不管我们是坐车的人。还是开车的人。在车上我们都会发现。在汽车后排都有空调的出风口。这个后排的空调出风口是干嘛用的呢？为什么存在感那么低呢？是不是鸡肋配置？
空调后排出风口的作用
在热天的情况下。汽车空调能够很快的帮助车里面驾乘人员降温。假如说沒有后排出风口。直接的结果就是影响到后排的乘客无法迅速的享受到冷气。当冷气过大时。前边的乘客可能冻的抖腿了。后排的乘客还是大汗淋漓。因而对这样一个冷热需求不均匀的矛盾。置配一个后排出风口的确是解决问题的好办法。并且在必要的情况下。也可以单独关闭前排空调出风口或后排出风口。可以满足不相同体质人群对空调的需求。
空调后排出风口为什么存在感那么低呢？
由于车内空间相对较小。而且空调系统的循环效率较高。从而让空气温度可以快速下降。另外。在车辆行驶过程中的加减速或过弯时。由于惯性作用。车内空气的流动量非常大。这也是为什么在日常驾车中。我们能够感受到在车辆转弯时车内会“刮”起大风。这些空气的流动。使原本车厢内的空气能够更快速。彻底地进行热交换。因此对于车厢空间较小的车型来说。不论前。后排座椅的温度都非常接近。此外。绝大多数的中型车。小型车上。虽然增加后排出风口。但没有相应提升空调的大制冷能力。空调出风口的数量越多。单个的出口的制冷效果就越差。所以。后排的凉爽程度不是取决于是否后排出风口。而在汽车空调的整体制冷效果。
那么空调是怎么制冷的？轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器。带走制冷剂放出的热量。使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器。节流机构后喷入蒸发器。并在相应的低压下蒸发。吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换。并将放热后变冷的空气送向室内。
其中。空调蒸发器是关键。高端车和豪华车为何制冷效果明显。是因为它们通常会增加额外空调蒸发器。提升空调制冷能力。但在紧凑型和小型车上。后排出风口是增加了。但空调蒸发器却维持不变。结果导致后排出风口成为一种鸡肋的配置。
小结
如果是比较讲究车辆舒适性的话。大家不妨在手头宽裕时。买一些昂贵的车型。一般在高端车型上都会有独立的空调设置。而且温度会不干扰。车辆的舒适性也会有明显提升。
