虽然玛莎拉蒂和保时捷在定位上颇为相似。不过比起保时捷。玛莎拉蒂在中国市场的表现还是差了许多。例如看到保时捷Cayenne大卖的时候。玛莎拉蒂不甘落后拿出Levante。但结果并未如愿。既然高端车系的路线行不通。那就整个便宜点的SUV去抢占市场。于是Grecale应运而生。新车定位中型SUV。显然“瞄准”保时捷Macan。而参考Macan的售价为55.4万元起。预计Grecale的起售价将在50万元左右。接下来。我们就通过实车看看其实力如何。
看到Grecale第一眼。引入眼帘的便是玛莎拉蒂标志性的直瀑式中网以及三叉戟徽标。无不诠释尊贵形象。再配上三段式进气口。看起来很有运动气质。不过较为圆润的大灯组。像是在迎合更多的女性群体。长车头短车尾配合隆起的轮眉。优雅的腰线。有一丝“大哥”Levante的影子。而经典的三孔鲨鱼鳃和D柱位置的车标。也都是我们熟悉的味道。另外轿跑风格的尾部造型。搭配家族式设计的尾灯以及双边四出排气尾喉。进一步提升了整车的性能感。
内饰设计更是颠覆了往常玛莎拉蒂留给市场的印象。“T”形中控台通过贯穿式空调出风口的加持。层次感更丰富。而且还有大量真皮材质包裹。配合钢琴烤漆饰板点缀。凸显出众的高级感。当然最能体现豪华感的时钟表也没有缺席。而运动范十足的三辐式方向盘。搭配大尺寸换挡拨片。则强调了驾控氛围。同时。新车还做到了科技感与豪华感并存。12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+8.8英寸控制面板。配合HUD抬头显示系统。呈现出高端科技风。
其余配置方面。玛莎拉蒂Grecale配备了21个扬声器音响系统。并带有Sonus faber 3D立体声音效。最新一代信息娱乐系统。OTA升级以及L2级别的驾驶辅助等功能。而针对于中国市场。未来还将有大概率与腾讯合作开发多媒体系统。支持如QQ音乐等第三方App。至于车身尺寸方面。Grecale Trofeo车型的长宽高分别为4859/1979/1659mm。轴距达到2901mm。相比保时捷Macan更有优势。而得益于更大的尺寸。Grecale必然会拥有更宽敞的空间表现。
最后在动力上。Grecale目前共发布了GT版。Modena版。Trofeo版三款燃油车型。未来还将会推出纯电Folgore版本。其中GT和Modena版搭载2.0T发动机配合48V轻混系统。前者最大功率300马力。后者最大功率330马力。全系匹配8AT变速箱。而Trofeo版则搭载一台3.0T V6发动机。最大功率530马力。百公里加速仅3.8秒。海神V6 YYDS。此外。新车还提供空气悬架。全时四驱系统。全新的车辆动态控制系统以及五种驾驶模式等。操控性能毋庸置疑。
综合来看。Grecale的造型设计散发出个性而高雅的韵味。车内的科技氛围与实用性不落下风。同时基于阿尔法·罗密欧Stelvio相同的后驱平台打造。还有与超跑MC20一脉相承的“Nettuno海神”发动机。综合实力超越保时捷Macan。如果玛莎拉蒂能够抛弃所谓的“格调”论。定价在50万左右。这款Grecale绝对有成为爆款的潜质。据悉。新车将于2022年北京车展期间正式上市。下半年开启交付。那么。对于玛莎拉蒂Grecale您有什么看法。欢迎留言评论。
