随着国内汽车市场的竞争愈发激烈。部分车企会通过降价的方式进行推销。可俗话说“买车容易养车难”。即使开始买得起一辆车。但是在后期的用车上。却会给车主造成极大的压力。很多人也因此在买车上犹豫不决。
后期的用车和养车都要花钱。不过比这个更难受的就是修车。如果把车开去修车厂维修一次。不仅对汽车的保值率会有影响。还会影响到车辆的使用效率。相信很多人对于修车。还不太清楚其中的问题所在。作为日常用车的你。除了要注意修车的费用之外。还要了解一些其它东西。
例如在修车之后换下来的旧零件。有些修理厂会把这些旧零件囤起来。然后再利用这些零件去赚取费用。那究竟哪些零件值得带走呢？修车师傅给了我们一个建议。修车时换下来的4个零件。记得要随手带走。就算坏了也值钱。
首先是发电机和空调压缩机。汽车发电机是汽车的主要电源。其作用是在发动机正常运转时。除了起动机之外。给所有的用电设备供电。同时也在为蓄电池充电。汽车空调压缩机可以说是汽车空调制冷系统的“心脏”。起到压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
虽说汽车发电机和汽车空调压缩机都是属于小型。但其实这两个零件出问题只是里面小零件不好使。一般大修的修理厂都是整个更换。并不会进行修理。但如果你没有带走这两个零件。他们可能会把它卖到二手车市场。除了能卖到好价钱之外。可能下一次又会重新流入市场。
其次是蓄电池。蓄电池本身就是一个易消耗品。一般汽车的蓄电池更换频率比较高。即使保养得比较到位也需要5年左右更换一次。换过蓄电池的车主应该知道。现在市面上的蓄电池多种多样。在价格方面也是参差不齐。便宜几百贵则上千。
虽然旧的蓄电池拆下来已经不经用了。但是把它卖出去也可以值得几十元。有些黑心商家会把它重新包装一下。再进行一下修理。又会重新投入市场。所以更换蓄电池之后最好自己带走。最好找到有关机构卖掉。这样可以给我们节省一笔费用。也能保护环境和市场。
然后是轮胎和轮毂。轮胎是汽车上唯一接触地面的零部件。它的消耗速度非常快。有些车主为了自己的安全。在轮胎受到一定的磨损后。都会进行重新更换。不过你可以把轮胎带走。卖到一些专门销售二手轮胎的地方。这样也能为自己节省一笔开支。
但如果是轮毂受到损伤的话。我们也可以把它带走。因为大部分钢圈都是铁质。毕竟这些东西都可以回收利用。即使卖废铁也可以卖20元左右。更何况这种轮毂可以回收利用。只需要重新喷漆。补修后的钢圈跟全新的没有什么两样。
最后是三元催化器。这是一个比较负责的汽车零件。当三元催化器出现故障时。开车的时候会感到明显的加速无力。如果是三元催化器堵住了。我们可以去4S店进行清理。但如果是出现损坏。建议你需要及时更换。
不过三元催化器算是汽车上更换下来价格最高的一个旧零件。一个全新的三元催化器起码要几千块。即使是坏掉的的三元催化器也能值得几百块。它的价格在废旧废旧零件中算比较高的。因为它包含了一些金属元素。所以我们可以卖给一些专业的汽车零件回收基地。
总结：虽说现在是“买一辆车很容易。养活一辆车比较难”。但如果我们能在平常注意自己的用车习惯。及时对车辆进行保养。一般不会出现大修的情况。而且这些更换下来的旧零件。是属于我们的财产。即使你要带走也没人会说啥。现在的我们要知道“能省则省”。
