【卡车之家 原创】距离蓝牌新规实施已经不足一个月了。对于想要买车的卡友们来说。还有部分处于观望状态下。尤其是有重载需求的卡友。想要合规多装货。只能转买额定载质量更大的黄牌车。但购买黄牌车之后。摆在卡友面前的还有很多问题。
比如以下三点。会从成本或者资质上限制卡友用车：进城的行驶路权；车辆的购置。运营成本；驾驶员的证照匹配等。
路权问题是关键 黄牌车进城受限
蓝牌轻卡是城配运输的主力军。如今合规的蓝牌轻卡额定载质量大约在1.5吨-2吨左右。但是在城配运输中。家具。建材。粮食。绿通等细分市场可能需要更大的承载力。因此只能选择黄牌车。
但是在城区跑运输。路权问题不可忽视。受环保治污。缓堵保畅等因素影响。很多省市对于黄牌车有非常严格的禁限行政策。一旦误闯禁限行区域。将面临扣分罚款。
虽然部分省市针对有进城需求的黄牌车提供通行证的办理。但对于很多卡友们来说。办理通行证也是个麻烦事。而且通行证也有一定的有效时间。需要定期办理。
如此一来。很多黄牌车无法正常进城行驶。蓝牌车装太少了。黄牌车无法进城。面对这种情况。不少卡友会选择购买蓝牌车但是冒着风险超载运输。这也是此前蓝牌轻卡“大吨小标”的症结所在。
目前来看。城配货车适当放宽限行。黄牌车在进城问题上进行松绑。只有这样才能解决黄牌车进城的问题。
并非简单的换牌 运营成本会上升
近几年。不少卡友都有这样的感慨：行情不好。运价低。货运行业不景气。在运营过程中尽量开源节流才能获得更多的收益。但是转买黄牌车的话。整个购车成本和运营成本会增长很多。以下费用为陕西西安地区的参考费用。具体费用可能存在差异。仅供参考。
举例来说。黄牌4米2载货车和蓝牌4米2载货车。同一型号同一配置的车辆。蓝牌车行驶证最大总重4495kg。而黄牌车最大总重可以达到7吨左右。这两者车价和购置税并无太大差异。但是车船使用税等附加税可能会存在一定的差异。黄牌载货车费用更高。
除此之外。运营成本中的另一重要开支。保险费也存在一定的差异。包括交强险和商业险。据某经销商介绍。4米2蓝牌车和黄牌车的保险费差价大约在1200-1500元。
另外。除此之外。部分黄牌车还需选择挂靠第三方运输公司。挂靠费也是不小的一笔开支。大概2000-3000元不等。综合算下来。黄牌4米2车型的运营成本要比蓝牌4米2车型运营成本高出不少。如果是车身总长更长的黄牌车。比如5米2。6米8等载货车。和蓝牌车的运营成本差异将更大。
买黄牌证照不符 还得增驾办两证
4.5吨以下蓝牌货车不需要办理货车营运证和货运从业资格证。持C1驾照就可以驾驶。但是黄牌货车需要办理这两证。而且需要B2及以上驾照才可以上路行驶。
4米2黄牌车营运证上线费。工本费大约1000元左右。虽说现在资格证不需要单独考取。但是年审。学习同样耗时耗力。还会影响着正常运营。无疑也会增加运营成本。
想要开黄牌车必须有B2驾照。而很多从蓝牌车转买黄牌车的用户此前大都只有C1驾照。首先得增驾。我身边有朋友最近刚报名增驾B2。坐标西安。报名费11800元。正常情况2个月左右可以拿到驾照。最快1个月。当然就得多花钱了。
同样。不同地区。不同驾校。不同练车方式甚至不同拿证时间。费用都各不相同。但对于卡友们来说。除了报名费以外。停车去增驾考试学习。也会影响运营收益。
除此之外。持C1驾照和B2驾照还有另一区别。C1驾照如果被扣分。只需要去车管所销分就可以。但是B2驾照扣分之后。需要通过12123线上学习消分或者去现场进行安全知识学习。也给卡友们日常运营增加了很多麻烦。
● 编后语：
到底是买蓝牌车还是黄牌车。对于不同卡友来说。问题的答案亦不同。主要根据进城需求以及装载量需求来决定自己的选择。黄牌车也有装载力更强等优势。此外。超载运输肯定不是长久之计。在用蓝牌车如何治理目前也是未知数。大家在购车选车时还需谨慎。需多方考虑。（文/王雪洁 图/卡车之家）
