汽修厂在解决车辆行驶困难的故障时。经常遇到的问题除了发动机故障之外。自动变速箱存在异常的情况也不在少数。今天。我们就来讲解一例由冷却器故障引起的变速箱传动打滑。导致车辆行驶困难的案例。
故障现象及初步诊断
车辆因行驶困难进入维修厂。维修人员试车发现。车辆存在行驶困难和换挡异常的现象。连接诊断仪。读取发动机数据。未发现故障码。发动机怠速及升高转速后。数据均比较正常。但在自动变速箱系统中。读取到了“挡位/传动比监测 传动比错误”的故障记录。
根据以往的维修经验判断。可能引起上述故障码的原因主要有以下几种:
①变速箱油不足或变质；
②离合器损伤或电磁阀异常。导致离合器打滑；
③变速箱转速传感器故障；
④变速箱控制单元异常等。
打开变速箱的放油口。看到流出的油液已经乳化。呈现乳白色。
变速箱拆检和维修
将变速箱从车上抬下来。做进一步拆检。打开变速箱壳体。又有大量乳化的变速箱油从中流出。分析变速箱进水的原因。常见的有两种。
其一是车辆涉水或被水浸泡。导致水从变速箱壳体上的通气孔进入。
另一种是水冷的变速箱油冷却器内部损伤。导致变速箱油与冷却液混合。
与车主交流得知。车辆并未涉水行驶。且这款变速箱的通气孔采用了防水的安全设计。因此基本可以排除透气孔进水的可能。变速箱油乳化的诱因。初步确定为水冷式变速箱油冷却器内部泄漏。
更换变速箱油冷却器。清除残余的乳化变速箱油。并将被乳化油液污染的变速箱离合器。电磁阀等部件全部更换。
变速箱油进水后。不仅会乳化。其腐蚀性也会变强。离合器片与之接触。摩擦材料会被溶解。导致离合器片的摩擦系数降低。甚至摩擦材料脱落。
很多汽车品牌会由同一家变速箱厂商配套。但由于各款车型的布局不同。匹配的发动机不同。变速箱热管理系统的设计和配件会有区别。这就会造成。使用同款变速箱的不同品牌车型。一部分车型的热管理系统部件容易出故障。而另一些车型则很少出现故障。
力可锐减震器总成温馨提示
无论是变速箱油冷却器。还是发动机机油冷却器。只要其中流通冷却液。就可能出现冷却液与油料混合的情况。导致油品乳化变质。因此。一定要选择有资质有售后保障的冷却器哦~
本文来自马勒售后
