今天讲讲摩托车离合器的知识。首先。离合器主要有分离。缓冲。衔接的作用。一般离合器分别有主动分离和被动分离两种。细说起来有干离合。湿离合。双离合。滑动离合。自动离合。无极变速离合。以及滚子离合。摩擦方式有。片式。蹄块式。一般主动分离大多为离心原理。是靠发动机的运转带动离合器产生离心力来贴合。一般这种离合在不运转或者怠速运转的时候是分离状态。发动机超过一定转速后离合器贴合。动力才会传输到档位以及轮子上。这种大多用于弯梁车。这种离合基本不需要手动操作。所以也叫自动离合。再说踏板车。踏板车离合属于双离合无极变速。就是说一前一后2个离合器。一个在曲轴上。一个在后轮减速箱里。两个离合器通过改变皮带在离合皮带曹中的位置来实现无极变速。发动机转速越高。曲轴上的离合器锥面推的就越紧。皮带轮与皮带直径也就越大。从而改变传动比来变换速度。
普遍中国国内的跨骑车大多采用湿离合。干试离合器
干离合的优点
1.离合器外置。散热快。
2.离合片没有机油润滑。不容易丢转打滑。
3.离合片没有机油阻力。分离更清晰彻底。
4.离合片没有机油润滑。离合片贴合直接。
总结：干式离合器有散热快。分离清晰。换档响应快。机加速快（不丢转）
湿离合的优点
1.离合器有机油润滑。机油润滑耐久性好。
2.离合片机油润滑。离合手感轻快顺畅。
3.离合器机油浸泡润滑。运转和挂档声音小
总结：湿式离合器比较耐用。保养周期长。操作轻松的优点。
缺点
干离合由于没有机油润滑挂档声音大。手感略有生涩。离合器片磨损大。
湿离合由于有机油润滑。离合片容易打滑丢转。排量越大这个问题越明显。由于离合器内置散热也没有外置的离合散热快。
干离合和湿离合最最重要的一个问题。他们用是机油是不一样的。湿离合要用MA标准的。干离合可以用MB标准的。MA标准是机油对离合片摩擦系数的影响。机油润滑系数太高容易造成湿离合打滑。所以必须有特别的添加剂来控制机油对离合片的影响。还有就是干离合的车可以用汽车机油也可以用踏板车的机油。一般问题都不大。
最后在说一说什么叫滑动离合。滑动离合是最近开始流行的一种离合。滑动离合主要是能够有效避免换档顿挫感。以及可以有效防止越级降档的危害。滑动离合其实与超越离合器的原理是一样的。简单的说就是在传统离合器上加了个超越离合器。但是结构又与超越离合有所不同。当次级转速超过了初级的时候离合器就会分离。从而避免由于发动机阻力而造成的顿挫感。由于这种离合器采用的是斜面滑动原理。所以官方称为滑动离合器~
最后在说一说什么叫滑动离合。滑动离合是最近开始流行的一种离合。滑动离合主要是能够有效避免换档顿挫感。以及可以有效防止越级降档的危害。滑动离合其实与超越离合器的原理是一样的。简单的说就是在传统离合器上加了个超越离合器。但是结构又与超越离合有所不同。当次级转速超过了初级的时候离合器就会分离。从而避免由于发动机阻力而造成的顿挫感。由于这种离合器采用的是斜面滑动原理。所以官方称为滑动离合器~
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