自动驻车的开关按钮“AUTO HOLD”一般是在电子手刹边上的。开启之后。车子刹停就会自动驻车。相当于省掉了挂N挡。拉手刹的步骤了。
不过由于配置率不高。对这个功能不信任。自动驻车程序设计等等问题。很多朋友其实……反正就是不太喜欢用这个东西的。
配置率不高
首先。自动驻车这个配置是近几年才普及起来的。虽然说现在很多新车都标配了。但还是有不少朋友之前买的车上是没这个玩意儿的。自然也没有机会接触。
易车研究院发布了个《中国乘用车主流配置洞察报告》。上面有个数据。
12到13年自动驻车标配率在10%左右。14到15年20%左右。16到17年标配率30%左右。
你看。反正就是一半没到。这个数据和80%左右标配率的倒车雷达。50%左右标配率的定速巡航。上坡辅助。倒车影像比。相当地低了。
对自动驻车不信任
觉得自动驻车不安全对于这个功能不太熟悉。所以即使有些朋友新车子有了这个功能。也不一定敢用。
比方说觉得这个驻车就这么按一下。灯亮一下。会不会不够安全?牢不牢靠的?在坡道上。会不会刹不住的?
“哎哟哟。就过停车库了。我还自己来一下好了。”有可能会有这种情况。
安徽江淮汽车股份有限公司张岩等人在期刊《农业装备与车辆工程》上面发了篇论文。《浅析轿车自动驻车保持功能开发》。
上面说:自动驻车判断到车辆停在坡道上面的时候。会自动选择合适的释放时机。防止车辆后溜。
而且在驾驶员进行解开安全带。打开车门。车辆熄火这些操作的时候。自动驻车都会解除。并自动给车子打开电子驻车制动。也就是帮你拉上了电子手刹了。
说人话就是:厂家知道自动驻车是安全部件。所以在程序设计。标定上面都是考虑得比较周全的。我们不用过分担心。
觉得自动驻车会伤车除了在安全性上面过分担心。还有另外一部分朋友有可能会觉得:自动驻车之后。车子挂的是D挡。发动机相当于一直在向变速箱传递动力。往前走。
自动驻车弄在那边会不会伤车的?一个往前走。一个不让走。是不是?这个担心也是多余的。现在的CVT。AT变速箱都是靠液力变矩器来传递动力的。
陈长庚在《汽车实用技术》上面发了篇论文。《自动变速器的液力变矩器变矩原理研究》。
上面有说:发动机带动液力变矩器的叶轮旋转。转起来嘛。通过搅动液压油从而带动变速箱输入端的旋转。
就是说:车子停在那边。液力变矩器的输出端是被锁死的。剩下的发动机输入端在那边转。顶多就是造成变速箱油温稍微升那么一点点。动力是没传出去的。
不存在“我要往前走。你不能往前走”。没这个事。
双离合变速箱结构不一样了。对不对?但道理还是差不多的。完全停住踩下刹车的时候。离合器也是分离的。发动机对变速箱的输出也是会被切断的。
罗贤虎等人在《汽车实用技术》上面发了篇论文。《双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究》。
里面有讲到过:双离合的车停车时。发动机转速回归怠速。离合器压力在KP点以下。离合器不对车轮传递扭矩。
也就是说:不管哪一种变速箱车型。用自动驻车停下来。发动机和变速箱的动力输出都是会被切断掉的。不会出现变速箱和发动机互相较劲把车子搞坏的问题。
堵车。倒车时。自动驻车不好用
除了刚才讲的这些担心之外。自动驻车在堵车的时候。倒车的时候反而会添乱。这也是不少朋友不愿意用的原因。
堵车。倒车的时候。大部分的时候。都是不踩油门的。轻轻地松开刹车。这么蠕动一点点地来走的。
这个时候。自动驻车起副作用了。倒车。堵车的时候停下来。稍微松一松。原来想往前面走。但是自动驻车模式……走不掉了。
走不掉怎么办?你就想着踩油门。踩油门不小心给多了。「唰」一下出去。要么撞墙。要么追尾。这种事情也有。大家担心的情况。
不过。也不是所有的车型都会出现这种尴尬的情况的。
比如说:本田等等厂商。自动驻车在倒车的时候是会关掉的。或者说。自己的车型不会自动关闭。在倒车。堵车的时候。你自己关一下也行。
还有是保时捷。奔驰。蔚来这些厂商的自动驻车。操作方法和大部分的车型略有不同的。它们是没有单独开关的。
是车辆停稳之后。再用力地往下踩一下刹车。仪表盘会显示“HOLD”状态。
这些车型在堵车和倒车的时候。不再深踩一下。你抬下走。抬下走。
不用是因没习惯。怕不安全等原因
所以总得来讲。很多朋友不愿意用自动驻车。是因为以前自动驻车装配率不高。都不知道有这么个东西。哪来的习惯?对不对?
另一方面。不少朋友还会担心不牢靠。不安全。还伤车。再加上现阶段的自动驻车。是吧?有些场景用起来也的确不是那么方便。
所以说。知道的人也少。用的人也不多。
定速巡航很高级。为啥大家不愿意用
除了自动驻车。定速巡航听起来也是这么个鬼。装配率更高。我们也都觉得有用。但平时好像用都是不用的。到底是为什么呢?
到底是不好用?还是不能用?还是厂家设计有问题?还是怎么怎么?找不到还是怎么样?
还有无钥匙进入。倒车影像。座椅加热。通风。并线辅助……
现在的配置越来越多。厂家反正都说是实用的。我们自己用。各位网友朋友到底说它有没有用?用的频率怎么样呢?
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参考文献
[1] 中国乘用车主流配置洞察报告.易车研究院
[2] 张岩。刘万喜。应卓凡。王涛.浅析轿车自动驻车保持功能开发[J].农业装备与车辆工程。2015.
[3] 陈长庚.自动变速器的液力变矩器变矩原理研究[J].汽车实用技术。2016.
[4] 罗贤虎。涂安全.双离合器自动变速箱半结合点标定方法研究[J].汽车实用技术。2017.