家用车。省油。空间大。性价比高是必须满足的。尤其对普通家庭而言。并不需要太多花里胡哨的东西。实用。可靠。安全就足够了。因此。这期就介绍3台车价12万多。家用最舒适好开的车型。233马力+爱信8AT。油耗低至4.1。非常划算。
第一台是吉利的星瑞。
星瑞的推出让很多人重新认识了吉利。甚至是对整个国产车都刮目相看。11.37万的起步价非常低。毕竟是A+级别。和速腾一样。推荐车型2023款2.0TD豪华型。指导价12.57万。
星瑞的动力诚意满意。2.0T的引擎。190匹的最大马力。300牛米的峰值扭矩。虽然和其他2.0T比没什么优势。但在同级同价位里。绝对是名列前茅的存在。深踩油门有明显的推背感。换挡也基本感觉不到顿挫。驾驶感受算比较优秀的。官方给出的破百时间是7.9秒。油耗基本在8.9升左右。不算高。只是要加95号汽油。稍微有些娇贵。
空间表现也没让人失望。4785mm的车长。2米8的轴距。比速腾长了近7厘米。1米75的乘客坐在后排。翘个二郎腿完全没问题。中间地台有凸起但不高。坐三个人基本没影响。满载跑长途舒适性也能得到保证。内饰用了很多软性材质包裹。摸上去不会很廉价。车内细节处理得也比较到位。缝线工艺和镀铬也都随处可见。在档次感的营造上。确实已经超越了12万多这个价位。
当然。星瑞的胎噪比较大。尤其是跑高速。伴随着风噪。车内会比较吵。隔音效果一般。氛围灯比较随意。亮度太暗。夜间亮起来有点汽配城的风格。后期可以改装下。市区道路行驶油耗会比较高。基本在10个左右。更适合跑高速和高架。可以跑到7个内。
接下来我们聊聊长安的UNI-V。
长安旗下的车型近年来都比较抢手。SUV里的CS75 PLUS。甚至能叫板哈弗H6。轿车里逸动PLUS。月销早已超越帝豪。成为国产一哥。不仅如此。上市没多长时间的UNI-V。也表现出了强劲的势头。上个月卖出了12923台。只比逸动少了100多台。下个月没准就反超了。10.89万的起步价比星瑞还低。顶配也才13.99万。推荐车型2022款2.0T锋速版。指导价12.99万。
UNI-V的成功是多方面的。颜值是一个点。个人认为其设计是目前国产最协调的车型之一。4705mm的车长。2米75的轴距。不说多有优势。但能保证空间够用的前提下。不偏不倚。侧面流畅动感。不会突兀。车头类似新能源的造型也让人眼前一亮。不仅仅是外观。UNI-V的内饰也很有科技感。在设计。用料这块。长安确实走在国产前列。
当然。UNI-V最拿得出手的其实是动力总成。搭载的2.0T蓝鲸发动机。最大马力233匹。峰值扭矩达到了390牛米。还匹配了爱信的8AT变速箱。比主流的7挡湿式双离合强不少。这套动力破百时间仅6.5秒。接近性能车的水平。油耗的话。和星瑞差不多。百公里基本在9升左右。但比星瑞好的是只喝92号汽油。用车成本并不算高。
最后。我们再聊一台当下也是非常火的国产家轿比亚迪的秦PLUS DM-i。
比亚迪这段时间可谓出尽了风头。销量不断创新高。而且还有上升的势头。这波上涨虽然和油耗有一定关系。但不是必然的。毕竟只有产品真正好才能厚积薄发。11.18万的起步价同样不高。推荐车型2021款DM-i 55KM旗舰型。指导价12.58万。
秦PLUS DM-i作为插混车型。动力是成功的关键。主体是一台1.5L自吸发动机。最大马力110匹。峰值扭矩135牛米。不过。电动机总马力有180匹。总扭矩316牛米。在这套系统的加持下。破百时间和星瑞一样都是7.9秒。但秦PLUS DM-i是混动车。实测百公里平均油耗只有4.2升。比星瑞的一半还要低。一公里油费才3毛5。非常省。
当然。如果只是动力强油耗低。那秦PLUS DM-i一个月也不一定能卖2万多台。颜值。配置和空间同样不逊色。外观和老大哥汉如出一辙。看起来比较高级。不过轴距一般。只有2718mm。后排空间比星瑞窄了不少。舒适性相对来说没什么优势。而且悬架减震在同价位里只能说差强人意。过一些坑洼路段会有比较明显的颠簸感。对路面的震动过滤得不是很干净。内饰有一定异味。用料材质不如星瑞和UNI-V。当然这个价位的混动车。也不能追求太多。
点评：上面这三台国产家轿性价比在同级里是数一数二的。UNI-V动力强颜值高。比较适合年轻人。秦PLUS DM-i油耗是优势。而且配置丰富空间大。家用代步非常合适。吉利星瑞综合实力较强。除了必须加95号汽油。其他基本没短板。而且外观更大众化。能满足更多消费群体。那么。这三台车你们会怎么选呢？
