油价再度上涨。95号汽油已经逼近10元/升。92号汽油全国也将突破9元/升。这已经是国内第十次油价上涨。这对于燃油车主来说简直是心如刀割。电动车主偷着乐。燃油汽车和新能源汽车都是在路上跑的汽车。但是有一项费用却只让燃油车主买单。电动车主一分钱不用掏——这就是养路费。
公路养路费（简称养路费）。是按照国家“以路养路。专款专用”的原则。向有车单位。个人征收的用于公路养护。修理。技术改造。改善和管理的专项事业费。根据《中华人民共和国公路法》。国家将现有的养路费转换成“燃油附加税”。实行捆绑收费。由于现行的养路费一般是按吨位和运营收入两种计费方法收取。实际上形成了一种定额费。
对于汽车来说。道路使用率存在较大差距。因为无法测算每台车的道路使用率。专家表示燃油税通过将养路费捆绑进油价。将每辆汽车要交的养路费转换成税费。体现了“多用多缴。少用少缴”的公平原则。
按照目前92号汽油9元每升的价格计算。每升汽油需要缴纳的税费如下：
汽油消费税：每升1.52元；增值税：9元x13%=1.17元；城建税：(1.17+1.52)*7%=0.18元；企业所得税。按15%的利润率计算=9*15%*25%=0.33元。
如此计算。一升油9元其中的附加税就有3.2元。达到35% 。而如果扣除这35%的税费。一年能节省多少钱？
当前油价的基础上减去税费后的一升油5.8元左右。百公里7个油的油耗那么100公里燃油费用40.6元。按照大多数人普遍的行驶里程一年2万公里来计算。一年的油钱只需要8120元；加上税费一年的油钱就是12600。税费就是4480元。一辆15万左右的汽车一年保险费用都是4000多块钱。
目前新能源汽车的用车成本相比燃油汽车可就省太多了。以热门新能源汽车来算一笔账。70kWh的电池容量续航可达到500~600Km。相当于1kWh的电可以跑7.5Km。电价算8毛钱1kWh。1Km的成本也就是在1毛钱的样子。新能源汽车一年2万公里的充电费用也就是2000多块钱。这可比燃油汽车省了1万块钱的行驶成本。
为什么养路费不通过其他方式让新能源汽车也缴纳呢？
一。新能源汽车近两年销量增长其实始终还是靠着政策补贴。尚处于推广期。如果此时将各种附加税加进来。新能源汽车也就没有红利而言。销量可能就会起不来。
二。我国燃油汽车的保有量达到3亿辆。新能源汽车最新的数据显示截止2021年保有量也就784万辆。新能源汽车的占比只达到了2.6% 。
三。新能源汽车有公桩和私桩两种补能方式。并且不同充电桩的电价还不一样。无法实现统一征收。
因此。油价持续上涨意味着养路费也在上涨。而新能源车主则是高枕无忧：随便油价怎么涨。反正跟我没关系。这自然引起了不少燃油车主的羡慕嫉妒。
何以解忧？唯有买新能源汽车。
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