在消费升级和需求多样化的情况下。不少消费者都将目光转移到空间更大。乘坐更舒适的MPV车型上。这也让原来不被看好的MPV车型在市场中也逐渐火热起来。除了别克GL8。赛那。奥德赛这些老牌车型外。传祺M8。威然。库斯途等后来者也纷纷加入了这一市场竞争中。最近有朋友问我：预算30万左右。想买7座大空间MPV。威然和奥德赛该怎么选？本期内容就来详细对比一下这两款车。希望能找到答案。
（威然）
（奥德赛）
在车型选择上。威然目前市场指导价为28.68万-39.98万。在售车型中包含2020款和2022款共计9款车型可选。而奥德赛官方指导价为23.58万-35.48万。共计7款车型在售。在价格上。两款车之间有较大的重叠区域。再结合30万以内的预算。因此我们选取了售价28.68万的威然 2022款 330TSI 商务版（以下简称：威然）和售价28.58万的奥德赛 2022款 2.0L 锐·领享版（以下简称：奥德赛）。价格上仅相差1000元。将两款配置车型拿来对比相对合理公平。那两款车各有何优缺点呢？下面我们将从外观。内饰。配置。空间。动力方面一一进行讲解。
（威然）
（奥德赛）
首先在外观部分。两款车在设计风格上有着较大的不同。威然整体的造型比较舒展。大尺寸的进气格栅将两侧大灯融入在内。中网则采用多条镀铬饰条作为填充。在一定程度上拉升了视觉宽度。同时线条设计比较凌厉。看起来比较庄重。在家用风格和商务属性层面选择了一个较为平衡的站位。而奥德赛在设计上仍以居家风格为主。六边形的进气格栅与两侧大灯组相连。同时中网上方加以宽大的镀铬饰条点缀。同时车头造型比较圆润平缓。质感上还是不错的。
（威然）
（奥德赛）
两台车的远近光灯均采用LED作为光源。在照明上没有太大问题。同时具备大灯高度调节和大灯延时关闭功能。不过奥德赛并没有配备日间行车灯。自动大灯和转向辅助灯。这一点稍显遗憾。
（威然）
（奥德赛）
来到侧面。威然车身尺寸达到了5346*1976*1781mm。轴距为3180mm。而奥德赛长宽高尺寸为4861*1820*1712mm。轴距为2900mm。虽然两台车都定义为中型MPV。但显然车身尺寸上就有着明显的差距。威然在尺寸上有着较大的优势。所以看起来身材要更魁梧一些。另外威然前后均配备了规格为235/60 R18的轮胎。而奥德赛前后轮胎规则为215/60 R17。而在设计上。威然使用了较多的线条以凸显侧面的力量感。而奥德赛的侧面则要圆润不少。设计上稍显保守。
（威然）
（奥德赛）
车尾方面。作为一台MPV车型。威然在尾部并未采取传统的方正造型。而是略带溜背姿态。营造出一定的运动效果。而尾部熏黑式的尾灯加以横向镀铬饰条相连接。在车标下方还带有“VILORAN”英文标识。辨识度还是不错的。而奥德赛仍然采用传统的MPV设计手法。尾部设计平直方正。两侧尾灯组造型宽大。看起来比较有视觉冲击力。当然谁更漂亮？那就要看自己的眼光了。
（威然）
（奥德赛）
内饰部分。威然采用了家族式的内饰设计风格。环抱式座舱设计和中控台的T型布局。看起来比较规整。并在中控台和车门区域采用了大量软性材质面料包裹。并加入了仿木纹和钢琴烤漆材质的面板组合。在档次感上表现较为不错。而10英寸的悬浮式中控大屏和10.3英寸的全液晶仪表也得到了运用。而奥德赛的中控布局比较开放。10.1英寸的中控大屏同样采用悬浮式设计。不过车内依旧使用了较多的物理按键调节。其中也包括换挡机构。不过硬塑材质的面料在车内得到了大量运用。质感上表现中规中矩。当然就设计来说。还是比较耐看的。
（威然）
（奥德赛）
在车内配置上。威然和奥德赛都配备了多功能方向盘。车联网。语音识别控制系统。无钥匙进入/启动。GPS导航系统。蓝牙/车载电话。CarLife。自动空调等。威然多出了CarPlay和行李舱12V电源接口。在日常驾驶中实用性比较高。比较遗憾的是。手机无线充电。OAT升级在威然上并没有配备。而在奥德赛车型上则有所配备。
空间部分。得益于3180mm的轴距表现。威然在空间上就有着较为明显的优势了。两车都采用了2+2+3的7座设计。第一排和第二排都为独立座椅设计。并且支持前后移动和靠背角度调节。以身高1.8米的乘客为例。腿部空间差别不大。而在头部空间上。威然还剩有1拳半的距离。而奥德赛仅剩下1拳左右。将第二排调至合适位置。来到第三排。威然腿部空间达到了1拳4指。而头部空间仍然还有1拳左右。第三排即便满座3人。也能找到相对舒适的坐姿。而奥德赛腿部空间和腿部空间均无剩余。虽然设计有3个座位。但实际体验下来。只能坐下同体型的两个成年人。在空间实用方面。威然确实要更胜一筹。
（威然）
（奥德赛）
动力上。威然搭载的是2.0T低功率引擎。匹配7挡双离合变速箱。最大功率137kW（186Ps）。最大扭矩为320N·m。发动机在1500转时即可爆发出最大扭矩。WLTC综合油耗为7.76L/100km。对于这样一台大尺寸的MPV车型而言。燃油经济性还是不错的。而奥德赛则搭载的2.0L+电动机的油电混合动力。其中2.0L发动机最大功率为107kW。最大扭矩175N·m。发动机在3500转时才能爆发出最大扭矩而电动机总功率为135kW。最大扭矩则为315N·m。整套系统综合为158kW。WLTC综合油耗为5.88L/100km。
（威然）
（奥德赛）
最后在安全配置及驾驶辅助配置层面。两台车均配备了车道偏离预警。前方碰撞预警。主动刹车。车道保持辅助系统。胎压报警和多个安全气囊。不同的是威然多出了侧安全气帘。前排主驾驶位膝部气囊。而奥德赛则多出了道路交通标识识别。差距并未拉开太大。而在驾驶辅助层面。前/后驻车雷达。自动驻车。上坡辅助在两台车上都有配备。不过奥德赛还配备了倒车影像。全速自适应巡航和L2级辅助驾驶。在威然并未给到。好在配备了自动泊车入位。也让驾驶者方便了不少。
最后总结：一番对比下来。威然和奥德赛在各个层面上的表现各有优劣。奥德赛在配置和燃油经济性上表现不错。不过作为一款MPV车型。我想最重要的还是在空间和乘坐舒适性两方面。这两点奥德赛却表现一般。相反威然在空间方面却有着较大优势。如果预算30万左右。想买一台7座MPV车型。我更推荐威然。
