凯越Cobra 321R作为将要交付的321RR跑车版的前身。已经正式上市差不多一年的时间了。但是交出的答卷却不尽人意。虽然厂商很注重用户的反馈。并根据用户反馈提升了整体质量。在9月分的时候又推出了改进之后的新款。新款确确实改良了很多品质上的问题。但是因为对老款用户缺少补偿措施。致使绝大部分车友遭受到韭韭无法平复的伤痛。
那么这款车到底怎么样呢？新款是否还值得入手？还是先从这辆车的价格说起吧！
低廉的价格
这款车现在在售的有两款车型：单摇臂和低座款都是23980的价格。这样的价格对于一款中排量街车而言算是比较低廉的价格了！（双摇臂款已经停售了）
简约的外观
这款车的外观基本是借鉴了KTM和春风的一些车型上的设计。整体性还是不错比较简约。现在官方配色只有三种。都比较简单。再加上因为热度不高所以网上这种车型的版画也比较少。不过心灵手巧的车主还是能把这辆车打扮得很帅气的
运动性超强
这辆整备质量只有149千克。可以说在250~300这个排量下很少能找到这么轻的街车了！也是因为这个质量给这款车打下了极好的运动底子。再加上CST-S1的轮胎。抓地性特别好。运动性表现比较线性。
双缸发动机
凯越Cobra 321R搭载的是隆鑫仿制雅马哈R3的发动机。实际排量322毫升。最大功率达到29千瓦。零百加速仅需6秒！极速可达175km/h！
说完优点我们说说缺点吧：炸锅的水箱
水箱特别容易炸锅已经老款车的一个比较要命的缺陷了。在新款上这个毛病被改良了。虽然还会有高温的情况。但是炸锅的情况缓解了很多。通常在拥堵路段会出现水温升高的情况。跑山和郊外游玩基本没事儿。
刹车有点弱
这款车的刹车系统并不优秀。100-0制动距离在44米左右。看上去数据还行但是结合它的自重就能知道这个制动距离有点长了。而且时间久了这款车的刹车片磨损会特别严重。更换的频率还是属于高的。
看脸的异响
所有摩托车都或多或少地存在部件异响的情况。所以也没必要抓着这个点来喷某一款车。因为这东西真看脸。同一款车别人的响你的就未必会响。不过也总结一些这个车容易异响的地方。如果不幸言中了就共勉一下。如果你的车没有那么就皆大欢喜。常见的几个异响的地方包括：排气。发动机。气门。刹车。车把。。。差不多看到的就只有这些。有个一起跑山的朋友跟我说他链条也响。我觉得他就是在映射我的gsx！
看脸的漏油
漏油这个毛病同样看脸。同样是有的车会漏有的车就一点不漏（也可能是公里数不到位）。这个毛病在老款上出现的频率很高。特别要命的就是漏机油！新款这方面经过了改良。所以说漏的声音就少了很多。说回来漏油这个事儿在我自己看来是挺不能忍受的一个毛病。不过也看具体漏哪。哪漏修哪就行了。就是比较费钱和精力。也会有随时被扔路上的担心。
挡泥效果烂
后挡泥效果极差。如果遇到泥泞路段骑车。后背会被甩得全是泥。不过如果驮个挡泥板就没啥问题了
油门衔接突兀
油门衔接是比较突兀的。低转低档位会往前一窜一窜的。但是在这块控制得很好的车也并不是很多。只能通过使用高档位或者自身技巧尽量去减少这方面的影响。其实这种情况时间长了熟悉就好了。给手油拉离合给点油松离合。这样开顿挫感会小很多就是有点费手。
诸多小毛病
当然还有很多其他小毛病。比如脚踏皮套容易掉。挡泥板塑料容易褪色等等一堆小毛病。如果都介绍全了这款车好像又有点被贬低的过头了。毕竟才两万多的价格。也不能要求太高。
总结
凯越Cobra 321R作为一款注重运动性能的街车。其在跑山和郊外的玩乐场景中是成功的。是一款充满激情和可玩性的成人玩具！但是作为日常通勤它的一些体验就会有些不足。所以这款如果你的需求是玩乐。经常跑山出去浪那么这款车还是很有可玩性的。但是如果单纯只是市区通勤那么这款车是不合适的！
凯越的不足希望在未来能够越来越好。也希望对于凯越能给首批小白鼠们一些补偿政策。减少割韭菜的行为！
