汽车的两个大灯就是它的眼睛。尤其在夜间。对行车安全起着至关重要的作用。现在矩阵式LED大灯频频成为了首选。
那什么叫做矩阵式大灯呢？
一般的大车灯分为远光灯。近光灯。转向灯。示宽灯等光源组成。矩阵式大灯不是某个光源等名字。它的特点是将光源模块化。普通大灯可能只有一两个发光单元。光源只能整体打开或者关闭。而矩阵式大灯。有几十个甚至上百个发光单元。按照长方阵列排列布置光源。而且每个发光单元能够实现独立控制。
途观X是采用IQ.Light。全LED矩阵式前大灯。大灯共由24颗LED灯源组成。
那矩阵式大灯到底有什么好处呢？我们该如何向客户介绍呢？
矩阵式大灯照射范围更广。更亮。因为由多个LED光源组成。对比普通的LED大灯而言。矩阵式大灯照亮的范围要更广。更亮。光线也更加均匀。
矩阵式大灯。更加精准。更加安全。每个模组可以单独控制。进行开关和亮度调节的操作。以实现多光型。多区域。高精度照明。确保行车安全。
当遇到对面来车。大灯模组会进行精准熄灭。在保证最大的照明空间的同时。避免对面来车因炫目而导致的行车危险。
虽然有些没有采用矩阵式大灯车型也配备了DLA智能远光灯会车跟车系统。其工作原理主要是通过大灯总成挡板遮挡大灯光线来实现光线控制。
矩阵式大灯的DLA功能的实现主要是通过摄像头扫描。精准关闭部分的光源。甚至可以做到照到人时。只照身体部分。不会照射头部以上位置。以免造成行人眩晕。
更智能。若探测到路边有反光路牌。广告牌。玻璃等反光物体。自动将定向位置的远光灯亮度降低。防止对驾驶员造成眩目。
总而言之。矩阵式前大灯在提高夜间行车安全和提升驾驶体验方面有着非常重要的作用。
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