首先声明。万元二手车最怕的问题就是后期折腾。所以以耐操著称的日系车自然是首选。
然而耐操往往意味着保值。对于囊中羞涩的我们学生党而言。显然这种玩法就行不通。直到某次偶然的机会发现了两张照片：一张是老马6。一张是奔腾B70
买这个车的原因就是因为这两张照片：
奔腾B70发动机舱
马自达6发动机舱
于是成天逛二手车论坛。又想起各个二手车博主无不吹嘘马自达6的操控。保值。质量稳定。奔腾B70即换壳马六。于是在二手车市场各种逛。手动挡奔腾B70在2010年前后的车价格区间为1.5w-2w之间。遂存钱准备提车。
在二手车市场上相中了这一台。价格1.7w。
右后45°
左后45°
老干部中控
11万公里主驾驶座塌陷基本符合
右前45°
后排挺干净。不常坐人
四平八稳的尾部
端庄大气的前脸
左前45°
大连二手车市场
看好了这台车之后。还没来得及下手就被别人提走了。。。
可这更加增加了我想要购买奔腾B70的欲望！
于是又加紧了看车的步伐。
终于又相中了另一辆。当时已经下午5点多了。二手车市没啥人。打电话给老板。他告诉我车没锁。让我随便看。并说1.6w-1.7w就提走吧。我一听喜出望外。老板果然东北人。豪爽。不一会儿。老板来了。陪我稍事验车。最终以1.58w提车。过户那是几天后的事。遂把车开到学校。
寻一个妹子多的学院停
生物工程学院地下车库美女同学多
科目二必备：倒车入库
尽管日系车耐用。但是10年10万公里的老车自然也需要整备翻新一下。哪怕是丰田本田也不例外。接下来就是整备项目了：全车油水更换（机油。NGK铱铂金火花塞。手动挡变速箱油。刹车油。方向机油。防冻液1500rmb）。气门室盖漏油（240rmb）。机脚胶塌陷（更换右侧进口油压机脚胶400rmb）。转方向异响（更换转向横拉杆60rmb）。底盘异响（更换下摆臂。包工包料400rmb）。
原车主给换了4条雪地胎。看了下有个轮胎鼓包了。遂更换（800rmb）。个人感觉在大连不必用雪地胎。
为提高操控性：将前面两条避震升级为日本进口KYB减震。操控提升不是半点一点。开起来有种开压路机的感觉！
发动机保养：
原车机油颜色还行
某虎更换美孚一号。看了下某猫水货机油也差不多和某虎券后价差不多。遂在某虎更换。个人感觉实体店的油应该能靠谱点？机油不怕差。就怕假
原厂粘度。4L足矣。开起来感觉动力还挺舒服。噪音太大。每天早上去上学。全村人都知道我出动了
更换火花塞时发现燃烧室内有机油。气门室盖外边渗油严重。遂更换气门室盖
更换气门室盖总成。也有车友换的铝合金的。据说效果不太好。那我还是换原装的吧
换气门室盖最重要的是按照原厂扭矩和顺序打螺丝。否则还是会漏油
清爽的气门室
底盘翻新:
底盘异响的罪魁祸首:左侧下直臂完全烂掉。右侧下直臂也烂得差不多了。起步加速和刹车时感觉车轮和车子连接有空隙
上三角臂
周围也有细细的裂纹
平衡杆
塔顶总成（带平面轴承）。塔顶胶没有橡胶
东机工前减震。没有漏油
KYB减震。更换后感觉轮胎和地面更帖服。操控性大大提升。找机会把后边两根也换掉
半轴油封渗油。更换
减震缓冲胶。某宝上买的。不知道是不是正品
清洗空调蒸发箱。拆开风速传感器。从此处喷泡沫。避免损坏鼓风机
鼓风机里脏兮兮。拆下来用牙刷把叶片上的浮尘刷洗。取出落叶
更换长效防冻液
下晚自习去开车。东北的晚上10点真的冷。校园里除了几对情侣几乎没有其他人在溜达了
傍晚的星海湾
从大连到旅顺。驾车一个小时。每次到旅顺耳畔都响起《军港之夜》
开车回湖南：
旅顺新港坐长山岛号到东营。带车上船。晚上休息
早上6点到达东营。遍地的磕头机。在黄河入海口游玩了一上午。在垦利北上高速
抵达菏泽
不到梁山亦非好汉！
夜幕悄然降临。河南开封吃晚饭。服务区过夜休息。继续赶路。跑高速很稳
第二天下午抵达湖南
塞下秋来风景异。衡阳雁去无留意
洗车
从大连开回衡阳将近2000公里。奔腾B70最大的特点是操控性好。底盘扎实稳重。又不会太硬太颠。兼顾舒适性。在东北这车一度是政府机关。事业单位。军队干部用车。动力的话是2.0L自然吸气。147匹马力。搭配6MT手动变速箱。有一说一。最大的弱点是动力不足。但手动挡在一定程度上弥补了这个缺点。用3档超车的话。从30km/h加速至100km/h感觉还是挺爽快。还是一路上老奔陪着我。像一个忠厚。踏实的好友！
收了一辆手动挡奔腾B70以后有啥感想呢。答案:还想收一辆自动挡的来玩玩。想和我一起玩车的关注我呗。对我整备车感兴趣的或者还有啥疑问的给我留言呗。我带大家一起玩转奔腾B70！
