驶员和车辆。
当前。我国网约车行业司机人数较多。但取得网约车驾驶员的合规司机数量占比并不高。为争夺行业空窗期。多家网约车平台在近几个月大力扩张。使得大量不合规司机。车辆涌入行业。甚至一些合规率较高的平台。也开始向市场占有率妥协。当前不“合规”的网约车司机占比不小。网约车有关行业分析师表示。合规网约车要求是三证齐全。即平台获得经营许可。车辆获得网约车运输证。司机获得网约车驾驶员从业资格证。而这三证并不能全国通用。只在发证所在地有效。
之前。交通运输部也提出要“量身定制”网约车监管模式。要求各地评估现状。优化完善准入条件。审批流程和服务。以降低企业的合规成本。这或许是打破网约车合规僵局的重要契机。据相关专家建议。多地加强网约车合规监管。希望政府有关监管部门对网约车平台进一步加强对司机和车辆的管理继续推进合规化进程加快办证速度加大清退力度。（完）
